来源：汽车商业评论2016-08-03

目前，新能源汽车处于政府扶持切入市场阶段，在北上广深四地，对于购买新能源汽车的消费者，各整车企业均赠送充电桩，并免费提供安装充电桩的服务。...北上广深新能源产品受众各异、价格差异大、均附带充电桩服务从产品上看，在政策力度相同的上海、广州、深圳，消费者更青睐可以长途出行的混动车型，而在政策差异较大的北京，消费者更多选择纯电动汽车。

来源：国家电网报2016-07-25

瑶海汽车充电站是安徽省最大的电动汽车充电站，该站于2011年7月正式投入使用。目前，该站共有71个充电桩，服务142辆电动公交车，其规模目前在全国也属前列。

来源：北京日报2016-03-26

其中，新能源汽车项目计划建设300个充电桩，服务家具城顾客和周边居民，建成后将是北京规模最大的新能源汽车充电站，目前已建成充电桩33个。这是记者昨天从大红门疏解办了解到的。

来源：领能知道2016-01-05

2015年年底，北京市明确充电桩需要统一接入e充网才能获得补贴，而这个e充网是华商三优投资设立的公司。e充网是北京即将推出充电桩服务统一app。...从华商三优的做法可以看到，其布局充电桩的格局均是站在电网的角度上来看充电的连接，是以做基础设施的策略来布局市场，和目前多数充电桩运营商从为新能源汽车提供服务的角度不同。

来源：北极星电力网2015-12-24

北京还将建立统一的充电桩公共服务管理平台e充网，社会资本投资建设公用充电桩需接入e充网才能获得补贴，而且充电收费必须支持银联卡支付方式。明年北京将建成5000根公用充电桩，公用充电设施总量

来源：中国能源报2015-12-09

慢充充电时间长，充电不仅要收电费、服务费，还要收停车费，再加上时间成本，比燃油车便宜不了多少;尽管充电要收取服务费，但是与高额的充电桩建设成本相差甚远，其盈利模式令许多企业望而生畏;部分私家车与充电桩不匹配

来源：中国电动车网2015-12-01

从这个方面来讲，做好产品极其重要;掌握核心技术极其重要;打造好包括充电桩服务在内的产业链极其重要;对于未来主动地拥抱互联网，创造一个智能互联和好玩儿有趣的用户体验也是非常重要的。...当前除了充电和推广问题之外，缓慢增长的产能与高速提升的销量之间同样存在较深的矛盾，北汽新能源要如何解决这一问题?郑刚：产能的制约主要是核心零部件与电池的制约，中国目前的新能源汽车都普遍存在这个问题。

来源：中国能源报2015-08-26

然而建设充电桩在设备、用地、维护保养上都要花费很多的成本，如果不收取充电服务费，充电桩的运营方就很难赚钱。...今年8月3日起，杭州首批收费充电桩在下沙投入运营。至今，这些叫电蚂蚁的充电桩已上街服务超过20天。不过，据介绍，在已投放的14个分布点、65个充电桩中，仅有2个布点有车辆充电，其他12个布点无人问津。

来源：第一电动网2015-06-16

同时，笔者建议充电桩服务费不宜为零或过低，防止降低设立私人充电桩的积极性;充电桩服务费减免的期限以一年一公布的方式为宜，防止抱着的孩子长不大。

来源：北京晚报2015-05-11

众泰厂家负责人则向本报记者透露，像我们现在为抢占市场，是亏本在建公桩，充电桩服务收费是充电桩唯一的可行盈利模式。...一名已摇上号，正在选购纯电动汽车的准车主告诉记者，他买车最关心的不是价格，而是便捷，收费能让更多的社会资本愿意到马路上去建设充电桩，这解决的是充电方便和里程焦虑的问题，其实是在促进这一行的发展。

来源：中电新闻网 作者：涂吉祥2014-03-17

、8座小型混动站和200台交流充电桩，服务电动汽车6万车次，实现充电量195万千瓦时，替代燃油16.18吨，全市初步形成充换电服务圈。...，重庆电力加快推动城市轨道、轮渡停靠和电动车充换电设施建设，目前，已开通的3条轻轨、1条地铁线路，总长158千米，年用电量6.5亿千瓦时，相当于替代燃油5395吨;在主城核心区已建成1座充换电站、3座充电站