来源：电网技术杂志2016-10-10

关键词 ： 风储联合系统, 分层调度, 蓄电池寿命, 蓄电池分组, 混合整数规划刘春阳, 王秀丽, 吴雄西安交通大学 电气工程学院,陕西省 西安市 710049...调度策略以收益最大化为目标,对蓄电池采用分组优化,充分考虑蓄电池的寿命和运行特性,得到经济性的调度结果。

来源：电动汽车资源网2016-10-09

a.不同充电电压对电池寿命影响显著。有研究报告指出，每相差0.1v，寿命最高可相差三倍。b.故bms系统的可靠性，准确性是电池组性能发挥的重要保障。c.另外，将上述各种有利于电池性能发挥的方法传递给用

来源：新华网2016-10-08

中科院重庆绿色智能技术研究院成功制备出国内首片15英寸的单层石墨烯显示屏，被应用于今年上市的一款名为开拓者的手机，石墨烯触摸屏、电池和导热膜等新材料的应用，能够让手机充电速率提高40%，电池寿命延长50%

来源：中国产业信息网2016-09-30

各类电动汽车用动力电池信息及假设不同类型新能源车占比及预测不同类型新能源车单车锂电用量及预测动力电池需求量预测根据测算，商用车(按 3 年电池寿命假设)和乘用车(5 年)所使 用的动力锂电池报废量，将在

来源：易车2016-09-29

第三,公交公司从国家电网租赁电池,并支付电费,可以实现对电池的专业化充电与维护,提升动力电池寿命。经过综合考量,换电模式在当时被认为是推广电动车的一个重要方向。...而且,电池经过1000次充放电循环后,容量衰减到80%以下,续航里程随之下降,电池使用寿命仅为2-3年。反观换电模式,则更具推广优势。

来源：一览众车2016-09-28

、集成化更高的充电解决方案，从而为电动汽车其余部件节约出布置空间，大大降低系统成本，并可优化充电效果，延长电池寿命。...优化电池智能化充电方法的目标是要实现无损电池的充电，监控电池的放电状态，避免过放电现象，从而达到延长电池的使用寿命和节能的目的。

来源：电车之家2016-09-27

如果电池管理系统出现问题，充电桩可能并不能及时反应，电池过充达到150%就会出现大事故，而电池常常充到100%以上，短期内不会出现太大问题，但长期使用电池寿命和安全就会受到影响。欧阳明高说。

来源：电子发烧友2016-09-22

基于上述原因，采用硅材料做阳极，虽然能量密度可以显著提升，但也伴随着副作用，最终会导致电池寿命缩短。所以，特斯拉采取的方案是，逐步在石墨阳极中添加少量的硅，在能量密度和循环寿命中寻找平衡点。

来源：中国证券网2016-09-20

这种锂电池有望摆脱对钴的依赖，大大降低生产成本。这种新型材料生产的锂电池的另一优势是电池寿命更长、衰减率更低。实验结果显示，这种新型材料生产的锂电池充放电100次，但电池容量的衰减不超过20%。

来源：中达电通股份有限公司2016-09-19

此外，其完善的电池管理功能，包含：温度补偿、过充保护、智能调整放电终止电压的保护、浮充/均充两阶段充电设计等，可协助延长电池寿命，提高电池性能。多种智能设计可为用户带来更便捷的使用体验。

来源：离子心2016-09-10

几十年来，科学家试图用碳纳米管（carbonnanotube，简称cnt）制造性能和功耗都优于硅元件的电子元件，以获得更长的电池寿命、更快的无线通信速率和更高的计算速度。

来源：高工锂电技术与应用2016-09-02

新产品通过改进电极使用的材料及构造实现了大容量化，同时使电池寿命延长到了原来的1.8倍。设想的对象车辆主要是发动机频繁停止、必须要靠电池来为空调及导航仪供电的怠速停止车辆。...此次通过扩大正极及负极极板的晶格直径，提高了耐久性和导电性，为电池实现长寿命化做出了贡献。据松下介绍，通过改进作为晶格材料的银合金(钙(ca)与银(ag)的合金)的成分，使晶格直径扩大了约20%。

来源：雷锋网2016-08-31

目前tesla已经把这个策略用在了动力电池上，60版本上实际装了70多度电，预留的那部分容量刚好避免满充满放，有助于延长电池寿命，因此入手低配版也是一个有性价比的选择。...当电池在低温状态下需要加热时，电机冷却回路与电池冷却回路串联，从而使电机为电池加热。当动力电池处于高温时，电机冷却回路与电池冷却回路并联，两套冷却系统独立散热。这样的热管理方式还是比较巧妙的。

来源：北极星储能网整理2016-08-26

其中，圆柱型动力电池单体容量 2.6～3.4 ah，能量密度 206～264wh/kg，电池寿命初期循环 1,600 次后电池容量不低于常温放电容量的...其中，圆柱型动力电池单体容量 2.6～3.4 ah，能量密度 206～264wh/kg，电池寿命初期循环1,600 次后电池容量不低于常温放电容量的 80%，安全性及各项性能指标达到行业动力电池指标要求

来源：烯碳资讯2016-08-26

因此，电极采用石墨烯材料后，使电池具备高充放电速率是石墨烯电池具备快速充电的原因，相对于华为、高通、步步高通过大电流密度下充放电实现快速充电的做法，采用石墨烯电极材料实现快速充电并不会像前者那样削减电池寿命

来源：头条号2016-08-26

小编强烈建议优先考虑选择慢充，一是安全，二是对电池寿命有益。第3弹：引发热失控的诱因动力电池作为高能量载体，其安全性问题来自其能量释放，形式包括电能释放和化学能释放。...特斯拉电动汽车底盘第2弹：确定电池分布在底盘上，但不是一块电池，而是好多节电池串并得来的。以圆柱型锂电池为例，上图上真相。电池串联，就要求必须要有极其良好的一致性，就是每节的容量都要一样。

来源：电动汽车资源网2016-08-25

因此，动力电池能否拥有专业的、形成商业模式的售后服务是提高动力电池寿命的关键因素之一。...对此，陈全世认为，动力电池在实验中不仅拥有循环寿命，还拥有日历寿命，以循环寿命判断动力电池能否实现8年质保期限过于片面。此外，动力电池在使用过程中的维护保养对其使用寿命的长短至关重要。

来源：21经济报道2016-08-24

超威集团研究院副院长柯克表示：特斯拉采用的是松下锂电池，诸多业内人士基本认可其代表电池的标杆，但是中国市场与其他国家不同，在中国为了降低初期成本，尽量使用较小的电池，并且过度消耗电池寿命。

来源：中国能源报2016-08-24

高温55℃环境下8c放电，电池经过100次循环后容量仅有40%，与在25℃环境同一放电条件下相比，下降了近50%。 张国庆说。电池组一致性差异是影响锂离子电池寿命的主因。

来源：存储在线2016-08-23

更加可笑的是：路灯照明也使用了太阳能，看起来环保，但实际上，它需要借助蓄电池才可以使用，每个电线杆都要配备蓄电池，而蓄电池恰恰是高污染产品，加之蓄电池寿命有限，所以这就是一个环保的伪命题。