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近期,特斯拉的100kWh车型,已经通过了欧盟认证机构RDW的评估。这意味,Model S/X 100D车型即将问世!其续航里程理论值将达到613km(基于NEDC标准)。
按照欧盟规定,在欧盟成员国上市销售的车型,都必须经过其授权机构的认证方可。RDW是特斯拉委托的一家荷兰的公司,经其认证后即可获得在欧盟销售的许可。本文 ,我们来探究下,这个100kWh是如何做到的?
Elon Musk曾经说过,特斯拉的续航(电量)要以每年5%的速度增加。从当前电池组的迭代情况来看,这个目标基本实现。除作为入门级配置的60kWh外,70kWh、85kWh均已分别升级为75kWh和90kWh。
不久之后,100kWh和120kWh的电池组也将进入选配清单。目前,60kWh仍然作为一个乞丐版配置存在,以促进特斯拉的销量。真正有故事的,是70kWh和85kWh,是如何各增加5kWh电量的。
有一点可以肯定,那就是电池组电量增加过程中,其电池组的结构是没有改变的。内部电池包(Battery Module)的数量也并未发生改变。我们先来简单了解下特斯拉电池组的内部构造。
60kWh内部有14个电池包,每个电池包内含384个电芯,共计有5376个电芯组成;85kWh由16各电池包组成,每个电池包内含444个电芯,共计7102个电芯组成。
后来加入的70kWh,实际上是一个75kWh电池组,经过软件限制而来的。多余的5kWh,最初被当做一个价值3000美元的选装包提供给车主。只要通过OTA软件更新,70D就可以变为75D。
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北极星氢能网获悉,近日,江苏澳盛复合材料科技股份有限公司在江苏证监局完成了IPO辅导备案,辅导机构为海通证券。信息显示,江苏澳盛复合材料科技股份有限公司于2002年创立,是一家专注碳纤维及其复合材料制品设计、研发、生产、销售于一体的高新技术企业,是碳纤维行业十大知名企业,全球少有的碳纤
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北极星售电网获悉,近日,吉林辽源市人民政府发布关于推进辽源市新型工业化高质量发展的实施意见(2024—2030年),文件提到,大力推进绿色低碳产业园建设,支持辽矿集团由煤炭供应向绿电供应转型发展。依托辽矿增量配电网,加快实施辽矿30万千瓦风力发电、天楹重力储能及分布式电源企业等重点项目,最
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北极星售电网获悉,贵州省工业和信息化厅印发《关于推进铝产业高质量发展的指导意见》的通知,其中提出,落实国家和省关于节约能源相关法律法规规定以及电解铝行业电价浮动政策,全力保障电解铝企业用电需求。探索跨区域实施水电交易,鼓励将风电、光伏等清洁能源纳入电解铝企业电力市场化交易,支持运
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