来源：中新经纬2020-04-23

与之配套的充电设施成了刚需。随着2014年国家电网宣布全面开放分布式电源并网工程与电动汽车换电设施市场，充电桩市场的大门正式向社会资本开放。...瑾圣新能源科技总经理金正文告诉中新经纬记者，现在充电桩企业的现状是只卖充电桩不运营充电站，交由第三方运营，“真正能通过电费差价实现盈利活下来的企业真的很少。”

来源：北极星储能网2020-04-15

（二）工作目标：结合我市充电基础设施建设现状，优化“十三五”规划目标，到 2022 年，全市充电基础设施保有量达到 16000 个以上，力争突破 20000 个，基本建成布局合理、管理规范、智能高效的充电基础设施体系

来源：华泰证券研究所2020-04-15

国网招标多维度分析-----整体现状-----国网为充电设施最大公开招标方。...-----兼具短中长期催化剂-----长期：公共领域充电基础设施的完善或进一步加速新能源汽车保有量的提升中期：国家及地方鼓励政策逐渐从“补车”到“补电”短期：国网通过加大充电设施招标力度实现逆周期投资的确定性较高充电设施兼具短中长期催化剂

来源：北极星储能网2020-04-10

新时代下的电动汽车充换电技术现状与展望43. 电动汽车充电设施与车联网44. 充电运营的技术与挑战45. 充电基础设施建设与工业互联网融合的新趋势46. 电动汽车的 v2x-v2g 技术47.

来源：北极星风力发电网2020-04-10

新时代下的电动汽车充换电技术现状与展望43. 电动汽车充电设施与车联网44. 充电运营的技术与挑战45. 充电基础设施建设与工业互联网融合的新趋势46. 电动汽车的 v2x-v2g 技术47.

来源：北极星电力网2020-04-10

新时代下的电动汽车充换电技术现状与展望43. 电动汽车充电设施与车联网44. 充电运营的技术与挑战45. 充电基础设施建设与工业互联网融合的新趋势46. 电动汽车的 v2x-v2g 技术47.

来源：北极星太阳能光伏网2020-04-10

新时代下的电动汽车充换电技术现状与展望43. 电动汽车充电设施与车联网44. 充电运营的技术与挑战45. 充电基础设施建设与工业互联网融合的新趋势46. 电动汽车的 v2x-v2g 技术47.

来源：北极星售电网2020-04-10

新时代下的电动汽车充换电技术现状与展望43. 电动汽车充电设施与车联网44. 充电运营的技术与挑战45. 充电基础设施建设与工业互联网融合的新趋势46. 电动汽车的 v2x-v2g 技术47.

来源：北极星输配电网2020-04-10

新时代下的电动汽车充换电技术现状与展望43. 电动汽车充电设施与车联网44. 充电运营的技术与挑战45. 充电基础设施建设与工业互联网融合的新趋势46. 电动汽车的 v2x-v2g 技术47.

来源：中国城市能源周刊2020-04-03

对于这一现状，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）数据资源中心新能源研究部高级技术经理刘建春表示认同，在他看来，现在电动车总数还是相对较少，建桩资金回收周期长，所以都是国网等大企业去投资...与此同时，充电设施企业也开始从一味追求数量向追求质量转变。

来源：汽车公社2020-03-27

据不完全统计，截至2015年底，我国公共类充电设施保有量已达到5.7万座。而到去年年底，这一数字已达到121.9万座，增长近21倍，车桩比例也从之前的7.84:1提升至3.1:1。...一边伴随充电桩数量的激增，一边却是使用率的严重不足，对于中国充电桩行业而言，出台行之有效的措施与规定改善这一现状，已然刻不容缓。另外，共享互通理念的缺失也是目前充电桩行业的“痛点”之一。

来源：北京商报2020-03-16

以北京市为例，经营性社会公用充电设施的电价按大工业电价执行。...不过，国内充电桩的建设现状仍与《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》中规划的“车桩比1∶1”的水平相差较远。据公安部统计，截至2019年底全国纯电动汽车保有量达310万辆。

来源：混沌研究所2020-02-21

伴随着关于马斯克商业帝国的争议，人们也对其背负的巨额债务和迟迟难以盈利的现状提出了质疑。...在业务层面，随着电动汽车的普及，驾车者又面临了一个新的难题，那就是道路上的基础充电设施非常缺乏。

来源：第一电动网2020-01-14

充电桩市场现状到2019年底上海新能源汽车保有量突破30万辆，这个数量在国内城市中也是比较多的。...另外，上海的充电桩主要是以国网上海电力公司的充电服务公司，另外还有特来电、星星充电，这三家一共运营了充电站2363座，充电桩17000多台，这相对来说还是比较多的，占比应该是比较高，充电设施的总功率可以达到

来源：第一电动网2020-01-13

2020年百人会期间，全生明接受了包括第一电动网在内的媒体访问，对于充电桩行业的现状、营业模式，及国网电动的相关业务做了详细解答。以下为访谈实录，在不改变全生明意愿的条件下，第一电动网做了部分删改。...至于未来的降价空间，充电设施可以说是目前门槛相对较低的市场，我认为今后靠降低设施造价基本上已经没有太大的空间，除非有更大的技术进步。

来源：北京商报2019-12-25

“目前，充电桩市场主要由第三方势力主导，排名前三的特来电、星星充电和国网公司已垄断绝大多数的公用充电设施。基于这个现状，单枪匹马仅靠自己实力闯荡充电市场是难上加难。”...今年前11个月，随车配建充电设施全国增量20.1万台，同比下降2.5%。

来源：建约车评2019-12-09

然而，当前，国内的现状是，非但那些没有固定停车位的车主无法安装私人充电桩，而且，就连那些有固定车位的车主，也因物业的限制而无法实现“充电桩自由”。...如北京，早在2015年7月份出台的《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》中就规定“物业不配合充电桩建设将被罚分”，但2019年4月，还有北汽新能源的用户在“人民网地方领导留言板”给北京市长陈吉宁留言

来源：北极星售电网2019-11-06

21、电动汽车充电设施。22、乏风瓦斯发电技术及开发利用。23、垃圾焚烧发电成套设备。24、分布式能源。25、高效电能替代技术及设备。26、燃煤耦合生物质发电。27、火力发电机组灵活性改造。...北极星电力网联合中关村华电能源电力产业联盟将于2019年12月7日-8日举办2019增量配电项目运营与实践研讨会（第三期），此次研讨会将聚焦增量配电落地与实践过程中的热点与难点问题，充分探讨增量配电试点改革最新政策、项目申报、试点现状

来源：上海市节能工程技术协会2019-10-11

第三个由上海领跑者电力科技有限公司盛敏健总监简单做了公司介绍为大家带来介绍了《中央空调智慧节能及优化控制》分析了行业现状，多角度介绍了新一代智能控制系统，利用人工智能神经网络算法挖掘中央空调节能潜力并提到了领跑电的智能充电设施

来源：汽车之家2019-10-10

不过，随着充电领域市场价值逐步被激活，这一现状正在慢慢改善。国外充电市场车企是主力，原因多种多样说到车企建桩，首先很容易想到的就是特斯拉。...中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，截至今年8月，三家企业充电设施保有量分别是135937台、94402台、87846台。值得一提的是，上述三者布局领域有所不同。