来源：雄韬氢雄2021-01-05

由雄韬氢雄配套的5辆氢能重卡正式投入示范运营，额定功率为87kw，续航里程超过300公里。雄韬集团副总裁赵小丽表示，此次阳泉氢能重卡示范加氢站落成，是雄韬集团在氢能应用场景方面的一次尝试。

来源：高工锂电2021-01-04

2020年之前，补贴政策以高续航里程为导向，因此车企在车型研发上也格外追求高续航里程，以获得最优补贴；然而到了2020年，续航里程在300公里以下的车型无法再获得补贴，一些企业不得不开始降低对续航里程的追求

来源：深潜atom2020-12-31

当前用户购买电动车时，70%首选因素仍是续航里程，续航里程基础是电池。如果完全靠从电池企业采购，车企很难在电池方面形成优势。...同时国家的新能源“白名单”政策把日韩电池动力巨头挡在了国门之外，宁德时代偏重于三元锂电池的技术优势（同体积重量下续航里程更远）在国内市场得到彰显，完整的吃到了这波红利。

来源：电池中国2020-12-31

可见，消费者在新能源汽车续航里程方面，“梦想”与“现实”仍有一定差距。说到续航里程，就不得不提到电池能量密度。...以lg新能源即将推出的超高镍电池ncma电池为例，其相关负责人称，该款电池单次充电可以提供不低于600公里的续航里程。600公里的续航下限显然可以阶段性满足消费者对续航里程的期望了。

来源：E车汇2020-12-31

电池的特性决定低温下，车辆续航里程会受到比较大的影响。而近期多个媒体发布电动车辆冬季续航里程评测的榜单，显示电动车在冬季续航缩水较大，有些车型甚至达到50%。...而且车辆停在室外或者低温处，第二天会发现车辆续航里程，突然又掉了几十公里，让本就不“富裕”的续航里程“雪上加霜”。此外，冬季暖风空调的使用，也会对续航造成明显影响。

来源：中国石化销售广东石油分公司2020-12-30

其中，氢燃料公交车加注一次只需4分钟，可续航300公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。站内还引进了车牌无感支付、刷脸支付等新型智能设备。

来源：中国能源报2020-12-30

相比电动汽车，燃料电池汽车在加氢时间和续航里程方面具有优势。...对于续航里程较长、动力性能要求较高、汽车体积较大的商用车，其运行路线相对固定，且对加氢站依赖性低于乘用车，因此燃料电池一直是商用车领域的更优解决方案。

来源：中国能源报2020-12-30

2019年新能源汽车补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，且续航里程在250公里以下的纯电动汽车不再享受中央补贴。随后，新能源汽车销量罕见地出现月度同比“十二连降”，观者为之捏了把汗。...在财政补贴及全行业共同推动下，新能源汽车产业规模迅速壮大，电动汽车续航低、充电难等问题逐渐改善，市场接受度显著提升。

来源：浙江新闻2020-12-29

“你们看，今天换电只花费43元，续航里程有300公里左右，差不多可以用一天咯。”祝师傅举着手机屏幕向记者展示道。当天，国网温州供电公司广化充换电一体站正式投运使用。

来源：富途证券、广大证券、中金证券2020-12-29

产品方面，12月8日quantum scape公布其固态电池技术最新性能数据，称其固态电池能量密度高达400wh/kg，可为电动车提供的续航里程将高出80%，并且能在15分钟充电80%。...2015年至今，由于全球范围汽车电动化浪潮，车企对长续航、高安全性动力电池持续追求推动电池研发不断革新。

来源：中国储能网2020-12-28

到2030年，对于300公里续航里程的电动汽车，电池组的制造成本为80美元/kwh，与当前143美元/kwh的成本相比降低44％。

来源：黄河新闻网2020-12-25

以model3为例，充电5分钟约补充100km、15分钟约补充200km以上续航里程，显著缩短平均充电时间，让用户能够更高效地实施出行规划。

来源：上游新闻·重庆商报2020-12-25

目前，特斯拉正在中国加速推进v3超级充电桩的建设，该桩充电15分钟最快可补充250km以上的续航里程，显著缩短平均充电时间。

来源：未来汽车报2020-12-23

但是，对比磷酸铁锂电池，多元锂电池具有较高能量密度、长续航里程的优势。自2016年12月国家采用精准补贴扶持政策后，三元锂电池出货量大幅增加。...华西证券认为，多元材料体系为中短期提供电动车续航里程最为成熟的技术路线。华泰证券分析称，全球锂电池巨头未来的发展方向仍将是高能量密度，目前多元业态锂离子体系下的可行路线是提升镍含量。

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-23

其中，北汽福田汽车股份有限公司上榜的bj6122fcevuh燃料电池客车额定功率最高，为120kw，是亿华通配套，续航里程750km。

来源：中国能源报2020-12-23

然而，随着新能源汽车补贴政策的大幅退坡，续航里程250公里以下车型补贴的取消，微型电动汽车市场遭受重创，市场份额急转直下。“但2019年微型电动汽车销量依然超过了20万辆，说明市场存在刚需。”

来源：中国能源报2020-12-23

但值得注意的是，相较于锂电池,氢燃料电池具有能量密度高、续航里程长、加注时间短等特点，这意味着并不适用于锂电的大功率车辆包括重型车、矿山机械等也有了电动化转型的可行路径。...从成本和技术方面看，目前以锂电池为主，氢燃料电池为辅，既能有效解决续航问题，还能降低系统成本，提高可靠性。未来，随着燃料电池逐步具有商业价值，可不断提高燃料电池比重。

来源：盈峰环境2020-12-22

续航里程长、加氢时间短、效率高，可实现长时间的连续作业。最关键的是，此款产品采用国内领先的氢燃料电池系统和氢安全防护技术，具有燃电系统过热、过压、异常及氢气泄露自动报警功能。

来源：锌刻度2020-12-22

中镍四元锂电池的优势是既能降低电池的成本，又能提升安全性，且研发难度相对更低，劣势是能量密度相比不足，从而令续航里程打一定程度的折扣，恐难入特斯拉等高要求车企的法眼。...一名业内人士告诉锌刻度：“镍决定电池的能量密度，为续航里程的提升关键所在，一味追求高能量密度，安全性又难以保证，而四元锂电池与增加硅碳层的石墨负极搭配，一定程度上或可解决这个棘手的难题。”

来源：汽车公社2020-12-22

这种固态电池能将电动汽车的续航里程提高80%，并能在15分钟内充满80%的电量，并将于2024年投入生产。而它突破的关键是，使用柔性的陶瓷电解质取代液体电解质。