来源：电池中国2020-12-28

不止于此，从今年11月份的上险数据可以看出，宁德时代磷酸铁锂电池已经配套包括上汽通用五菱、奇瑞、合众新能源、长城欧拉、东风汽车等品牌的多款车型，随着其市场及客户的开拓，明年其磷酸铁锂电池在乘用车市场表现很值得期待

来源：乘联会2020-12-09

蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企依旧保持强势增长。11月普通混合动力乘用车批发4.2万辆，同比去年11月增长13%。...新能源车型零售量取得新突破，五菱宏光mini零售33094辆，model3零售21604辆，规模优势逐步体现。传统自主车企新能源持续走强，长城汽车、广汽埃安等也高增长，大集团新能源表现分化加剧。

来源：工信部2020-12-09

，北汽、上汽通用五菱、比亚迪、长城、合众、国家电网介绍本企业新能源汽车下乡活动情况及意见建议，与会代表就深入贯彻党的十九届五中全会精神，认真落实国务院常务会议精神，开展新一轮汽车下乡活动思路进行了交流讨论

来源：高工锂电2020-12-01

磷酸铁锂电池重返中国新能源乘用车市场以及国际主机厂开始导入磷酸铁锂电池，背后的逻辑是主机厂为进一步降低成本和提升安全性，这为磷酸铁锂电池在新能源乘用车领域再次崛起提供了有利条件。...此外，包括ctp、刀片、无钴等多个创新技术的出现也在助推新能源汽车市场从政策推动向市场需求转变。

来源：乘联会2020-11-10

蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企很优秀。长城汽车、广汽新能源等也高速增长，大集团新能源表现分化加剧。...新能源产品方面，伴随着北京增加放号2万张和上海的恐慌抢购新能源势头较猛，加之企业对新能源产销数量仍有很强的追求，预计年末两个月的国内新能源车市将环比持续高增长。

来源：第一元素网2020-10-29

此外，根据路线图2.0的规划，到2035年，汽车产业要实现电动化转型，传统能源动力乘用车全部为混合动力，新能源汽车成为主流，节能汽车与新能源汽车销量将各占50%。

来源：工信部2020-10-15

北极星储能网获悉，近日工信部在回复全国人大代表浙江合众新能源董事长方运舟关于促进新能源汽车稳定健康发展建议时指出，国管局将积极采取有效措施，进一步加大新能源汽车的推广力度，研究将新能源汽车推广工作作为公共机构节约能源资源

来源：电池中国2020-10-10

据电池中国网了解，目前特斯拉model 3、比亚迪汉ev、五菱宏光miniev、北汽ec/eu系列、上汽通用五菱宝骏e系列、长安欧尚、合众新能源哪吒系列等纯电动乘用车都已经推出了配套磷酸铁锂电池的车型。

来源：电池中国2020-09-11

进入2020年，两家企业工艺和结构上的创新已经大规模投入应用，宁德时代ctp电池包已经在北汽新能源、合众新能源、吉利汽车、戴姆勒等众多主流车企上批量导入；比亚迪磷酸铁锂刀片电池也配套其新车——比亚迪·汉

来源：北极星电力网2020-09-03

华能集团科林热电厂9mw/4.5mwh储能调频项目开工8月26日，由浙江联盛合众新能源有限公司投资建设，傲普能源科技提供产品支持的华能集团北方联合电力科林热电厂#3、4号机组agc储能辅助调频工程项目开工

来源：傲普能源科技2020-09-03

2020年8月26日上午，由浙江联盛合众新能源有限公司投资建设，傲普能源科技提供产品支持的华能集团北方联合电力科林热电厂#3、4号机组agc储能辅助调频工程项目盛大开工，并于呼和浩特科林热电厂内举行了隆重的开工典礼

来源：电池中国网2020-09-01

其中，国轩高科主要为北汽新能源、奇瑞、江淮、合众新能源等企业的相关电动乘用车型提供电池配套，力神主要为江淮、杭州长江乘用车等主机厂的相关乘用车型提供电池配套。...值得注意的是，由于新能源汽车市场的激烈竞争，为新能源汽车市场提供圆柱电池配套的生产商将进一步向头部企业集中，今年1-7月，lg化学、国轩高科、松下电池、力神电池、比克电池、银隆新能源、三洋电子等7家电池生产企业圆柱市场份额就已经高达

来源：上海有色金属网2020-08-21

合众新能源：6月初，浙江合众新能源汽车有限公司在布局固态电池领域再次迈出重要一步，其宣布与清陶（昆山）能源发展有限公司（以下简称“清陶”）达成全面深度合作，共同推进固态电池的研发与应用。

来源：出行一客2020-08-10

据合众汽车方面透露，哪吒u计划于10月份申报工信部公告，年底前量产500台。显然，在新能源领域，一场基于固态电池的卡位战悄然拉开。...新能源产业心心念念多年的固态电池技术，终于走向现实。近日，一辆搭载固态电池系统的纯电动样车在北汽新能源完成调试，顺利下线。

来源：电池中国网2020-07-27

目前国内的电池生产商宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、微宏动力、中航锂电、恒大新能源等均涉足pack领域。...众所周知，pack作为新能源汽车动力电池系统生产、设计和应用的关键步骤，是连接上游电池生产与下游整车运用的核心环节，动力电池包的pack成组工艺水平，直接关系着电动汽车的动力性能和安全性能。

来源：汽车商业评论2020-07-22

产品以乘用车用电池为主，配套前五车企依次为北汽新能源、奇瑞汽车、江淮新能源、长安汽车、上汽通用五菱。近期大众投资约11亿欧元成为国轩高科大股东，国轩高科未来将成为大众汽车的认证电池供应商。

来源：高工锂电2020-07-21

ggii数据显示，2020上半年国内新势力企业累计生产4.99万辆新能源乘用车，同比逆势增长55%。...一方面，以蔚来、理想、威马、小鹏为代表的头部企业正在成为新能源乘用车市场的一股重要势力，品牌影响力已初步形成，正在c端市场“攻城略地”，2020年上半年增长势头盖过自主及合资。

来源：高工锂电2020-07-20

车企层面，长安、宝骏、江淮、奇瑞、合众、长城等车企2020年加速该市场的渗透及车型的布局。...参与车型包括北汽新能源、欧拉、上汽通用五菱、比亚迪等10家车企的16款新能源车型，定位均为售价低于10万元的a00级微车。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-16

此外，在2020年“两会”上，长安汽车总裁朱华荣建议“大力推动新能源汽车下乡”；合众新能源董事长方运舟在2019年及2020年的“两会”上，均提交了关于“支持新能源汽车下乡，拓展农村市场”的议案。

来源：新浪2020-07-16

其中，比亚迪四款车型、上汽通用五菱三款车型、长城两款，北汽、长安、奇瑞、江淮、东风、一汽、合众等厂商各一款。...导语：15日，我国出台新能源汽车下乡活动，或一条探索新能源汽车发展道路的尝试，建议继续细化相关政策，突破中国新能源汽车产业链的规模化应用瓶颈，形成销量十万乃至百万级畅销车型，提高新能源汽车产业成熟程度。