登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
6月26日,北京市科学技术委员会、北京市经济和信息化局等部门发布通知称,自6月26日起,取消对纯电动汽车的市级财政补助。由此,北京市正式取消针对普通纯电动汽车的地方补贴。这一天也是2019年新能源汽车补贴过渡期结束的首日,但面对过渡期结束后巨大的成本压力,不少新能源车企采取暂时“按兵不动”的策略。业内人士表示,补贴退坡给上游企业带来较大的成本压力,车企很难再像过渡期时那样“自掏腰包”消化成本压力,目前,各厂家都在观望,一段时间之后,大规模的涨价潮可能在所难免。
价格未变
过渡期后,新能源汽车补贴将完全执行2019年标准。这意味着,新能源乘用车、客车、专用车国家补贴相较于2018年,整体退坡幅度将超过50%。然而,面对补贴过渡期结束给车企带来的巨大成本压力,市场预期的“涨价潮”并未如期到来,大量车企目前仍然“按兵不动”。
6月25日,造车新势力威马汽车率先宣布不受补贴退坡影响,旗下多款车型不涨价。根据威马汽车公布的清单,威马汽车4款智行2.0版EX5官方零售价为20.98万-25.98万元,6月25日前的综合补贴后售价为15.98万-20.98万元,补贴正式退坡后,售价仍为15.98万-20.98万元,优惠幅度保持5万元。
与造车新势力不涨价的高调表态相比,传统车企显得更为低调。6月26日,北京商报记者调查市内奇瑞、比亚迪、广汽新能源等品牌的部分4S店了解到,店内经销商均未接到厂家正式调价通知,暂时仍以2018年补贴标准售车。
一家奇瑞新能源4S店销售人员表示,虽然已经听到厂家调价的风声,但目前尚未正式收到相关通知,因此客户如果现在购车并完成上牌,仍可享受2018年补贴政策。以艾瑞泽5e车型为例,店内有智享版车型现车,该车官方指导价为20.23万元,补贴后价格(北京)仍为11.98万元,补贴力度达8.25万元。
同时,一位比亚迪4S店销售人员也表示,店内尚未收到厂家针对补贴退坡的调价通知,不过据该销售人员称,7月1日后新能源车可能要被征收购置税,届时店内各新能源车型应该会涨价。
优惠各异
值得注意的是,为赶在过渡期的最后时刻冲量,6月中旬以来,不少新能源车企都推出大力度优惠活动。6月25日前,长安汽车、奇瑞、比亚迪、吉利等车企纷纷针对旗下新能源车型推出数千元到数万元不等的优惠政策。进入6月26日,一些品牌不仅旗下车型暂未涨价,而且相关优惠活动仍在持续。
“购车送新能源牌,免购置税。”一家吉利4S店销售人员介绍,厂家在6月1日-30日推出“吉利购车节”活动,一些新能源车型在活动期间优惠力度较大。如客户在6月30日17:00前购买6月23日上市的新款帝豪GLPHEV车型,最高可以享受6000元置换补贴、全系24期零利息等政策。
与其他品牌只是暂时继续执行2018年补贴政策相比,广汽新能源近期推出的优惠活动,明确AionS车型在补贴退坡后不会立即涨价。“只要客户能在7月31日前下订,AionS炫和魅两个版本的车型的起售价仍然为13.98万元和15.98万元,和6月25日前相比不会变化。”一家广汽新能源4S店销售人员说。
不过,也有一些新能源品牌的优惠活动恰好于6月25日截止。一位奇瑞新能源的销售人员介绍,5月末至6月25日,厂家推出“置惠焕新”活动,活动期间置换新车可享受置换补贴,其中小蚂蚁400车型最高为3000元,艾瑞泽5e车型最高为5000元;如果是活动期间增购新车,小蚂蚁400和艾瑞泽5e车型也可以分别享受最高3000元和5000元增购补贴。因此,6月25日前,这些车型的实际到手价会低于补贴后售价。不过,随着6月26日起活动结束,这些车型已经变相涨价。
压力难免
事实上,尽管各新能源车企仍然“按兵不动”,但并不意味着它们有能力和过渡期时一样“自掏腰包”化解此轮补贴退坡的压力。
与往年相比,过渡期结束后,2019年补贴退坡力度巨大:不仅整体补贴力度退坡50%,而且直接取消了地方补贴。由于北京、上海等一线城市地补标准一般能达到国补的50%,自6月26日起,新能源汽车补贴退坡幅度最高可达70%。
以蔚来ES8为例,该车70kWh的车型电池能量密度为135Wh/kg,NEDC续航里程为355km。按照2018年的补贴标准,蔚来ES8可以获得4.5万元的国家补贴和2.25万元的地方(北京)补贴,即最终可获得6.75万元的补贴,而按照2019年新能源补贴标准,蔚来ES8只能获得1.8万元的国家补贴,再乘上80%的电池能量密度补贴系数,最终仅能获得1.44万元的补贴。如果蔚来ES8完全依据2019年的补贴标准重新定价,该车的价格将上涨超过5万元。
