来源：电池联盟2019-09-05

日本的环保主要体现在节能减排上，因此混合动力汽车做的很不错，此外氢燃料电池也搞的不错，而纯电动汽车并不理想。...丰田作为日本车企龙头，必是三家电池厂商极力争取的目标。而此前，他们就已有合作。2019年1月，松下与丰田宣布成立车载电池合资公司，共同研发、生产电动汽车电池，合资公司丰田持股51%，松下持股49%。

来源：网易科技2019-08-30

丰田今年上半年销售了9000辆，相比去年同期几乎零销量有长足的进步。这家日本公司今年春天在中国推出了插电式混合动力汽车，并计划明年推出量产的电动汽车，在未来几年将产品线扩大到至少10款。...特斯拉最早将于今年正式启动中国首家完全由外资拥有的工厂的运营，丰田、大众汽车和其他外国竞争对手也在紧锣密鼓地推出新能源汽车。

来源：光明日报2019-08-16

数据显示，2018年韩国新能源汽车销量124979辆，同比增长26.2%，包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和插电式电动汽车在内的新能源汽车。...2009年，戴姆勒、福特、通用、丰田、现代汽车共同签署备忘录，从2015年开始大力推广氢燃料电池汽车。

来源：未来汽车日报2019-08-14

混动车型曾给丰田带来荣耀，也让丰田忽视了发展纯电车型的机会。从1997年推出第一代混合动力汽车普锐斯开始，混动车型已经是丰田的标志之一，普锐斯至今仍是世界上销量最高的混动车型。

来源：高工锂电2019-07-31

美国能源技术公司研发的技术融合了高通量实验（htp）和人工智能，并已与众多汽车制造商和消费电子集团合作，其中包括丰田和三星电子。...同时，法国汽车制造商psa也计划在斯洛伐克工厂（trnava）为其品牌的电动和混合动力汽车组装电池组，之后将在其位于西班牙vigo工厂生产电池。

来源：高工锂电2019-07-29

当前，新的电池工厂选址将在位于斯洛伐克trnava的工厂，主要为其混合动力汽车和电动汽车组装电池，之后还将在其位于西班牙vigo工厂组装电池。...而如果再去观察大众、丰田等体量更大的车企的规划，其不仅在pack环节，而是已经开始延伸向电芯环节，这里就不加赘述。和这些国际车企在pack上布局相呼应的，是国内车企的动作。

来源：电池中国2019-07-15

近年来，燃料电池汽车凭借能源清洁取之不竭、能量补给高效、尾气零污染、续航里程长等优势异军突起，与纯电动汽车、插电式混合动力汽车一起，逐渐成为当前我国新能源汽车大力推进的三大技术路线之一。...“据我所知，目前在美国加州已经有5000多辆丰田mirai在路上跑。也就是说，与中国不同，美国氢燃料电池汽车更多是在乘用车领域开花结果，而非专用车。这是因为中美两国的国情截然不同。”

来源：静说日本2019-07-11

日本政府的目标是，到2025年，将氢能源汽车的售价与混合动力汽车的售价持平，也就是价格控制在300万日元左右。这样一来的话，即使政府不补贴，这一辆车的实际价格会降至20万元人民币左右。...）、氢气运输车运输船的研发制造、高压氢气的安全运输、加氢站的建设与普及、氢能源汽车的销售与售后服务等，整个产业链的完整构建，才确保了丰田氢能源汽车在2016年正式投放市场。

来源：能链2019-07-05

四、驱动电机mirai使用的驱动电机与丰田的混合动力汽车相同，均为同步交流电机。该驱动电机的最大功率为113千瓦，最大扭矩为335nm。...丰田副社长寺师茂树表示，丰田将通过降低成本和提升附加价值，逐步实现fcv的真正普及。

