来源：腾讯汽车2016-04-12

该公司还在推动一个电池再利用的项目，旨在把家用蓄电池回收后用在电动车和其他汽车上。...丰田将会给那些受到批准认可的工厂提供可再生资源提取技术，包括从绕线组中提取金属铜和从废旧马达中提取金属镝的技术。计划在北京启动首家授权回收技术的工厂，这家工厂将成为中国国内第二大资源再生利用设施。

来源：第一电动网2016-04-05

电池回收处理中航锂电在努力正如《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》中已经明确，将废旧动力电池回收责任落实到动力蓄电池生产企业一样，中航锂电技术研究院回收技术研究室主任王楠，在接受记者采访时也提到

来源：展会圈2016-04-01

、可充电的蓄电池、安全技术、储能解决方案应用、研究与开发储能应用：动力解决方案(动力传动系、电力电子技术、储能技术、电学)充电基础设施、汽车技术、信息及通信技术、生产工艺、研究和开发咨询、服务、培训、典型示范案例

来源：电池中国网综合2016-03-30

从日企的成功经验可以看出，汽车动力电池的回收利用是有途可循的，但是国内的回收技术水平和回收体系建设与国外差距很大。

来源：车友报2016-02-25

政策还提出建设动力蓄电池回收网络,电动汽车及动力蓄电池生产企业需在各地指定网点回收废旧电池,各责任主体需向工信部汇报动力蓄电池的回收处理情况,蓄电池回收利用遵循先梯级利用后再生利用的原则。

来源：第一电动网2015-12-21

于今年9月国家发改委联合工信部发布的《关于电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015 版)》(征求意见稿)(以下简称《征求意见稿》)，要求动力蓄电池回收利用应当在技术可行、经济合理、保障安全和有利于节约资源

来源：人民政协报2015-10-08

一是推动电池产品生态设计，支持开展二次电池、电动汽车动力电池拆解以及回收技术，加强标准化，加强电池

来源：兴业证券2015-09-22

行业观点:动力电池回收技术政策征求意见稿已出台,政策明确了回收责任主体,提出要建设回收网络及建立电池产品编码和追溯制度,试图解决电池回收的商业化瓶颈问题,建立上下游企业联动的动力蓄电池回收利用体系。

来源：兴业证券2015-09-21

行业观点：动力电池回收技术政策征求意见稿已出台，政策明确了回收责任主体，提出要建设回收网络及建立电池产品编码和追溯制度，试图解决电池回收的商业化瓶颈问题，建立上下游企业联动的动力蓄电池回收利用体系。