北极星
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      新基建时代 ABB用技术构建<mark>电动汽车</mark>充电基础设施

      来源:ABB中国2020-09-17

      在全球四大充电标准中,abb作为ccs和chademo两大标准的起草者,与沃尔沃、奥迪、腾势等20余家中外知名车企建立了r&d伙伴、全球战略合作等深入合作的关系,为住宅、公共设施、汽车以及船舶、铁路、电车和缆车的电气化提供从配电到充电的解决方案

      来源:腾讯汽车2020-09-09

      在德国宝马、奥迪、保时捷和梅塞德斯等竞争对手纷纷推出新的电动车型之际,发电和电力交易或能有助于特斯拉降低汽车的运营成本。...据相关媒体报道,埃隆·马斯克似乎在欧洲电动汽车霸主之战中开辟了一条新战线:提供电力。马斯克旗下的特斯拉最近获得了一项许可,可以在整个西欧进行电力交易。

      来源:电池中国网2020-08-14

      此前, lg化学就曾试图将其供应奥迪的电池价格提高10%,而能在燃油车领域“不可一世”的奥迪竟“束手无措”。...该工厂将生产圆柱形和软包形式的电动汽车锂离子电池,预计将于2023年开始生产。

      巴拉德:Q2营收1.79亿 预计潍柴-巴拉德下半年开始量产

      来源:势银能链2020-08-10

      4、以ballard燃料电池技术为动力的道路商用燃料电池电动汽车现已行驶超过5000万公里,足以绕地球飞行1250次。...万),增长了232%,主要是由于氢燃料电池备用电源销往欧洲和亚洲的销售额增加,以及备用电源系统和欧洲的服务收入增加;技术解决方案平台收入为980万美元(折合人民币6803万),下降了29%,主要是由于奥迪计划

      来源:电池中国网2020-08-10

      通常,当电池容量衰减至额定容量的80%以下时,动力电池将不再适用于电动汽车,可以转向梯次利用领域。...而拥有奔驰、宝马、大众、奥迪等全球知名品牌的德国,虽然是世界性的汽车大国,但却是显而易见的动力电池小国。

      来源:电池中国网2020-08-06

      不过与国内新能源汽车上半年销量下滑37.4%的幅度相比,全球电动汽车整体形势相对较好。这同时也说明了中国以外的欧美市场,电动汽车正在快速起量。...值得注意的是,由于特斯拉model 3、雷诺zoe和奥迪e-tron的强劲销量,带动lg化学上半年动力电池装机量大增。

      来源:中国能源报2020-08-05

      梅赛德斯-奔驰带来其纯电动suveqc系列;奥迪则展示了首款豪华c级纯电动suve-tron;保时捷首款纯电动车型taycan家族新成员全新后驱版taycan也开启了国内首秀。...,该车整体设计硬朗,打破了五菱品牌以往商务车为主的形象;宏光miniev则致力于打造成“人民代步车”,该车提供nedc工况续航120km和170km两种版本,售价区间为2.88万-3.88万元,刷新了电动汽车的价格

      来源:Techweb2020-07-31

      今年 6 月份是特斯拉在韩国取得业绩最好的一个月,其 model 3 击败了现代的科纳 ev,以及宝马和奥迪的高端车型。现代汽车一直是氢燃料电池技术的主要支持者。...此外,现代汽车表示,它正在与韩国电池供应商合作,以 “扩大”其电动汽车生产能力,从而更好地在电动汽车领域参与竞争。

      马斯克@迪斯们:我要把软件开放了,你们看着办

      来源:汽车商业评论2020-07-30

      最近,奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼(markus duesmann)也坦承,在软件、电子化等领域,奥迪落后特斯拉两年。...如今,特斯拉已经成为全球范围内电动汽车的领头企业。能获得超过3000亿美元的市值,也因为特斯拉不只是电动汽车公司,更是一家能源公司、一家软件公司。

      来源:EV视界2020-07-30

      奥迪集团与海格电气正在共同研究将电动汽车接入家庭电网的双向充电解决方案,提升电网稳定性、降低用电成本。尤其在与光伏系统结合时,该项目的优势更加突显。...海格电气项目经理ulrich reiner解释道:“从一开始,我们就认为这是个令人向往的愿景——利用电动汽车的电池,为环境保护做出贡献,同时降低电力成本。奥迪是我们理想的合作伙伴。”

      欧洲需要什么样的<mark>电动汽车</mark>?

