来源：车云网2019-08-23

不仅如此，从相关资料来看，钴酸锂电解液电化学窗口为4.45v，三元材料为4.35v，如果电压增加则会遇到电解液氧化问题，而正极表面也会发生不可逆相变，即便是当前的“811”电池，充电电压也受到了耐高压电解液的制约

来源：兴业研究2019-08-09

三元正极材料主要是通过提高镍含量、充电电压上限和压实密度使其能量密度不断提升，高镍正极通常指镍相对含量在0.6（含）以上的材料型号。

来源：全球电动车网2019-07-26

手机电池的充电电压一般为5v,现在手机的储电量大多是4000毫安时，体重也不过十几克。...圆柱形电池看似陌生，却是个“最熟悉的陌生人”，其实大家经常随身携带的充电宝上大多是采用这种圆柱形电池组。

来源：电气技术2019-07-19

钟国彬等人研究了磷酸铁锂电池组的浮充特性，发现磷酸铁锂电池不同于铅酸电池的浮充电流特性，在浮充电压大于3.5v时，浮充电流为0。...为解决以上问题，本文设计了一种先串联满足电压等级再并联满足容量要求的磷酸铁锂电池拓扑结构，并对各串联电池组进行独立的充电控制，避免过充电及并联电池组的环流风险，满足交流失电时直流母线的无缝供电要求。

来源：汽车之家2019-07-01

而未来随着大功率直流充电技术的应用，新一代ev车型电压平台升级后，bms的进阶就显得更为关键。...目前在欧洲及日本等地区应用的大功率充电技术，充电桩充电电压达到到1000v，充电电流提升到350a，实现最大系统功率为350kw的充电供给，消费者只需要12分钟，就能为电动车增加300km的续航里程。

来源：中科院物理研究所2019-06-25

提高钴酸锂电池的充电电压可以提高电池的体积能量密度，其充电截止电压已经从1991年最早商业化时的4.20v逐渐提升至4.45v（vs li+/li），体积能量密度已经超过700wh/l。

来源：锂电池组委会2019-06-21

电池电压的不一致将导致并联电池组中单体电池互充电，电压较高的电池将给电压较低的电池充电，这会加快电池性能的衰减，损耗整个电池组的能量。

来源：北极星储能网2019-06-17

、充电电流、充电电压、充电时长、环境温度等诸多因素影响，不给出明确的充电条件，如何能得出电池过充不起火的结论?

来源：中国电力新闻网2019-05-17

同样，对于电池的温度过高、过低，增长过快，电压过高、过低等情况，也会触发主动防护及时终止充电订单，保护充电安全。而大数据安全防护则是相当于在每次充电时给新能源汽车进行一次 “日常体检”。

来源：电动知家2019-05-09

例如在新能源汽车安全性问题中，最易发生问题的充电环节。由于电压、电流过高，或电池过充等导致电池热失控从而引发燃烧，所以通过can通讯协议实现充电设备与电池管理系统之间的实时通讯是非常重要的。

来源：何继江2019-04-28

直流光储充技术优势考察中对该项目进行了深入了解并免费体验了充电服务，以蔚来es8为例，电池总容量为70 kwh，电池电量30%，需补给70%，需求充电电流200a，电压400v充电时间1小时多点，实际充电充电电压和电流略小些

来源：高工锂电2019-04-25

所谓的热失控，是指动力电池在工作的时候会发热，当电池温度过高或充电电压过高时，电池内部会产生连锁的化学反应，导致电池内压和温度急剧上升，引发电池热失控并最终导致燃烧。...通过分析去年以来的起火事故，欧阳明高得出的结论是，动力电池在产品质量上还存在不少明显的问题，这主要体现为三类，第一，电池产品测试验证不足；第二，车辆使用过程中可靠性变化；第三，充电安全管理技术有问题。

来源：新能源Leader2019-04-24

，这主要带来两个方面的影响，一方面提供充电截止电压本身就能够提高正极材料的容量，另一方面提高充电截止电压还能够提升材料的电压平台，两者共同作用能够提升锂离子电池的能量密度。

来源：厦门网2019-02-22

魏文深表示，移动充电桩的输出功率不超过12千瓦，远低于充电站快充桩60千瓦的输出功率，并对充电过程数据实时监控，保障运行安全，移动充电车则必须有人监守，严格把控充电电压。

来源：中国能源报2019-02-20

在电池的正常温度和正常电压范围内，不会发生这些负反应；但当电池温度过高或充电电压过高时，比如碰撞、短路和过充，这些负反应就会被引发。...当电池温度过高或充电电压过高时，比如出现碰撞、短路和过充，负反应就会被引发。此时电池内的热量如果得不到及时疏散，就会引起电池内温度和压力急剧上升。

来源：电车资源网2019-02-15

但在实际的应用中，充电时间还是过长，需要更好更快的充电方法。| 恒压充电特性| 恒流-恒压充电法目前用的比较多的是恒流-恒压充电，开始阶段采用恒流充电，直至电池的端电压达到恒压充电电压，然后再

来源：材料牛2019-02-11

因此，我们在使用装有锂离子电池的电子产品时，应该注意一些事项：充电时不得高于最大充电电压，放电时不得低于最小工作电压；不要经常深放电、深充电；避免高温，轻则缩短寿命，严重者可引发爆炸；锂离子电池不使用时也会自然衰老

来源：材料牛2019-02-01

；（c）（b）中相应的平均充电和放电电压。...；（g）在以往的研究和我们的工作中证明的第一周期的平均充电电压和应用c速率。

来源：新能源Leader2019-01-31

如果我们把充电电压进一步提高至4.5v这种差距将更加明显（如上图c所示），经过100次循环后ncma材料容量保持率为87.1%，ncm和nca材料的容量保持率分别为82.3%和73.3%。

来源：盖世汽车2019-01-21

当电池温度过高或者充电电压过高的时候，这些副反应就会被引发，并释放大量热量。如果热量得不到及时疏散，还会引起电池温度和压力的急剧上升，形成恶性循环，最后导致热失控，造成安全事故。...比如涂层，电解液分布不均、电极间距不均会引起电流分布不均从而导致局部过充；在循环过程中正极性能衰竭过快，也会导致过充；另外bms死机或者功能障碍、充电继电器不能正常工作，这些都会导致过充。