来源：科技日报2018-10-23

与美国和日本不同的是，中国燃料电池汽车优先发展的是长续航里程运营型汽车，如物流车和客车等。...近日，中国氢能联盟举办“2018年中国氢能源及燃料电池产业高峰论坛”，论坛上同步发布了《中国氢能源及燃料电池产业发展研究报告》(以下简称《报告》)核心观点，该核心观点做出以上估计。

来源：科技日报2018-10-23

与美国和日本不同的是，中国燃料电池汽车优先发展的是长续航里程运营型汽车，如物流车和客车等。...近日，中国氢能联盟举办“2018年中国氢能源及燃料电池产业高峰论坛”，论坛上同步发布了《中国氢能源及燃料电池产业发展研究报告》(以下简称《报告》)核心观点，该核心观点做出以上估计。

来源：高工锂电网2018-10-22

调研后，中石化公司副总裁赵日峰透露，北京地区燃料电池车型应用空间广阔，尤其是公交车、物流车、出租车等市场潜力巨大，但由于地价高，大批量建设加氢站已经不太现实，而在现有800座加油站基础上改建，实现氢油混建则成为当下中石化需要考虑的重要议题

来源：标准天然气2018-10-22

轻型客车、货车最高30万元，大中型客车、中重型物流车最高50万元。...氢能，根据《中国氢能源及燃料电池产业发展研究报告》估计，到2050年氢能在中国终端能源体系中将至少达到10%。该报告认为，氢能将纳入中国终端能源体系，与电力协同互补，共同成为终端能源体系的消费主体。

来源：汽车之家2018-10-19

在结合2008年的北京奥运会、2010年的上海世博会的基础上，进行了小规模的生产应用;“十二五”时期，整车企业陆续进入，比如以上汽为代表的企业研发了荣威950(参数|询价)等;2016年以来，以公交车、物流车为代表的商用车

来源：中国汽车时报网2018-10-18

上汽集团开发了两个系列的车型：荣威750 fcev和荣威950 fcev，宇通、福田开发了多款燃料电池客车，东风特汽、中国重汽等开发了燃料电池物流车、牵引车等专用车。2015年以前我国只有3座加氢站。...日本政府去年发布《氢能基本战略》，提出了未来氢能社会的发展愿景，其中包括扩大氢能在发电、交通系统、工业、家用等领域的应用，建立基于“零碳”氢能的应用体系。

来源：中国青年报2018-10-18

“这次大型氢能燃料电池汽车科普活动汇集30家行业企业，集中展示了12家中外车企最新的燃料电池汽车，包括乘用车、物流车、公交车等，让广大公众近距离接触互动，来充分了解它安全、清洁、环保的特性，体验它的优秀操控和乘坐体验

来源：南通日报2018-10-18

经过多年攻关，陈融掌握了从膜电极生产、电堆组装、系统集成到整车匹配的全产业链核心技术，与车企联合开发的氢燃料电池物流车、公交车相继投放市场，成为我国发展绿色交通的先锋。一辆辆“氢”车从如皋开发区驶出。...12日，2018长三角氢能燃料电池汽车科普巡游活动收官。这次巡游历经长三角三个氢能燃料电池汽车热点城市，始发如皋、经停南通、收官上海。

来源：网易汽车2018-10-18

目前销量增速明显车型主要为物流车。近一两年，在建加氢站约20多座，到2020年规划目标为100座。目前，加氢站基本分布于长三角、京津冀、珠三角三个区域。...目前销量增速明显车型主要为物流车。近一两年，在建加氢站约20多座，到2020年规划目标为100座。目前，加氢站基本分布于长三角、京津冀、珠三角三个区域。

来源：经济日报2018-10-16

10月12日，涵盖乘用车、物流车和客车等各种车型的氢能燃料电池汽车在江苏如皋集中亮相。 许丛军摄（新华社发）有望改善能源结构当前，在我国能源结构中，煤炭占比达六成以上，带来了较高的碳排放。

来源：燃料电池茶馆2018-10-10

100亿元，建成加氢站近10座，推进公交车、物流车、市政环卫车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到800辆；到2025年，氢能产业链年产值突破500亿元，建成加氢站近40座，公交车、物流车、市政环卫车和乘用车批量投放

来源：国金证券2018-10-09

该加氢站设计加氢能力500kg/天,并可依需求扩展至1500kg/天,具备35mpa和70mpa同时加氢的能力。...在当前国家和地方补贴的基础下,燃料电池物流车全生命周期经济性优于燃油物流车,我们认为随着经济性的显现,燃料电池物流车运营规模会持续扩大。

来源：珠江时报2018-09-30

昨日，瀚蓝松岗禅炭路加氢站正式动工，该加氢站按二级加氢站规划设计，分两期建设，总储氢能质量约2000kg，可满足至少每天25-50辆大巴车和30-80辆物流车的高密度加氢需求，预计年底试运营。

来源：东方网2018-09-27

上海作为主要示范城市之一，如今已有50辆燃料电池乘用车，20辆燃料电池增程式邮政物流车，10辆燃料电池通勤车，百辆快递物流车等投入运营。...发展至今，氢燃料电池技术已经成熟，只要按照规范去做氢能产业，安全程度完全可以放心。”此外，氢气燃料站的成本问题也不可回避。

来源：亚化咨询2018-09-17

资料显示，该加氢站每天最大可满足约250辆物流车和100辆公交大巴的加氢服务，加油站每天可为700辆汽车提供加油服务。此外，合建站每天还可同时满足300辆小型客车的充电服务。...该项目的规划主要考虑满足当地开通氢燃料电池公交大巴专线以及氢能源物流运输车辆氢能动力的供应。

来源：能链2018-09-13

2017年6月，该氢能产业园一期工程开工建设，随后百应能源又新上了二期项目，建设氢燃料电池物流车、公交大巴装配线和运维服务站，氢燃料电池汽车产能在原来基础上扩大了8倍，投产后将形成年产销3万辆氢燃料电池汽车的能力

来源：高工锂电2018-09-10

值得注意的是，在这批目录的新能源客车车型中，燃料电池车型有7款，分别由广东国鸿、明天氢能、亿华通、清能合睿兹、泰歌氢能和鸿运氢能源等6家氢燃料电池企业提供配套。...2018年以来，国内大大小小电动车起火事故已经超过30起，涉及客车、物流车、乘用车等不同车型，且有不断蔓延增长的趋势。

来源：新华日报2018-08-16

按照苏州氢能产业发展规划，到2020年，氢能产业产值突破100亿元，建成加氢站10座，在公交车、物流车、市政环卫车等领域示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达800辆。车，是氢燃料电池的应用终端。

来源：中国能源报2018-08-08

记者了解到，现阶段国内车企以开发生产燃料电池客车和物流车为主，乘用车制造规模较小。工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，燃料电池产品共35款。...清洁又高效的氢能让多个国家开始在氢燃料电池汽车领域布局。

来源：电力头条APP2018-07-26

中国的能源需求体系，第一，动力燃料，现在是以油为主，目前是lng车、cng车、氢能车，未来的发展方向，我个人觉得是电动车，深圳市所有的公交车全部换成电动车，出租车今年不换完不让上路，物流车3万多辆基本上都是电动车