      来源:汽车电子设计2020-07-28

      德国市场 德国新能源汽车市场,上量比较快的是大众(golf bev)和奥迪,下降比较多的是bmw。...在2019年把存量的需求洗出来然后不停交付以后,我们应该细致来考虑,基于欧洲第一阶段补贴背景下,欧洲需要什么样的电动汽车,欧洲这个时期电动汽车购买者的是冲着什么去买的纯电动?

      来源:EV视界2020-07-27

      奥迪集团与海格电气正在共同研究将电动汽车接入家庭电网的双向充电解决方案,提升电网稳定性、降低用电成本。尤其在与光伏系统结合时,该项目的优势更加突显。...海格电气项目经理ulrich reiner解释道:“从一开始,我们就认为这是个令人向往的愿景——利用电动汽车的电池,为环境保护做出贡献,同时降低电力成本。奥迪是我们理想的合作伙伴。”

      来源:汽车大事记2020-07-21

      合资公司生产的电池将从 2022 年开始向吉利汽车及其子公司在中国推出的电动汽车供货,计划产能 10gwh。...公开资料显示,目前,lg 化学的软包电池主要供应雷诺 zoe、日产聆风、奥迪 e-tron、现代 kona ev、标致 e-2008、雪佛兰 bolt 等畅销车型。

      来源:中国电动汽车百人会2020-07-20

      在传统汽车阵营中,进口豪华车和以宝马、奔驰、奥迪三剑客为首的合资品牌中高端车销量大增。在新能源汽车领域,这一特点也越发明显。...(来源:微信公众号“中国电动汽车百人会”id:chinaev100 执笔:沈承鹏)其中,新能源汽车销售10.4万辆,同比下降33.1%;1-6月累计销售39.3万辆,同比下降37.4%。

      来源:汽车之家2020-07-15

      根据研究公司sne research的数据,受疫情影响,2020年1-5月全球电动汽车动力电池销量下降24%,但在特斯拉model 3(参数|询价)、雷诺zoe以及奥迪e-tron等畅销车型的支持下,lg

      2020上半年软包电池装机量:捷威/CATL/孚能前三、亿纬锂能第7

      来源:起点研究2020-07-15

      同时公司正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、雷诺、日产、本田、奇瑞、东风等国内外一线整车企业客户。...孚能科技将在未来十年为奔驰在全球推出的电动汽车新产品阵容提供电池。孚能科技目前主要客户包括北汽、广汽、长城、吉利、一汽、江铃、长安等国内知名整车企业,以及戴姆勒。

      来源:电池联盟网2020-07-13

      而为了支持公司的电动汽车战略,奥迪也计划在德国戈尔施塔特的工厂附近建立新电池组装厂。...此外,有国外媒体报道,大众将在德国的另一座工厂进行改造,以在未来生产电动汽车。大众新加入改造的,是位于德国西北部埃姆斯河畔的埃姆登工厂,大众正向这一工厂投资10亿欧元,以加速其向电动汽车生产工厂转型。

      来源:EnergyTrend储能2020-07-10

      德国汽车制造商奥迪(audi)和公用事业公司enbw正在enbw的海尔布隆(heilbronn)工厂建立一个电动汽车电池业务,在今年年底前建立可伸缩的储能设施,利用退役电池帮助电网。...动力电池占电动汽车单位成本的三分之一。根据一项为期三年的研究项目,奥迪一直在测试电动汽车电池的性能。kupfer说,该项目商业化阶段使用的电池来自测试车,这些车已经行驶了数十万公里。

      来源:易车网2020-07-07

      全球软包动力电池 企业 lgc、ski、aesc等已为大众、奥迪、日产、现代起亚、通用、雷诺等车企配置了多款主流车型,其中,大名鼎鼎的日产聆风(leaf)就使用软包动力电池,该车型自2010年12月上市至今...值得一提的是,在梅赛德斯-奔驰随后对此事的“官宣”中还透露,双方还签署了一项全面的商业合作协议,孚能科技将在未来十年中为梅赛德斯-奔驰在全球推出的电动汽车新产品阵容提供动力电池。

      来源:电池中国网2020-07-02

      预计在2022年底,基于meb平台,大众、奥迪、斯柯达和西雅特等品牌将发布27款基于此平台的车型。大众汽车已经看清:电动化转型成功与否,事关公司未来百年势运。...对于这个被称为电动汽车心脏的核心部件,大众汽车有着长远且全面的前瞻布局,视野延伸到五十年、甚至百年之后。

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