“补贴退坡,必然会带动更多的新能源汽车涨价。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,车企既要覆盖制造成本,也要考虑未到位补贴的资金成本,所以肯定会调涨价格。如果不涨价,车企将面临极大压力。
不少经销商也认为,一段时间之后,新能源车涨价潮在所难免。对于未来具体会涨价多少,多家4S店销售人员表示,按照补贴政策测算,消费者购买新能源汽车成本将普遍上涨2万元以上。一位销售人员坦言,以一款补贴6万余元的纯电车型为例,过渡期结束之后,该车型补贴将减少约4万元。
“眼下各车企之间都在观望,避免出现因贸然提价过高而导致市场份额被竞品抢走的情况。”在汽车行业分析师颜景辉看来,越临近补贴新政正式实施,消费市场将越火爆。但过了这个节点,消费者又将进入下一个观望期。所以,在过渡期结束后的一段时间内,新能源车的销量数据或许不会太理想。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,11月1日,贵州省商务厅印发《贵州省2024年汽车置换(报废)更新补贴实施细则》,明确将按购买新能源汽车统一交易发票(价税合计)金额16%给予补贴,最高补贴1.95万元;燃油车及二手乘用车(含二手新能源车)交易发票(价税合计)金额15%给予补贴,最高补贴1.9万元。原文如下:省商
北极星储能网获悉,8月16日下午,商务部等7部门正式发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》,此次汽车以旧换新政策进一步提高了补贴标准,此前的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元,分别提高至2万元和1.5万元,均增长了一倍及以上。商务部等7部门关于进一步做好汽车以旧换新
北极星储能网获悉,8月2日,商务部召开的新闻发布会上,商务部国际贸易谈判副代表李詠箑指出,我国今年上半年社会消费品零售总额23.6万亿元,增长3.7%。消费品以旧换新政策效应逐步显现,截至8月2日上午9时,全国汽车报废更新补贴申请突破45万份,上半年新能源乘用车零售量增长33.1%。据悉,7月25日,
北极星储能网获悉,7月29日,海南省海口市商务局印发《海口市汽车“以旧换新”消费补贴实施细则》,其中提出,对于自2024年6月28日至2024年12月31日期间,个人消费者以旧换新购买新能源小客车新车,可申领消费补贴。其中报废购新的车主,购买20万元以上(含)的小客车新车可申请一次性4000元购车补贴。
北极星储能网获悉,7月17日,上海市商务委等八部门印发《关于推进本市落实国家汽车以旧换新补贴政策工作的通知》,其中明确了补贴标准中乘用车的范围、以及补贴对象和要求。购买的新能源乘用车在《机动车销售统一发票》开票日期当日该车型在工业和信息化部发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录
7月15日,商务部新闻发言人就诉美《通胀削减法》世贸争端案答记者问。问:据悉,中国就美国《通胀削减法》新能源汽车补贴等措施向世贸组织提出设立专家组请求。能否请您介绍具体情况?答:中国新能源汽车产业发展为全球能源绿色转型、应对气候变化作出了重要贡献。为维护中国新能源汽车产业发展权益,3
北极星储能网获悉,5月31日,财政部下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算,全年报废汽车回收指标378万辆,中央资金预算总额644004万元,此外还有地方资金预算475771万元,总额达111.98亿元,相当于平均每辆车补贴2962.37元。文件要求申领补贴的新能源汽车车型100%符合工信部《减免车辆购置
北极星储能网获悉,5月31日,北京市商务局等8部门印发《2024年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》,其中明确,报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车,可以享受1万元补贴。补贴
北极星储能网获悉,5月22日,上海发改委发布了人大代表“关于延续实施新能源车置换补贴的建议”的建议答复。上海发改委表示,原文如下:对市十六届人大二次会议第0058号代表建议的答复宋钢代表:您提出的“关于延续实施新能源车置换补贴的建议”收悉,经研究,现将办理情况答复如下:首先对您给予本市
