揭秘特斯拉最新电池轻量化技术

燃料电池轻量化应用取得较大进展。3月2日，深圳龙华区人民政府发文表示，国内首个氢能电动（美团）外卖车商业化应用示范场景预计年内建成。该氢能电动车示范项目由龙华区携手美团打造，将是目前国内氢能电动车示范应用最具特色的项目之一。无独有偶，2月，上海攀业成功中标仙湖氢谷特色小镇氢交通示范

汽车轻量化，是指在保证汽车强度、刚度和安全性能的前提下，尽可能降低整车装备质量，从而提高动力，减少燃料消耗，增加经济性。轻量化同样适用于燃料电池汽车。“对燃料电池汽车来说，尤其是中重载车辆，整车重量大，载货量就少，车辆的经济性就会降低。车辆的轻量化也是燃料电池未来发展主攻的方向。

新能源汽车动力电池，因自身重量缺陷和能量密度需求矛盾，在整车零件子系统中，轻量化需求显得尤为迫切。在动力电池中，托盘占去了电池系统重量的20~30%，实为主要结构件。因此在保证电池功能安全前提下，托盘的轻量化就成为电池结构件主要改进目标之一。（来源：微信公众号“高工锂电技术与应用”ID：

动力电池现阶段以提升能量密度、降低成本为目标，固态电池导入重点在于车身轻量化先从电池结构来看，传统液态锂离子电池的结构为正极、负极、电解液、隔膜与结构壳体等;其中，隔膜与电解液大约占整个电池重量的4成，与体积近3成。固态电池系将其中的电解液改采固态电解质进行带电离子的传导，相较之下

动力电池PACK环节总会遇到一个令人烦恼的问题：采集线束布线凌乱，挤占电池包空间，装配依赖人工，难以实现自动化大规模生产。在动力电池能量密度提升迫切及轻量化势在必行的情况下，替代传统线束的新产品FPC应运而生。曾经属于比亚迪(002594)体系，后被合力泰(002217)收购100%股权，在FPC领域深耕十多

日前，关于2018年新能源汽车补贴政策将针对高续航增补，低续航断补进行调整的各种传闻在坊间流传。补贴退坡定局下，新能源补贴变身一场电池能量密度博弈战，倒逼各大动力电池企业把主要精力放在提升电池能量密度上。新能源汽车在生产过程中需要使用大量的结构件产品把电芯串、并联在一起保证动力电池安

在补贴金额与电池系统能量密度挂钩的压力之下，国内动力企业都加紧了研发新一代高性能动力电池的步伐。除了改进原材料属性提升电芯单体比能量之外，做大电芯规格增加容量成为了电池企业提升能量密度最直接的方式。当前所有的电池企业都在通过导入新材料、改进制造工艺、优化PACK结构方案、进行系统轻量

记者近日从中科院获悉，我国自主研制的首架有人驾驶氢燃料电池试验机日前在沈阳试飞成功。飞机飞行高度320米，全程零污染排放。至此，我国成为继美、德之后第三个拥有该技术的国家。这架氢燃料电池试验机是由中科院大连化物所与辽宁通用航空研究院联合研制的。它是在辽宁通用航空研究院研制的RX1E电动

升级版的电动汽车锂电池，不仅更轻薄，马力也更足。昨日，厦洽会举行中德经济合作项目对接会，一大拨德国超智能工业产品项目亮相。昨日的对接会，不少产品都深耕厦门目前正在推广的新能源汽车市场，未来有望在厦门应用。动能续航更强，体积却只有普通电动车锂电池的一半。昨日，一种新型的欧洲最轻量化

通过轻量化技术，丰田燃料电池车MIRAI配备的高压储氢罐的碳纤维用量减少了40%。高压储氢罐采用三层结构，内层是密封氢气的树脂衬里，中层是确保耐压强度的碳纤维强化树脂(CFRP)层，表层是保护表面的玻璃纤维强化树脂层。MIRAI的储氢罐的轻量化瞄准的是中层。中层采用的是对含浸了树脂的碳纤施加张力使

