来源：电动知家2020-03-03

作为全球电气化的领头羊，挪威40%的新车是纯电动的，另有16%是插电式混合动力车。 和欧洲一样，在美国，电动汽车市场继续向纯电动汽车转型（而非插电式混合动力车）。

来源：汽车之家2020-03-02

报告数据显示，在2019年，全球新能源乘用车（包括纯电动车、插电式混合动力车等）钴金属的使用量达到1.44万吨以上，同比去年增幅高达34%。...日前，adamas intelligence专门出具了关于电动车电池容量及电池金属的相关报告，阐述钴金属的重要性以及动力电池行业2019年的整体发展状况。

来源：汽车之家2020-02-28

看看插电式混合动力车型榜，合资品牌真是越来越多了，而且从去年开始，整个插混市场的格局已经被搅动生变，先是宝马和大众旗下车型快速升位，后有丰田的两款双擎e+入市，日系和德系车的品牌背书能力都比较强，后市不容小觑

来源：鑫椤锂电2020-02-27

宁德时代将向今后本田推出的纯电动汽车和插电式混合动力车（phv）供应电池。宁德时代将以截至2027年的长期合约向本田供应56吉瓦时（gwh）的电池。...另一家韩国车企，现代汽车在中国推出的encino电动车采用宁德时代的电池产品。

来源：36氪2020-02-24

pa consulting预计，到2021年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车将占大众汽车欧洲销量的10%左右。...迈克尔还表示：“大众拥有非常复杂的产品投资组合，在转向纯电动汽车或插电式混合动力车型方面浪费了时间。”除排放标准罚款外，大众汽车仍需要为此前的排放标准测试造假买单。

来源：汽车公社2020-02-24

其中，插电式混动车型销量1.25万辆，同比下跌38%，纯电动车型则累计销售3万辆，同比下降了52%。新型冠状病毒肺炎则是来了个雪上加霜。当乘用车大盘上半月暴跌95%，那么电动汽车跌幅会更高。

来源：汽车之家2020-02-14

宝马预计2020年纯电动车型以及插电式混合动力车型的订单数量，将会达到2019年的两倍，所以宝马正在为该中心招募800名新员工。...到2020年年底，宝马在德国丁戈尔芬从事电动车相关工作的员工数量，将从目前的约600人增加至1400人。根据德国公司的计划，未来或将有多大2000人从事驱动电机、电池模组及动力电池总成的组装工作。

来源：起点锂电大数据2020-02-13

据业内消息人士所说，sk创新已经被选为sf90 stradale车型的电池供应商，该款汽车是法拉利首款量产插电式混合动力汽车（phev）。...据悉，这笔投资将创建约1200个工作岗位，工厂建成后年产能将满足5万辆电动车的电池配置需求。

来源：高工锂电2020-02-13

2014年8月，lg化学与奥迪签署协议，为其插电式混合动力车提供锂电池，价值达数亿美元。2018年，lg化学试图将电池价格提升10%，其原因在于电动汽车发展迅猛，动力电池的需求过于旺盛。

来源：电池中国网2020-01-31

在杨裕生看来，长里程的纯电动车和插电式混合动力汽车均不能实现真正意义上的节能减排。...杨裕生指出，市场上70%的插电式混合动力车用户是不充电的，仅把它当做燃油车使用，排放有增无减，而其标榜的“低油耗”，实际上则是油耗计算方法造成的假象。

来源：NE时代2020-01-17

netimes2017作者：leon）早在2012年，中国尚未正式启动对新能源汽车的补贴时，国务院发布过《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，其中对于2020年目标要求是“到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达

来源：经济参考报2020-01-14

戴姆勒的目标是到2030年，插电式混合动力和纯电动车型销量达到乘用车销量的一半以上。显然，德国政府推动电动汽车大力发展的决心很大，并制定了相当长远的规划。...根据测算，能够享受这一补贴优惠的电动车数量将达到65万辆至70万辆，补贴总额可能高达40亿欧元，由德国政府和企业共同承担。

来源：中国能源报2020-01-08

为此，奇瑞部署了一张宏大的新能源汽车发展路径图：涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车及氢燃料电池的新能源汽车。从微型车到suv，从a00级到a级，覆盖各细分市场。

来源：中国能源报2020-01-02

驱动电力、车载操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车新车销量占比达25%左右，智能网联汽车达30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景应用，纯电动乘用车新车平均电耗降至12千瓦时/百公里，插电式混合动力

来源：科技日报2019-12-25

未来10年，插电式混合动力汽车将会处于上升期，5年后将会达到高峰。到2035年纯电动汽车将会成为汽车市场的主体。...2010年，新能源汽车成为国家确定的七个新兴战略产业之一，明确推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车的推广应用和产业化。陈清泰说，经过10年发展，证明了以储能电池为技术路线的纯电动汽车是可行的。

来源：起点锂电大数据2019-12-19

目前行业内的平均标准如下，可以作为预测动力电池需求量和报废量的假设条件：不同动力电池的平均质量分别为：插电式乘用车75kg、插电式商用车235kg、纯电动乘用车550kg、纯电动商用车1900kg；根据公路部门统计

来源：车东西2019-12-18

根据公开信息，自2016年5月18日起，在德国购买纯电动汽车和燃料电池汽车的消费者可获得4000欧元（约合人民币3.1万元）的补贴，购买插电式混合动力汽车或增程式电动汽车的消费者可获3000欧元（约合人民币

来源：汽车之家2019-12-17

事实上，三元材料电池已经成为新能源乘用车的主流装机类型：2017年新能源乘用车动力电池装机量的76%为三元锂电池；2018年，三元材料电池在纯电动乘用车的装机占比上升到89.3%，插电式混合动力乘用车则全部配备三元材料电池

来源：电动星球News2019-12-10

insideevs在文章最后这样说，特斯拉只生产纯电动汽车，而比亚迪也从事插电式混合动力汽车，而且几乎只在中国。...根据kevin rooke 的统计——到今年 10 月，特斯拉已经累计销售了 807954辆纯电动汽车，超越了比亚迪的 787150 辆（包含纯电动汽车以及插电式混合动力汽车的销量）销售记录，成为世界上最大的电动汽车制造商

来源：车东西2019-12-09

2008年，比亚迪整合了内燃机技术和动力电池技术，完成了第一代dm系统的研发，开发了世界上第一款量产的插电式混合动力汽车f3dm，但由于当时的电动车还未受到重视，这两款车都没有掀起什么波浪。