来源：高工氢燃料电池2019-03-12

正泰集团南存辉：明确加氢站建设归口管理部门全国政协常委、正泰集团董事长南存辉今年在《关于加快推动氢能源产业发展的提案》中提议：随着制氢、储氢、运氢、加氢技术的进步，调整氢气危化品为能源属性管理；确立我国氢能源产业的发展定位

来源：高工氢燃料电池2019-03-08

与北京航天合作，解决液氢转化、储氢和运氢等问题以后，公司将打通氢能制备、存储、运输及应用全产业链的所有环节。”资料显示，鸿达兴业是我国氯碱行业的龙头企业之一。...北京航天是目前国内最大的液氢生产及储运应用单位，在长期的科研和应用中，掌握了液氢较大规模制取、储存、长途运输和安全运用技术，研制了相应设备，实现了大规模液氢储存和使用，形成了公路、铁路运输和局域内管道输送相结合的液氢综合转运体系

来源：北极星氢能网2019-03-06

5 基础设施绿色升级5.2 绿色交通5.2.5 充电、换电、加氢和加气设施建设和运营包括分布式交流充电桩，集中式快速充电站、换电设施、站用 47 加氢及储氢设施、汽车和船舶天然气加注站、城市公共充电设施

来源：证券日报2019-03-05

同时，制定加氢站等基础设施建设的规划，健全加氢站的建设标准、规范及审批管理制度，明确加氢站建设归口管理部门和补贴政策，促进加氢站的有序建设。...加快推动氢能源产业发展在《关于加快推动氢能源产业发展的提案》中，他指出，氢能的全面产业化对优化能源结构、保障国家能源安全有着重大的战略意义。

来源：证券日报2019-03-05

同时，制定加氢站等基础设施建设的规划，健全加氢站的建设标准、规范及审批管理制度，明确加氢站建设归口管理部门和补贴政策，促进加氢站的有序建设。...加快推动氢能源产业发展在《关于加快推动氢能源产业发展的提案》中，他指出，氢能的全面产业化对优化能源结构、保障国家能源安全有着重大的战略意义。

来源：中国能源报2019-03-05

目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。中国能源报：还有一个煤炭碳排放的“紧箍咒”，ccus（编者注：碳捕捉封存与利用）进展如何？...产能不是多了，而是不够，现在我们说的“去产能”是去落后产能，不环保、污染环境、不安全、效率低的我们要去掉，先进产能要释放，对落后产能“有一个杀一个”我坚决赞同，但不能滥杀无辜。

来源：中国能源报2019-03-05

目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。...目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进。中国能源报：还有一个煤炭碳排放的“紧箍咒”，ccus（编者注：碳捕捉封存与利用）进展如何？

来源：证券日报2019-03-05

同时，制定加氢站等基础设施建设的规划，健全加氢站的建设标准、规范及审批管理制度，明确加氢站建设归口管理部门和补贴政策，促进加氢站的有序建设。...加快推动氢能源产业发展在《关于加快推动氢能源产业发展的提案》中，他指出，氢能的全面产业化对优化能源结构、保障国家能源安全有着重大的战略意义。

来源：证券日报2019-03-05

同时，制定加氢站等基础设施建设的规划，健全加氢站的建设标准、规范及审批管理制度，明确加氢站建设归口管理部门和补贴政策，促进加氢站的有序建设。...加快推动氢能源产业发展在《关于加快推动氢能源产业发展的提案》中，他指出，氢能的全面产业化对优化能源结构、保障国家能源安全有着重大的战略意义。

来源：新华网、证券日报网2019-03-04

她建议，改变加氢站补贴形式，加大补贴力度；制定相关政策，聚焦车用氢燃料电池关键核心技术，以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发；细化氢能源技术标准并出台相关政策，明确加氢站建设及运营监管的相关制度；加强顶层设计

来源：中国能源报2019-03-04

作为清洁能源企业，从优化能源结构、保障国家能源安全的角度，我们希望努力支持和推动氢能产业的发展。...为此，我在提案中建议：①随着制氢、储氢、运氢、加氢技术的进步，调整氢气危化品为能源属性管理；开展氢能战略研究与制定氢能产业发展规划，确立我国氢能源产业的发展定位、方向和战略路径。

来源：中国能源报2019-03-04

作为清洁能源企业，从优化能源结构、保障国家能源安全的角度，我们希望努力支持和推动氢能产业的发展。...为此，我在提案中建议：① 随着制氢、储氢、运氢、加氢技术的进步，调整氢气危化品为能源属性管理；开展氢能战略研究与制定氢能产业发展规划，确立我国氢能源产业的发展定位、方向和战略路径。

来源：氢云链2019-02-27

点评：氢气目前有高压气态、液氢、金属储氢和液体储氢等多种储存方式，但在安全性、经济性上仍然没有理想的解决方案。金属储氢有着比液氢更高的理论储氢密度，也更容易为普通消费者所接受，不失为一种尝试的方向。

来源：高工氢燃料电池2019-02-27

公司团队目前以空冷电堆、水冷电堆的研究与开发、mfc系列的研究与升级、燃料电池核心材料研发和制氢、储氢技术研究与开发为主要研究方向。...政策的保护使金通灵氢能有安全感，甚至有望在当地一家独大。神华集团神华集团是一家以煤为基础，电力、铁路、港口、航运、煤制油与煤化工为一体，产运销一条龙经营的大型能源企业。

来源：北极星储能网2019-02-25

重点突破化工余热与废气资源高效制取氢气技术、高安全性低成本储氢、运氢与加氢技术、燃料电池关键材料、零部件、辅助设备以及燃料汽车系统集成等关键技术、分布式发电系统集成关键技术等一批氢能领域关键技术，将相关技术研发列入宁波科技创新重大专项

来源：能链2019-02-20

；四、逐步建立相应技术标准、行业规范、安全作业流程等一系列法规及规章制度，引导氢能源车的健康有序发展。...李明伟说，氢谷以电解水制氢为主要技术路线，并委托中国工程院等高端智库编制专项规划，构建制氢、储氢、运氢、用氢和氢能装备全链条产业集群，抢占未来能源领域的制高点。

来源：中国能源报2019-02-20

对此，万钢指出，发达国家把氢作为能源进行管理，创制了科学安全的氢加注站建设和车载氢罐技术标准及监测体系，有力推动了燃料电池汽车商业化。...“相关部门应抓紧研究修订氢能、加氢站和储氢技术标准，提升检测能力，尽快破除标准检测障碍和市场准入壁垒，加强和完善氢能生产、储运和供销体系建设。”

来源：电池联盟2019-02-18

高压气态储氢技术、低温液态储氢技术，固态储氢技术及有机物液体储氢技术是国内常见的四种储氢技术。我国储氢行业中发展的主流是高压气态储氢方式，大部分加氢站都是采用的高压储氢。

来源：中国工业新闻网2019-02-15

与制氢相比较，更大的难度在于储氢技术的突破。在加氢环节，首先是加氢站的成本。“建成一座加氢站大概需要1000万元。”王越说，“几年前建设加氢站还有补贴，现在没有了，这对加氢站的运营带来了很大的困难。”

来源：维科网2019-02-13

未来能源的替代可能“发达国家把氢作为能源管理，创制了科学安全的氢加注站建设和车载氢罐技术标准及监测体系，有力地推动了燃料电池汽车商业化。...中国石化经济技术研究院专家指出，目前的主要问题包括氢气和电池(催化剂)生产成本高、储氢材料量产及成本降低难以实现突破等。