北极星氢能网获悉,近日,财政部发布关于提前下达2024年节能减排补助资金预算的通知,其中包含第一年度燃料电池汽车示范应用奖励共114219万元,共覆盖10个省级行政区23市区,其中省级奖励金额TOP5分别是上海30366万元、北京29786万元、河南23763万元、河北17164万元、广东7687万元。从具体城市来看,除
北极星储能网获悉,5月17日,重庆市商务委员会印发《关于实施新能源汽车置换补贴的通知》。文件指出,在2024年5月21日0时至2024年10月31日24时期间,对在全国范围内售卖转让了本人名下的旧乘用车,并在重庆市辖区内的汽车销售企业购买新能源乘用车新车,购买裸车价20万元以下的每辆给予2000元市级财政
据国际能源署发表的最新报告,全球电动汽车销量持续增长,2024年可能达到1700万辆左右,占全球汽车销量的五分之一以上。随着主要市场的发展和新兴经济体的崛起,电动汽车销量的增长仍然强劲电动汽车在越来越多的国家继续朝着成为大众市场产品的方向发展。虽然利润率下降、电池金属价格波动、高通胀以及
北极星储能网获悉,据6月12日消息,通用汽车首席财务官保罗雅各布森(PaulJacobson)透露,因对需求的担忧以及电动汽车市场低于预期的增长速度,公司将2024年电动汽车产量预期下调至20万至25万辆,低于此前预测的20万至30万辆。
北极星氢能网获悉,5月16日,本田汽车首席执行官三部敏宏表示,该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%,并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池,将电池制造成本降低20%。此外,本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气
北极星储能网获悉,12月5日,蔚来汽车公布2023年三季度财报,数据显示,蔚来汽车第三季度交付电动汽车55432辆、创造了单季出货最高记录。其中高端智能电动SUV为37585辆,高端智能电动轿车为17847辆,同比增长75.4%,较2023年第二季度环比增长135.7%。蔚来汽车今年第三季度实现总营收190.666亿元,同比
北极星储能网获悉,根据CounterpointResearch的报告,2022年美国乘用电动汽车(EV)销量同比增长54.5%。到2022年,BEV销量同比增长近70%,占所有电动汽车销量的80%以上。特斯拉以超过50%的市场份额在2022年保持市场领先地位。研究总监JeffFieldhack表示:到2023年,美国电动汽车销量预计将超过190万辆。
北极星储能网获悉,4月3日晚,特斯拉公布2023年第一季度电动汽车销售业绩,再次刷新了季度销售记录。数据显示,特斯拉2023年第一季度在全球生产了超过44万辆电动汽车,交付了超过42.2万辆电动汽车。特斯拉表示将继续向“针对不同区域市场更加均衡的批量生产”过渡,其中包括正在运往EMEA地区(欧洲/中
北极星储能网获悉,3月20日,起亚召开中国新能源战略发布会,同时发布起亚EV5概念车、EV9概念车以及EV6GT三款全新电动汽车车型,同时起亚宣布新能源战略:到2027年计划推出6款电动汽车车型,到2030年,实现电动汽车车型年销量18万辆的目标,电动汽车销量占比达到40%。据起亚消息,其2023年全球销量目标
北极星储能网获悉,3月15日,宝马集团召开财报年会。此前曾公布2022年财报数据显示,宝马集团全年总营收超1426亿欧元,同比增长28.2%;全年汽车产品总销量达2399632辆。其中,2022年纯电动车型销量达21.5万辆,同比增长107.7%。全球市场方面,宝马集团2022年交付2399632辆BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽
北极星储能网获悉,吉利汽车3月6日晚间公告,2023年2月汽车销量10.87万辆,同比增长约39%;2月纯电动汽车销量2.13万辆,同比增长74%;2月插电式混动汽车销量1994辆,同比下降3%。
欧洲汽车制造商协会(ACEA)宣布,2022年电动汽车占欧盟新车注册量的12%。其中,纯电汽车的占比上升3%至历史最高水平。插电式混合动力汽车的占比接近23%,内燃机车的占比仍然最高。汽车市场整体下滑,制造商抱怨材料短缺,尤其是芯片短缺。汽车分析师称,中间品短缺和供应瓶颈使汽车制造商无法及时进行
