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      电池储能+氢能丨欧阳明高详解未来智慧能源系统核心技术(附完整PPT)

      来源:北极星储能网2021-01-18

      总的续航里程是在不断的提升,我这里说不是在提倡,大家都要保一千公里,而是说车上的能量在越来越增加。我们刚开始用的是三元动力电池啊,还没产业化。...当前对新能源汽车而言,高效热管理系统核心技术已经取得重要突破,将使得冬季低温环境下续航里程损失比现有车型降低2/3,整车能效优化集成技术也取得突破,小型纯电动车nedc工况测试百公里电耗接近10千瓦时。

      2020年新能源汽车销量:止跌、复苏、向上!

      来源:汽车公社2021-01-15

      而对于处在该区间所有车企而言,用较低的价格、够用的续航里程、较为灵巧的驾驶质感,抢占包括一、二线以及低线市场,加之牌照政策逐渐倾斜,a00级纯电小车的热销不无道理。

      来源:电车汇2021-01-15

      电动汽车的发展前景是替代掉燃油车,而电池的作用就是满足续航里程的要求,只要能够确保安全,同时能够让电动汽车有着不低于现有燃油车的续航里程,目的就达到了。...对于新能源汽车而言,阻碍其发展的一大因素就是动力电池,受限于电池的能量密度,电动汽车的续航里程就无法实现跨越式发展。

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      来源:香橙会研究院2021-01-14

      2020年5月下旬,公司与卡车制造商streetscooter合作,向德国邮政dhl提供100辆氢动力卡车,续航里程可达500公里。

      来源:新华网2021-01-14

      其介绍,其电池可以做到20万公里无衰减,200万公里长寿命,同时,100kwh无模组集成电池包的nedc续航里程超过700公里,在充电效率上可以实现充电5分钟,续航120公里。

      来源:北京日报2021-01-13

      “采用‘燃料电池+锂电池’混合动力系统,初步估计续航里程可比传统锂电池提升一倍左右。”商飞北研中心相关负责人介绍。...在能源方面,该飞机应用了全新的“燃料电池+锂电池”电电混合动力系统,有效地改善了传统锂电池续航里程短的瓶颈,为新能源飞机下一阶段突破航时、低温等技术瓶颈奠定了基础。

      来源:中国能源报2021-01-13

      modely双电机四驱版车型续航里程可达594公里,百公里加速时间仅为5.1秒;modely高性能版续航里程480公里,百公里加速时间仅为3.7秒。...除了国产modely,改款国产model3也同时上市,标准续航版较老款新增电动尾门、热泵空调、双层隔音玻璃等配置,售价仍保持24.99万元;原售价为30.99万元的长续航版model3被下架;高性能版model3

      来源:中国能源报2021-01-13

      比如上汽通用五菱宏光miniev续航里程最高170km,未能达到国家补贴的里程数,但凭借出色的成本控制,成为市场爆款。...从补贴细则来看,为稳定企业研发生产预期,2021年购置补贴政策维持动力电池系统能量密度、续驶里程、能耗等技术指标门槛不变,即综合工况续航在300km-400km的纯电动乘用车每辆车补贴1.3万元、续航大于

      来源:东兴证券2021-01-13

      蔚来官网1月9日新闻显示,公司发布了150kwh固态电池,通过材料体系和制造工艺创新实现了360wh/kg的能量密度和突破1000km的续航里程,预计2022年第四季度开始交付。

      来源:香橙会研究院2021-01-12

      2020年5月下旬,公司与卡车制造商streetscooter合作,向德国邮政dhl提供100辆氢动力卡车,续航里程可达500公里。

      来源:高工氢电2021-01-12

      它采用液态氢进行概念化设计,可在一系列系列的单个氢气罐中进行灵活,要求苛刻的长距离运输操作,最大续航里程可达1,000公里甚至更长。戴姆勒卡车公司计划在2023年开始对genh2卡车进行客户试验。...相比纯电重卡,氢能重卡凭借加氢快、续航远、耐低温、运输业务载重量大,比纯电动重卡更有优势。在这种认知下,氢能重卡业已成为国内外“兵家必争之地”。

      来源:快科技2021-01-12

      电池容量为17.7kwh的三元锂电池,该车的nedc续航里程为70公里。当前,该车的起火事故调查以及责任划分,还没有处理完毕。

      来源:广东商讯2021-01-11

      据悉,氢燃料公交车加注一次只需4分钟,便可续航300公里,具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。

      来源:国金证券2021-01-11

      整车换电方案(尽管增加大量制造和基础设施投入),是蔚来相比国内其他竞争对手乃至特斯拉最大的差异化所在,结合续航里程跨越式进步的“期货”固态电池,预计将对现有车型的销售形成有效刺激。...据公司介绍150kwh固态电池方案采用超高镍正极+固液电解质+预锂化碳硅负极方案,能量密度大幅拉升至360wh/kg,nedc工况下et7续航将超过1000km,es、ec系列续航同样大幅优化至700-

      来源:电池联盟2021-01-07

      据悉,该电池正极材料中的镍含量已提高到90%,而钴含量已降低至5%以下,一次充电可以提供至少600km的续航里程。...该电池镍含量88%,较ncm 811电池提高8%,续航里程提高到500km-600km,钴含量6%,较ncm811电池降低4%。

      来源:中国能源报2021-01-06

      ,具有l4自动驾驶功能和5g互联技术,预计续航里程达到800公里。...根据此前公布的消息,如果搭载100kwh的全新电池包,et7的实际续航里程将达到650公里以上,且有望搭载l4级驾驶辅助系统;威马maven概念车的量产版车型也将在今年正式上市,新车采用前卫科幻的设计风格

      来源:中国能源报2021-01-06

      mirai产品,续航里程较第一代车型增加了30%,将超过900公里。...近日,丰田在本土推出微型车c+pod,该车电池容量为9.06千瓦时,最高时速为60公里/小时,在wltc测试标准下续航里程为150公里。售价约合人民币10.43万元和10.85万元。

      来源:中国能源报2021-01-06

      电池“本性”使然事实上,电动汽车冬季续航里程大打折扣的现象由来已久。续航里程是消费者购买电动汽车时最关注的要素,而车企对外公布的续航里程均为nedc续航

      来源:中国能源报2021-01-06

      “冬天开着空调在高速路上行驶,续航里程要降低50%。”...比如,比亚迪汉ev两驱版本续航里程为605公里,百公里电耗14.1千瓦时;蔚来es8续航里程580公里,百公里耗电21千瓦时左右;微小电动车宏光miniev百公里电耗在10千瓦时以下。

      来源:中国网2021-01-05

      统计数据表明,动力电池成本占新能源汽车整车成本的30%-40%,是整车成本占比最大的零部件系统,其性能直接影响电动汽车续航里程、安全等重要指标,国内外主流车企均将其作为重要的技术突破方向之一,大力发展动力电池技术对提升我国新能源汽车的核心竞争力具有重要意义

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