北极星储能网获悉，9月19日，文灿股份发布公告称，公司与重庆共享工业投资有限公司签署《文灿新能源汽车轻量化零部件重庆生产基地项目合作协议书》及相关协议，拟在重庆市沙坪坝区投资建设文灿新能源汽车轻量化零部件重庆生产基地项目。根据计划，该项目总投资约为8亿元，其中固定资产约6亿元，将建设

北极星储能网获悉，7月23日，中国工程院院士、重庆市科协主席、重庆大学教授潘复生在中国（重庆）国际绿色低碳及循环发展高峰论坛上表示，“碳中和、碳达峰需要在节能减排和能源转型两个方面探索。轻量化是目前新能源汽车实现节能减排的现实途径；新型电池的发展与突破对新能源汽车可持续发展影响极大

汽车轻量化，是指在保证汽车强度、刚度和安全性能的前提下，尽可能降低整车装备质量，从而提高动力，减少燃料消耗，增加经济性。轻量化同样适用于燃料电池汽车。“对燃料电池汽车来说，尤其是中重载车辆，整车重量大，载货量就少，车辆的经济性就会降低。车辆的轻量化也是燃料电池未来发展主攻的方向。

11月2日，国务院办公厅正式发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，要突破整车轻量化等共性节能技术。近日发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（以下简称《路线图2.0》）也明确了我国今后汽车轻量化的发展方向。据了解，新能源汽车每减重10%,续航里程可提升5%-6%，轻量化是新能源

再生铝是由废旧铝和废铝合金材料或含铝的废料，经重新熔化提炼而得到的铝合金或铝金属，相对于电解铝生产而言，再生铝的能耗较低，是金属铝的一个重要来源。在工业用的结构金属中，铝的可回收性是最高的，再生效率也是最大的。由于铝的抗腐蚀性能高，除了某些铝制化工容器与装置外，铝产品在其使用期间

中国电动汽车百人会论坛(2018)于1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛的主题为ldquo;把握全球变革趋势实现高质量发展rdquo;，论坛延续了ldquo;闭门会+高层论坛+主题峰会rdquo;的主要框架，中国创新创业大赛第三届国际新能源及智能汽车大赛全球总决赛也在会议期间举行。电力头条App全程直播本次

德国时间4月12日下午7点，德国萨克森州州政府，在全国政协副主席、科技部部长万钢和德国萨克森州州长蒂利克(Tillich)见证下，中国新能源汽车领先品牌北汽新能源与德累斯顿工业大学正式签订中德汽车轻量化技术联合研发中心战略合作协议。同时，有欧洲轻量化之父之称的德累斯顿工业大学胡芬巴赫院士受聘

十三五期间我国新能源汽车重点专项布局有三方面，其中纯电动力系统是下个五年主攻的系统，主要是智能化、轻量化、底盘一体化方面。提到汽车轻量化，很多人第一反应就是汽车很轻，可能会不安全。其实大家都没有真正了解它的含义。汽车的轻量化，就是在保证汽车的速度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽

中德汽车轻量化联合研发中心总协调人、同济大学教授莫凡日前在不伦瑞克对记者表示，在没有成熟的基础设施，没有足够快的充电方式等条件下，目前电动汽车发展的瓶颈是续航能力问题，而轻量化能显著提高电动车的续航能力，汽车企业已对此广泛重视。近日在德国东部召开的2015不伦瑞克全德华人汽车论坛上，

我国新能源汽车发展始于十一五规划，确立了有节能与新能源汽车技术战略，确定了中国新能源汽车的三步走的战略，即酝酿期、导入期、成长期，十一五可以说是我国新能源汽车打基础到示范考核的阶段。十二五期间的电动汽车重点专项，在原来的基础上加了技术标准、基础设施、测试评价。十二五来，特别是2014