来源：电池中国2019-06-28

如果从产业界最初的研究算起，人类已经在氢能源动力汽车领域探索了半个世纪。...反映到商业层面，丰田、本田等汽车公司均宣布燃料电池汽车已经商业化。

来源：汽车商业评论2019-06-27

丰田计划在6年内推出10款新的电动汽车。大众汽车计划在未来十年推出70款新型电动汽车。大众还承诺将向市场推出2200万辆纯电动汽车。...福特计划花费110亿美元用于它在未来几年即将推出的40款电动汽车和混合动力汽车，其中大多数将在中国推出。该公司还投资了电动皮卡初创企业rivian，并计划制造f-150电动版皮卡。

来源：新浪汽车2019-06-20

丰田目前仍是全球混合动力汽车的领导者，但其产品线中没有一款是纯电动汽车。本田汽车正在日本以外的地区艰难地推广电动汽车。日产目前仍将leaf作为主要的电动汽车产品，尽管它自称是电动汽车的领导者。

来源：第一元素网2019-06-13

大家很熟悉的当然就是丰田的燃料电池技术，我相信在今后五年左右，燃料电池技术基本上会趋于成熟。...真的还不好找太多理由出来，因为从效率的角度，这三种车都差不多，如果从全生命周期效率来讲，混合动力汽车的效率、燃料电池汽车的效率和纯电动汽车的效率，其实很难分出高下。

来源：科技日报2019-06-10

丰田第一台商用燃料电池汽车“mirai”于2014年12月上市。...1990年，丰田等汽车制造商开始开发燃料电池车，同时数家公司启动了家庭燃料电池的开发。

来源：科技日报2019-06-10

丰田第一台商用燃料电池汽车“mirai”于2014年12月上市。...1990年，丰田等汽车制造商开始开发燃料电池车，同时数家公司启动了家庭燃料电池的开发。

来源：E车汇2019-04-26

作为继纯电动汽车、插电式混合动力汽车之后的“第三支柱”，氢燃料电池汽车去年产量为1619辆。虽然产量仅占全部新能源车的千分之一，不过从2018年开始，越来越多的目光投向了氢燃料电池汽车领域。...除大名鼎鼎的丰田mirai外，韩国现代集团在车展期间宣布将在中国四川投产氢燃料电池汽车，韩国现代是目前为止唯一能与丰田在氢燃料电池技术抗衡的汽车公司，其带来了已经在韩国上市的现代nexo。

来源：能源杂志2019-04-23

在全球大多数国家都以纯电动汽车和混合动力汽车为主攻方向时，日本以丰田为代表的车企则将赌注押在了氢燃料电池车（fcv）。专注氢燃料电池研发二十余年的丰田，已然成为了该领域的无可超越的巨人。...值得注意的是，这并非丰田首次开放专利，早在2015年1月，丰田宣会在全球范围内开放5680项有关燃料电池技术的专利，其中包括丰田最新氢燃料电池车型mirai的1970项关键技术，涵盖从车载软件、系统到制氢

来源：中国能源报2019-04-17

此番开放内容涉及丰田经过20年以上研发混合动力汽车积累的约23740项电动化技术专利。...崔东树表示，目前，混合动力汽车的市场基本是以日本丰田和本田为主，其他车企基本都已逐步退出了这一市场。而且，这些车企并不是没有进入，而是在进入之后，选择了退出。

来源：新浪科技2019-04-16

中国政府领导人希望，在2025年将新能源汽车（包括纯电动汽车、插电混合动力汽车和燃料电池汽车）的年销量提升到700万辆，相当于中国汽车年销量的20%左右。...丰田、菲亚特-克莱斯勒、本田和三菱等传统车企则选择了另一种更快速的方式让自己的电动汽车进入中国：他们将会销售贴上不同标识的同一款车，而这款车的制造商为上述四家企业在中国共同的合作伙伴：广汽。

来源：雅斯顿2019-03-12

虽然目前市场上新能源汽车主要以纯电动和混合动力汽车为主，燃料电池汽车较为少见，但并不代表国家并不重视这一领域。...日本的丰田、本田虽然很早就入局了，如今也已拿出了具备上路条件的氢燃料车型，但整体产量也并不多。