来源：微锂电2020-01-07

电气化的未来对电池技术来说是不小的挑战，下面大致回答了电动汽车电池供应链领域的5个问题。1. 电动车电池的主要成分是什么?...为了促成崭新的、零排放的世界，汽车制造商开发出了各式各样的电动车型，从飞机、船只到汽车，每种运输方式都在研究电气化之路。

来源：汽车产经2019-12-30

据了解，这些车主大多从事着网约车司机的职业，放弃自己的赚钱时间堵在4s店门口，因为电动车电池缩水太严重，导致他们的工作收入受影响。同样的情况，之前也出现在湖南数十位购买了广汽新能源车的网约车司机身上。...电动车企业如果没有补贴，再加上40%左右的成本都花到了电池身上，他们可以说没有任何毛利可言。

来源：电池联盟2019-12-11

4月10日，ski与大众汽车洽谈成立电动车电池合资企业，并计划在中国投建一座电池工厂。lg化学对此表示，如果大众汽车选择与ski合作，其将不保证后续对大众汽车的电池供应。

来源：浙江新闻客户端2019-10-21

该座新投运的大型新能源汽车充电站，拥有很强的安全性和稳定性，支持百分之九十以上的电动车型，一般在电动车电池余量10%情况下，均可在1小时内充满。停车站内2小时内免费停车充电。...特别是纯电动汽车，随着动力电池标准要求的提高及性能技术的成熟，逐渐被消费者接受，普及态势将逐步形成。相比传统燃油车忽上忽下波动的油耗支出，纯电动汽车在使用成本上还是有明显的优势。

来源：NE时代2019-10-11

本次获诺奖的goodenough先生是全固态电池的坚定支持者，多年来从事全固态电解质的研究。为更好解决当前电动车电池所面临的各类问题，汽车产业中许多企业都把眼光了瞄向了下一代汽车电池技术。

来源：北极星储能网2019-08-28

东部地区高质量电动车电池量要减少，现在纯电动车装很多六七十度电的电动车，把它的电减下来三分之二，其他的在装上一些现在的新能源驱动的，比方说氢燃料电磁或者是装甲醛的发动机合起来一起用，把电池重量减下来。

来源：全球电动车网2019-07-26

电动车电池更能干虽然原理相似，但电动车电池不像手机和家用电池小巧、轻薄，它的体积大，结构、技术更复杂；同时，与手机电池相比，电动车电池能承受更高电压，通常电压可达300-400v、储存的电能达到几十甚至过百千瓦时

来源：电子发烧友网2019-07-25

sae j2380: 2013《电动车电池的振动测试》是电动车电池的振动测试较经典的标准，以实际车辆道路行驶的振动载荷谱采集统计结果为基础依据，测试方法更加符合实际车辆的振动情况，具有重要的参考价值。

来源：盖世汽车2019-07-10

今年5月份，大众集团选择与瑞典northvolt达成合作，以生产电动车电池；德国和法国政府已承诺为电池制造业提供资金和政治支持。...据外媒报道，一家澳大利亚电池材料供应商称，电池生产领域的主要参与者，特别是北美和欧洲的汽车制造商，担心随着电动汽车电池产量的飙升，未来电池生产的关键原材料将出现短缺。

来源：观察者网2019-07-09

据韩国电动车电池业界4日透露，动力电池企业中国宁德时代新能源科技股份有限公司（catl，以下简称宁德时代）向韩国电池企业的高精尖人才抛出“橄榄枝”，并用丰厚报酬吸引人才。

来源：观察者网2019-07-05

据韩国电动车电池业界4日透露，世界第一大动力电池企业中国宁德时代新能源科技股份有限公司（catl，以下简称宁德时代）向韩国电池企业的高精尖人才抛出“橄榄枝”，并用丰厚报酬吸引人才。

来源：高工锂电2019-07-02

2018年，德国经济和能源部部长阿尔特迈尔做出承诺，德国政府将在2021年之前向电动车电池行业提供总额高达10亿欧元的财政补贴，用于支持准备投资在德国大规模生产电动汽车电池的联盟。...2017年，德国政府表示将投资10亿欧元用于支持国内企业研发电动车电池。同年，德国法兰克福公司terrae联合16家德国公司组建联盟，打算建立一个34千兆瓦的锂离子电池工厂。

来源：中国电池联盟2019-06-14

，在电动车电池领域使用。...2018年6月开始实行的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》通过补贴措施表明了对新能源汽车电池能量密度的更高要求，低端锂电产能过剩，将会逐步被淘汰。

来源：汽车之家2019-06-14

60s快速了解核心论点：★比起传统电池，锂离子电池不含铅、不含强酸、不含或极少含重金属，环保水平大幅提高。然而作为固体废物，仍然会对环境造成污染。随着电动车电池逐渐进入报废周期，回收再利用刻不容缓。

来源：ERR能研微讯2019-06-03

根据循环要求，3种应用最适合二次电动车电池：通过替换更昂贵和效率更低的资产（例如旧的联合循环燃气轮机），提供储备能量以更低的成本维持公用事业的电力可靠性，推迟输电和配电投资，利用电力套利机会，在稀缺期间储存可再生电力

来源：盖世汽车2019-05-20

据外媒报道，英国政府投入2800万英镑（约合3600万美元），用于研发电动车车载电池并建造业内领先的电池工厂。...据外媒报道，英国政府投入2800万英镑（约合3600万美元），用于研发电动车车载电池并建造业内领先的电池工厂。英国政府旨在为测试机构提供资金支持，推动新款电池技术的研发并提供工人培训项目。

来源：盖世汽车2019-05-16

sk创新表示，其在中国的第二座工厂旨在满足全球电动车电池订单量增长的需求，但其并未透露在华的合作伙伴、工厂选址和产能规划。...据外媒报道，韩国sk创新（sk innovation）星期三（5月14日）表示计划投资5799亿韩元（约合4.883亿美元）在中国组建第二座电动车动力电池工厂，而其此举也是下注中国将对韩国电池生产商打开市场

来源：太平洋汽车网2019-04-16

据外媒报道，近日，在fastmarkets电池材料会议上，比亚迪采购总监coco liu表示：镍是电动车电池的关键部件之一，能否获得足够的镍供应是所有电动车企的一大担忧，比亚迪欢迎与其他企业成立合资公司以保证镍材料的供应

来源：上海有色网2019-04-16

1）2017年底，ski在欧洲匈牙利斥资8000万亿韩元（约合7.34亿美元），建电池工厂，预计2020年实现量产，其电动车电池总产能将达到7 gwh。...后续随着新政策的发布，这家企业未能进入中国电池企业目录，没有了政府补贴很难再与同行竞争，管理层不得不得停止了在中国建造动力电池工厂的计划，项目就此停滞，直至入围2018年5月发布的《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单

来源：能见Eknower2019-04-11

崔屹也一直视金属锂为一种未来的电池负极材料，因为金属锂的能量密度高，如果解决了安全性等问题，可以将现在电动车电池的储能翻倍。...由于锂电池的最高理论容量（3860mah/g）和最低电极电位（相对于标准氢电极为-3.04v）,长期以来被认为是电池负极的“圣杯”。