丹麦统计局近期数据显示,总体而言,丹麦11月汽车销量为13,127辆,较2021年同期下降12.2%,但降幅较此前有所收窄。电动汽车越来越受欢迎,占所有交易的四分之一。预计今年全年丹麦新车销售量将达到17.5万辆,较去年下降20%。由于新能源汽车优惠补贴自2023年起将逐步减少并于2030年终止,预计12月电动车
近日,比亚迪要求供应商降价的消息引起广泛关注。一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件显示,比亚迪要求相关供应商所供货产品从2025年1月1日起降价10%。实际上,要求供应商降价的不止比亚迪。上汽大通、丰田、吉利、长安、理想、宝马等车企均被曝出同样的行为。下游车企的要求,实质上是“
北极星储能网获悉,据英国《金融时报》报道,欧盟正在制定一项计划,要求中国公司必须在12月开始的10亿欧元电池赠款招标中建立欧洲工厂并分享技术知识,即让中国公司放弃知识产权,以换取欧盟的补贴。这些计划最初将适用于在欧盟建立电池工厂的中国公司,以后可能扩大至其他享补助的绿色产业。这些计划
北极星储能网获悉,11月1日,北京市经济和信息化局发布《2022年度北京市新能源汽车推广应用中央补助资金审核情况公示》,十家新能源汽车企业涉及的8882辆新能源汽车满足申报要求,涉及中央补助资金15675.9389万元。2022年度北京市新能源汽车推广应用中央补助资金审核情况公示根据财政部、工信部、科技
北极星储能网获悉,据法新社9月18日报道,当地时间9月17日,超过5000人走上比利时首都布鲁塞尔的街头进行示威,要求欧盟当局制定更加切实的工业政策,以捍卫欧洲汽车业的就业。这一示威活动的导火索是知名汽车公司奥迪即将关闭在布鲁塞尔的工厂。据悉,奥迪工厂3000名工人之中有九成将在明年面临失业,
2024年上半年新能源汽车产量435.0万辆,同比增长36.2%,其中纯电动乘用车与插电式混合动力乘用车产量占比合计94.6%,是新能源汽车市场主体。市场增长原因主要包括:(1)市场竞争激励企业技术创新,新能源汽车加速向智能化发展,用户满意度逐渐增加。(2)购置税持续减免政策和上半年车型降价对销量有一定
北极星储能网获悉,8月27日,恒大汽车集团发布盈利预警公告。公告显示,预计2024年上半年录得综合净亏损约人民币202.54亿元,较去年同期的68.73亿元大幅增加。恒大汽车称,本集团预期在二零二四上半年度录得综合净亏损增加,鉴于中国恒大集团已于2024年1月29日被香港高等法院颁布命令清盘,出于谨慎性
据CNBC报道,随着新加坡政府通过扩大激励措施和建设更多的充电点推动电动汽车的普及,越来越多的中国电动汽车品牌正在新加坡推出。近期吉利旗下的豪华电动汽车品牌Zeekr在新加坡首次亮相,推出了ZeekrX,这是一款高端SUV,起价为199999新加坡元(150604美元)。Zeekr副总裁MarsChen在该品牌在新加坡推
2024年8月25日,哪吒汽车召开新车上市发布会,同时,搭载宁德时代CIIC一体化智能底盘的哪吒S猎装CIIC800V版也在发布会上亮相。宁德时代的滑板底盘又称CIIC(CATLIntegratedIntelligentChassis),是以电池/电驱为核心、通过CTC(CelltoChassis)技术实现高度集成的电动底盘。CIIC将电池、电动传动系统
中工汽车网消息,8月20日,长城汽车被“拉黑”的消息刷屏。根据南方电网发布的供应商处理公告,长城汽车被南方电网列为“不接受投标”的供应商。同时,南方电网还对30多家公司、个人进行了公示,处理措施为“市场禁入”或者“不接受投标”。8月21日,长城汽车发布关于南方电网供应链平台009号公告的说
北极星储能网获悉,据商务部消息,8月20日,欧委会进行了对华电动汽车反补贴调查终裁披露。商务部新闻发言人就此做出回应,中方多次指出,欧方对华电动汽车反补贴调查预设结论,在调查各环节的做法均违背其承诺的“客观、公正、非歧视、透明”原则,也不符合世贸组织规则,是以“公平竞争”为名行“不
北极星储能网获悉,据长沙经开区消息,广汽埃安长沙智能生态工厂(简称“长沙工厂”)将于8月21日竣工投产,可年产20万辆新能源汽车,并预留后续产能提升空间,助力建设中部地区超大型汽车生产基地。据悉,广汽埃安长沙分公司于2023年10月在长沙经开区注册成立并动工建设,首期固定投资超40亿元,打造
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!