来源：北极星环保网2019-07-19

（二）支持发展新能源交通。用好上级新能源汽车推广应用、新能源汽车充电基础设施和新能源乘用车研发推广奖补资金，调动企业发展新能源交通的积极性，鼓励绿色出行，促进交通运输结构调整。

来源：高工锂电2019-07-19

这话同样适用于2019年上半年的新能源乘用车市场，榜单较去年可不就是“整容式”变化，top 10车型中就有7款是“新的”。...对比2018年上半年新能源乘用车top10榜单，可谓出现了“整容式”变化。前10车型仅比亚迪e5、奇瑞eq、江淮iev 6e三款车型为榜单老面孔。

来源：高工锂电2019-07-19

在334款产品中，新能源客车有102款、新能源专用车176款、新能源乘用车56款。...高工锂电对322批申报产品公示的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：新能源乘用车：a00级车型磷酸铁锂电池配套回暖在申报的56款新能源乘用车中，纯电动车型52款占比92.9%，插电式混动乘用车型4

来源：中国能源报2019-07-17

资料显示，成立于2000年的华泰汽车，虽然拥有完整的传统及新能源乘用车、商用车产品线及汽车金融服务，但近期的表现却不尽如人意。...全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉记者。

来源：盖世汽车2019-07-16

主要是：稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。...（2）完善补贴标准，分阶段释放压力根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落。

来源：起点锂电大数据2019-07-16

从车型来看，本批次目录新能源乘用车共有29款，占比14.4%，新能源客车共有121款，占比59.9%，新能源专用车共有52款，占比25.7%。

来源：高工锂电2019-07-16

新能源客车121款，占比59.9%；新能源专用车52款，占比25.7%；新能源乘用车29款，占比14.4%。...这表明新能源乘用车产品升级效果显著，主要往高能量密度，高续航方向倾斜，三元电池依然是乘用车的技术路线主流。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-15

随着下半年新补贴政策正式实施，新能源乘用车补贴下滑50%，续航250公里以下的乘用车补贴取消，将倒逼主机厂升级旗下新能源乘用车的

来源：高工锂电技术与应用2019-07-12

而动力电池装机电量同比增长近一倍，一方面是受新能源汽车产销量增长带动，另一方面则是上半年新能源车乘用车单车带电量增长所致， a0级和a级以上车型销量增长带动乘用车动力电池装机电量增长。

来源：起点锂电大数据2019-07-12

起点研究（spir）数据显示，2019年上半年新能源汽车产量为60.064万辆，其中新能源乘用车产量为55.33万辆、新能源客车产量为3.11万辆、新能源专用车产量为2.49万辆。

来源：北极星储能网2019-07-10

》做如下修改：一、第四条第三款修改为：“本办法所称传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非插电式混合动力乘用车）。”

来源：电池中国2019-07-10

新能源乘用车仍是我国动力电池装机量增长的主要动力。...通过以上数据的分析，小编发现目前新能源乘用车发展有以下趋势：1．新能源乘用车仍是我国动力电池装机量增长的主要拉动力。同比增长150.58%，倍增凸显了纯电动汽车飞快的发展速度。

来源：起点锂电大数据2019-07-08

据起点研究院（spir）数据显示，2019年上半年国内新能源乘用车总装机量为22.43gwh，其中，纯电动车型电池装机量为21gwh，占比93.62%；插电式混合动力车型电池装机量为1.43gwh，占比

来源：高工锂电2019-07-08

而动力电池装机电量同比增长近一倍，一方面是受新能源汽车产销量增长带动，另一方面则是上半年新能源车乘用车单车带电量增长所致， a0级和a级以上车型销量增长带动乘用车动力电池装机电量增长。

来源：能源杂志2019-07-05

据悉到2020年底，成都10000辆传统燃油燃气出租车将全部置换为新能源纯电动汽车。吉利新能源乘用车项目，从去年11月立项，到今年4月投产，再到今天5300台新能源汽车下线，创下了新的“吉利速度”。

来源：上海有色网2019-07-01

动力电池方面，受到“国五”车型降价的冲击，新能源乘用车市场需求发生转移，三元动力电池减产幅度超出预期。行业需求受阻，动力电池减产，直接拉升上游正极材料的库存水平。...相比之下，由于新能源客车市场趋于饱和，低里程乘用车市场受“国五”车型降价冲击较小，且储能市场需求在逐渐起量，三种市场因素叠加后对于稳定磷酸铁锂电池的生产有积极影响。

来源：北京商报2019-06-27

价格未变过渡期后，新能源汽车补贴将完全执行2019年标准。这意味着，新能源乘用车、客车、专用车国家补贴相较于2018年，整体退坡幅度将超过50%。

来源：起点锂电大数据2019-06-27

其中，在1-4月我国软包电池在新能源汽车上的装机量约为1.58gwh，同比增长106.09%。新能源乘用车在软包电池装机量中，占比近9成。...2019年新能源软包电池市场主要呈现情况及分析一、政策强劲推动软包发展3月26日，国家财政部公布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。以乘用车为例，较2018年退坡幅度超过50%。

来源：北极星储能网2019-06-26

对区县（自治县）继续给予新能源乘用车、物流车购置补贴的，市级财政将对相关财政补贴作相应扣减。（二）充电设施建设补贴标准。积极支持和推动全市充电设施，特别是公共出行领域的充电设施建设布点。...过渡期以后，不再对除新能源公交车和燃料电池汽车以外的其他新能源汽车给予购置补贴。过渡期以后新能源公交车和燃料电池汽车补贴标准另行制定。

来源：中国电池联盟2019-06-21

2015年到2017年，比亚迪连续三年取得了全球新能源乘用车年度销量冠军的好成绩。...中国新能源市场的迅速崛起和稳步增长，已经是不争的事实，未来中国新能源产业或许还会迎来更大规模的爆发。