来源：证券日报2020-03-03

自2009年“十城千辆”以来，我国快速发展的新能源汽车汽车领域取得了诸多成就，其中电池技术和产业发展尤其值得称道。

来源：申港证券2020-02-20

2009年，多部委联合启动了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，标志着我国新能源汽车产业正式上升为国家战略，经过多年的摸索与磨合，2014年我国新能源车市场初具规模。...而对于锂离子电池，虽然行业对材料特性的前景十分看好，但由于技术水平限制，3c消费类锂电池仍处在发展阶段，可借鉴经验有限，动力锂电池仅存在于实验室阶段，尚未实现规模化应用。

来源：中国能源报2020-02-19

地方规划需量力而行当年，电动车是通过“十城千辆”工程，及后续的财政大额补贴实现自上而下推动；现在，氢燃料电池汽车市场则是自下而上，从地方层面率先推动起来。...中国汽车工业协会数据显示，2019年燃料电池汽车产销量为2833辆和2737辆。虽同比分别增长85.5%和79.2%，但未达到业内预期的5000辆产量。

来源：氢能观察2020-02-17

选择以上区域的原因包括：①当地有基础条件，市场容量 大、经济活跃；②有类似“十城千辆”这样的政策，这些城市 很有可能会入选。...②政策将倾向于鼓励核心零部 件的国产化和自主创新；③在条件成熟的区域，加大燃料电池 汽车推广运营示范等政策，例如出台类似“十城千辆”的政策；④补贴方式会围绕基础设施建设、核心零部件、车辆购置、运 营等方面进行补贴

来源：大众证券报2020-02-13

业内人士认为，氢能源正成为国家大力推动发展的新型清洁能源，未来有望在燃料电池汽车领域开始实施“十城千辆”计划，继续享受国家和地方的高额补贴，终端销量有望迎来大幅增长。...而加氢站作为氢能源发展的关键基础设施，享受补贴倾斜，在“十城千辆”计划中有望先于终端爆发增长。事件催化 氢能应用加速落地氢能源去年在资本市场一度大热，近日再获市场关注。

来源：电池中国网2020-02-04

“十城千辆”只是导火索，后续接二连三的政策层面消息更是将氢燃料电池的热度一直向上拉。中国科学院院士欧阳明高也不无感慨地表示：2019年被认为是中国氢能的元年。...记得2019年新年伊始的时候，一则“氢燃料电池汽车有望在今年（2019）正式实施‘十城千辆’推广计划。”的消息迅速点燃了氢燃料电池产业圈，这则消息也拉开了2019年氢燃料电池持续近半年的“高烧”。

来源：北极星氢能网（独家）2020-01-10

“项目建成投产后，将为2022年北京冬奥会提供氢能保障，并为北京市氢燃料电池汽车“十城千辆”推广计划的实施做出积极贡献。”燕山石化公司副总经理焦阳说。...目前已建成的61座加氢站，分别位于安徽、北京、上海、江苏、浙江、广东、河北、辽宁、河南、四川、湖北、山东、山西、内蒙古、新疆等十余个省市。

来源：株洲新闻网2020-01-08

参照借鉴2009年推广电动新能源车“十城千辆”模式，在株洲开展氢能源公交示范运营工作，同时积极向周边城市输出“氢能概念、氢能装备产品”。

来源：中国石化新闻网2020-01-06

“项目建成投产后，将为2022年北京冬奥会提供氢能保障，并为北京市氢燃料电池汽车“十城千辆”推广计划的实施做出积极贡献。”燕山石化公司副总经理焦阳说。...在项目实施过程中，燕山石化始终把安全环保放在第一位，严格落实直接作业环节十项措施，项目部坚持每天组织施工班前安全喊话，每周召开安全例会；对临时用电、脚手架搭设、吊装作业、试压作业、动火作业、高处作业、射线作业等施工过程进行重点监控

来源：沈哥聊车事2019-12-31

2009年开始的“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”搞了五年，汽车的年销量才达到1.76万辆（2013年），主要原因是政府的补贴只限于公交、出租、公务、市政、邮政等用车。

来源：汽车之家2019-12-27

自2009年元月“十城千辆工程”算起，中国新能源汽车产业已发展了十载光景，在这十年发展中，中国品牌在新能源领域创过辉煌，也犯过错误；扶持了一批诸如宁德时代、精进电动这样的优秀电子零部件供应商，也出现过一批低质低价

来源：证券日报2019-12-11

安信证券研究员周泰认为，“国家补贴政策给予燃料电池车高补贴且2020年前不退坡，‘十城千辆’等政策明确了燃料电池车广阔的发展空间，同时国外技术的不断突破，让我们看到了氢燃料电池成本下降路径。”

来源：出行一客2019-12-06

十年前，工信部等多部委在2009年1月启动新能源汽车“十城千辆”工程，迈出中国新能源汽车发展的重要一步。在2012年，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》。

来源：IT老友记2019-12-03

以“十城千辆”工程为起点，政府、民间将数千亿资金一并投入汽车领域。在补贴的促进与政策推动下，我国2018年的新能源汽车销量已经接近200万辆，蝉联世界第一大新能源汽车产销国。

来源：汽车之家2019-11-28

从2009年的“十城千辆工程”开始，新能源汽车补贴政策推行十年间已累计发放超千亿元资金。巨额投入也换来了中国新能源汽车市场“保有量从0到300万+”、“全球产销第一”的成绩。

来源：饭统戴老板2019-11-18

同一年，万钢觉得电动车基础研究已经有所突破，大规模推广的时候来了，于是一面寻路美国拜访特斯拉，一面在国内大力推动“十城千辆”计划，在全国范围内力推电动汽车。...在特斯拉总部门前的展示棚下面，万钢第一次试驾了特斯拉刚刚推出的第一辆双门电动跑车roadster。

来源：砺石商业评论2019-11-15

自2001年我国正式启动“863”计划电动车重大专项至今，行业经历了2001-2008年的战略规划期；以2009年“十城千辆”新能源车推广应用示范工程为起点，行业进入2009-2015年的导入期；自2013

来源：创业资本汇2019-09-26

动力电池“退役”催生百亿市场 从2009年开始，中国就正式启动了十城千辆工程推广新能源汽车，2009～2012年共推广新能源汽车1.7万辆。...本文来源：创业资本汇微信公众号 id：chuangyzbh中国汽车工业协会统计，截至今年7月底，中国新能源汽车产量累计达到373万辆，动力蓄电池总装配量超过176gwh。

来源：电池联盟2019-09-24

2009年，我国公布“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”计划，新能源汽车行业开始高速发展。...而废旧电池中矿藏资源的含量是矿石的几十倍甚至上百倍，对这些矿藏资源的回收再利用，将大大降低资源消耗，节约材料购置成本。

来源：中国质量新闻网2019-09-23

2009年，我国公布“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”计划，新能源汽车行业开始高速发展，并于2014-2015年间迎来产能的爆发式增长。...锂、镍、钴等金属在自然矿石中的含量非常低，通常不足1%，而废旧电池中有价金属的含量是矿石的几十倍甚至上百倍。对这些金属的回收再利用，将大大降低资源消耗，节约材料购置成本。