来源：盖世汽车2018-12-29

据报道，bmz集团计划明年将把电动汽车电池系统产量翻倍，以供应给欧洲主要汽车制造商。该公司正投资1.3亿欧元投资一个4gwh电池生产线，预计于2020年建成。...据当地新闻报道，bmz集团在未来5年内将向三星sdi订购价值约10亿美元的电动汽车电池。三星sdi公司的一名高管表示：“我们与bmz集团的合作已久，我们目前正在就电池供应进行谈判。

来源：上海有色网2018-12-28

“还有一些问题是由于末端处理不当造成的 - 生命电池。不到10％的以前的电动汽车电池被回收，因为这样做没有经济意义。...由于电池寿命不超过十年（从五年开始显着降级），车主将如何适应电动汽车的较短寿命？电池更换可能会花费汽车本身当前价值的高倍， 尽管与电动汽车有关的所有经济问题，但最令人惊讶和无意的后果可能是污染。

来源：南京日报2018-12-28

在核心零部件上，蔚来汽车xpt在开发区总投资38亿元投资建设“三电”项目，将实现产值100亿元以上；lg化学继续在开发区投资建设新能源动力电池项目。...目前，南京经开区充分发挥自身有利条件，倾力打造新能源汽车产业链，大力引进新能源汽车整车和零部件项目，形成了涵盖整车制造、“三电”核心零部件、动力电池、充换电系统、自动驾驶、车联网、运营服务等新能源汽车的全产业链

来源：腾讯科技2018-12-27

据外媒报道，中国是全球最重要的电动汽车市场，如今松下计划将该公司在中国的电动汽车电池产量提高近一倍，以利用不断增长的市场需求。...特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)表示，gigafactory 3将从中国本地供应商获取电池。目前，松下是特斯拉汽车电池唯一的供应商，不过特斯拉固定式储能产品也利用其他供应商的电池。

来源：生意社2018-12-25

电池回收是关键17家企业联手回收新能源电池为加强与汽车制造、电池生产、公交运输、回收利用等行业骨干企业合作，减少新能源汽车电池带来的污染，近日，中国铁塔公司在北京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、

来源：电动大咖2018-12-25

该电池项目投资方主体实为威马汽车科技集团有限公司（以下简称威马汽车），项目总产能15gwh，达产后可满足30万辆整车的电池配套。此次布局动力电池业务，将进一步保证威马汽车电池的稳定供应。

来源：盖世汽车2018-12-24

为此，lisa项目对当前及未来的电动汽车电池产生了深远的影响，使其能量密度远超化学物质的理论容量，毕竟天然石墨、钴或硅基化学材料会受到可制造性（工艺性，manufacturability）的限制。...该项目的总体目标是设计及制造一款锂硫电池，提升电动汽车电气化应用的安全性。

来源：中国新能源网2018-12-19

根据协议条款，argonaut将负责安装“第二生命”雷诺电动汽车电池，所有工程工作由connected energy负责。...“我们希望使用电池能帮助我们从现场生产的任何可再生能源中获得更多价值。”

来源：动力电池网2018-12-18

按照车载动力电池使用标准，电动汽车电池的容量下降到额定容量80%后就不宜继续使用。据我们实地走访调查发现，不少商用车电池容量降到80%以下仅需要两年的时间甚至更短”。

来源：上海有色金属网2018-12-18

显然，问题的症结就在这里，谁为废旧汽车电池回收与处理支付成本?缺少必要的资金投入，废旧汽车电池很难搭建起正规而封闭的处理渠道。因此，出现北京“电池王”是废旧汽车电池回收管理长期缺位的必然结果。

来源：高工锂电网2018-12-17

同月，三星sdi计划在密歇根州底特律附近建设价值6270万美元的汽车电池厂，该工厂将作为其在美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池运营总部。...近期，三星sdi也宣布计划在密歇根州底特律附近开设一家价值6270万美元的汽车电池厂。该工厂将作为三星sdi美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池运营总部。

来源：能见Eknower2018-12-14

今年十月份，远景集团创始人兼ceo张雷在“一带一路”能源部长会议上曾对动力电池成本做过预测：预计到2020年，电动汽车电池（锂电池）成本有望从目前的每千瓦时200美元降至100美元（0.69元/wh），

来源：交能网2018-12-13

相比之下，汽车制造商所带来的阻碍可能更大–例如，汽车制造商会要求：如果车主把汽车电池用于电网辅助服务，他们就会撤回对电池的质量保证。”...各种德国汽车制造商已经将数百个二手电动汽车电池组合在一起，形成电力系统的大型储能装置，以帮助保持电力供需平衡。

来源：交能网2018-12-13

能起到这样作用的电池主要是户用光伏储能电池和家用电动汽车电池。根据研究显示，未来电动汽车电池在该方面的应用前景十分可观。未来超过70% 的电动汽车电池可用作户用电池调峰。

来源：起点锂电大数据2018-12-13

据起点研究（spir）统计，2018年11月新能源汽车电池装机量为8.91gwh，其中乘用车电池装机量5.41gwh，占比60.71%。10月乘用车电池装机量为4.03gwh，占比68%。

来源：中电联标准化管理中心2018-12-12

会议审议了工作组工作规则及工作计划、进行了电动汽车换电技术及标准研讨与交流、审查通过了国家标准《电动汽车电池更换用电池箱编码技术规范》、讨论了能源行业标准《纯电动乘用车快换装置通用技术要求》。

来源：新华网2018-12-12

新能源汽车电池与电网之间的双向流动，改变传统的电力单向流动模式，为能源利用方式开启了新的可能。“智能化充电技术能够大规模运用，将能提高能源的利用效率。”...各大汽车整车厂商纷纷加码新能源汽车研发制造，蔚来、威马等资本加持的新品牌迅速切入，成为车市新星；电池制造商宁德时代市值超1500亿，创业板第一市值的地位稳固。

来源：腾讯科技2018-12-12

该公司表示，定于2019年推出的奔驰eq电动汽车将采用含60%镍、20%锰和20%钴的电池。它还补充说，未来的奔驰电动汽车电池将含有80%的镍、10%的锰和10%的钴。

来源：浙江在线2018-12-11

一方面，锂电池发展速度快，造价成本低，占据了目前新能源汽车电池的主流，另一方面，氢燃料电池续航能量强，补充能源速度快，通用、奥迪、丰田、本田等厂商正在积极推进。...新能源汽车氢燃料电池与锂电池谁能成为未来主流电池？这是从新能源汽车问世以来，学术界和汽车生产厂商一直在争论的焦点，但却迟迟没有定论。

来源：电池中国网2018-12-10

而电动汽车电池的需求量将增长9.5倍，预计从2018年的93gwh提升至2025年的973gwh（相当于19个特斯拉超级工厂的产量）。...全球电动汽车电池供给量预测（资料来自ubs报告）显而易见，未来的全球电池市场寡头格局将进一步加强，前五大供应商将占据80%的市场份额。其中，lg化学和宁德时代将是增长最快的电池供应商。