来源：科技创新导报2019-01-31

因此，电池制造商为了保证电池性能稳定，预防自放电发生，必须推动材料供应商从人、机、料、法、环五大方面防止金属异物引入。...有些材料供应商虽然在制造过程中防止了水分的引入，但材料本身却具有易吸水的特性，制成极片后水分极难烘出，这就给电池制造商造成了麻烦。因此，在开

来源：腾讯汽车2019-01-31

harjanto向记者透露，印度尼西亚政府计划引入一种财政机制，该机制可为电动汽车电池制造商和汽车制造商提供税费减免政策；此外印度尼西亚还将同对电动汽车需求较大的国家签订关税特惠协议。...据路透社报道，印度尼西亚工业部副部长周二（当地时间1月29日）表示，印度尼西亚全新电动汽车政策即将定稿，未来政府将向国外汽车制造商提供财政激励。

来源：光伏测试网2019-01-28

该清单将从bis认证名单中选出，包含两部份，电池与组件，电站将只能采用组件清单中的组件制造商与产品，而组件制造商亦只能采用电池清单中的电池制造商与产品。清单将于2020年3月31日生效，但有两个例外。

来源：高工锂电2019-01-28

大众汽车首席执行官赫伯特迪斯(herbert diess)表示：“从长远来看，我们不能让自己依赖少数亚洲电池制造商。”...2018年以来，欧洲已经有多个项目宣布在欧洲建设电池厂或者技术研发中心，以打破目前大多数欧洲汽车制造商均依赖于亚洲电池生产商这一局面。

来源：环球网2019-01-25

libcoin财团董事长拉詹杜加尔(rajanduggal)评论道：“我们计划成为印度最大的锂离子电池制造商，并成为市场的先行者。该项目在印度汽车行业产生的利润无疑是令人兴奋的。”...据印度《经济时报》1月23日报道，印度计划建造该国首座千兆瓦时级别的电动汽车锂离子电池工厂。该项目将成为“印度制造”倡议的一部分，能够提高电动汽车重要部件的国内生产效率。

来源：中国粉体网2019-01-25

国外在这个领域的领头公司包括法国bollore、美国sakit3、日本丰田，在2015年，法国推出了3000台使用固态锂电池的共享电动车，用的固态锂电池就是由法国电池制造商bollore生产的，但是目前此种电池还没有大规模商业化

来源：中国化工报2019-01-25

尤其是对于电池制造商而言，bds这一技术将在提高充电速率、延长电池寿命、增加能量密度等方面带来突破性优势。...这不仅迎合了全球混合动力和电动汽车市场对轻薄型电池的迫切需求，同时也降低了电池生产成本，帮助制造商提高产量，扩大规模效应。

来源：北极星储能网2019-01-25

力神目前的客户有苹果、三星电子、吉利和现代汽车，该公司现也加入其它电池制造商的行列，积极寻求与快速增长的电动汽车行业签订电池供应合同。...投资公司evercore isi的汽车行业分析师林霍斯特（arndt ellinghorst）在给投资者的一份报告中说，大多数汽车制造商都在寻求特斯拉使用的动力电池。

来源：中国化工报2019-01-24

尤其是对于电池制造商而言，bds这一技术将在提高充电速率、延长电池寿命、增加能量密度等方面带来突破性优势。...这不仅迎合了全球混合动力和电动汽车市场对轻薄型电池的迫切需求，同时也降低了电池生产成本，帮助制造商提高产量，扩大规模效应。

来源：电缆网2019-01-23

从大型私营公用事业电池制造商到电动汽车充电基础设施公司再到撒哈拉以南非洲的农村太阳能家庭系统公司，最具前瞻性的石油和天然气巨头正在进入电力领域。...在这些公告发布之前，预测这些将分别成为2023年太阳能光伏发电的第一和第八大安装商，因此这些市场的发展对于全球需求的发展轨迹至关重要。”4）英国可能是2019年加入“无补贴俱乐部”的唯一国家。

来源：腾讯科技2019-01-23

事实上，全球电池市场在过去几年中每年增长40%至50%，越来越多的参与者扩大了对技术开发和生产设施的投资。此外，动力电池制造商现在离实现利润越来越近了。...根据业内人士和券商的预测，韩国三家电池制造商lg化学(lg chem)、三星sdi(samsung sdi)和sk创新公司（sk innovation）去年总共赢得了全球客户约110万亿韩元(合976亿美元

来源：北极星储能网2019-01-22

据路透社报道，特斯拉公司否认已与天津力神签署了为其上海新汽车厂供应动力电池的初步协议，称已收到这家中国电池制造商的报价，但没有进一步跟进。...延伸阅读：外媒称特斯拉与天津力神就动力电池签署初步合作协议

来源：腾讯科技2019-01-22

力神公司表示，它与其他电池制造商一道，正积极在快速增长的电动汽车行业寻找合作合同。力神公司的客户包括从苹果和三星电子到吉利和现代汽车。...马斯克在去年11月的一条推文中说：“为了及时满足需求，电池生产任务将委托给几家公司(包括松下)来做。”其他正在争取合同的电池制造商可能包括宁德时代和lg化学。

来源：时代周报2019-01-22

成立近10年，爱旭科技主要从事晶硅太阳能电池的研究、制造、销售和售后服务，是全球排名前列的专业光伏电池制造商。...这家公司拥有业内领先的perc电池制造技术和生产供应能力，是全球perc电池的主要供应商之一，也是国内少数可以生产满足“应用领跑者基地”技术满分要求的电池片厂商之一。“爱旭科技从不缺乏创新基因。”

来源：网易汽车2019-01-21

有分析人士指出，同丰田结盟合作将给予松下在电池生产方面一定的成本和规模优势。值得一提的是，在本地市场需求快速扩大的背景之下，中国电池制造商宁德时代已经逐渐成长为与行业领导者（松下）可平起平坐的新星。

来源：证券日报网2019-01-15

爱旭科技资产优异 推动上市公司做强主业爱旭科技是一家集研发、生产和销售于一体的光伏电池制造商，全球排名前列。...2017年，爱旭科技成功应用首创的管式perc技术，并成功研发并推出单晶perc双面电池，于2018年2月量产出货，成为全球少数高效perc双面电池出货量突破gw的厂商。

来源：中证网2019-01-15

该人士建议，应规定动力电池制造商在bms电池管理系统中增加对电池最后50次循环数据的记录功能，以便降低梯次回收中的检测成本。鹏辉能源人士认为，目前政策条文比较宽泛和笼统，拿到资质前的审批时间太长。

来源：腾讯汽车2019-01-14

全球最大的电池制造商——宁德时代新能源科技——自其6月份在深圳证券交易所上市以来，市值增长了两倍多，显示投资者对该行业充满兴趣。比亚迪肯定看到了电池当中的巨大红利，因此将电池上市也是大势所趋。

来源：pv-magazine2019-01-14

因而镁电池有可能比锂离子电池更价廉。同时，这项新技术也将会给欧洲带来建立竞争性电池制造产业格局的机会，从而削弱亚洲电池制造商的主导地位。

来源：爱卡汽车2019-01-14

同时，大众的另一个当地合作伙伴上海汽车集团以及其他一些中国汽车和动力电池制造商也已准备加入到这一合资队伍中。截至目前，大众中国发言人、中国一汽和上海汽车集团均未对外公布此消息。