来源：中国能源报2022-09-15

近日，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群在2022世界新能源汽车大会上表示。...积极设立零碳工厂欧洲作为全球第二大新能源汽车市场，根据欧盟新的电池法规，要求自2024年7月1日起，只有已建立碳足迹声明的动力电池才能投放欧洲市场。

来源：中国能源报2022-09-15

近日，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群在2022世界新能源汽车大会上表示。...积极设立零碳工厂欧洲作为全球第二大新能源汽车市场，根据欧盟新的电池法规，要求自2024年7月1日起，只有已建立碳足迹声明的动力电池才能投放欧洲市场。

来源：中国能源报2022-09-07

四是启动公共领域车辆全面电动化城市试点，组织好新能源汽车下乡活动。持续完善标准体系，提升新能源汽车安全水平。柳新岩表示，电力装备是落实“双碳”战略、实现能源强国建设目标的重要基础和支撑。

来源：中国能源网2022-09-07

四是启动公共领域车辆全面电动化城市试点，组织好新能源汽车下乡活动。持续完善标准体系，提升新能源汽车安全水平。柳新岩表示，电力装备是落实“双碳”战略、实现能源强国建设目标的重要基础和支撑。

来源：中国能源网2022-09-07

四是启动公共领域车辆全面电动化城市试点，组织好新能源汽车下乡活动。持续完善标准体系，提升新能源汽车安全水平。柳新岩表示，电力装备是落实“双碳”战略、实现能源强国建设目标的重要基础和支撑。

来源：中国石化朝阳e站2022-08-29

国网智慧车联网公司在服务新能源汽车、智慧车联网平台、充换电业务等方面具有显著优势，双方合作必将有利于推进交通领域的绿色发展，满足消费者出行需求，实现优势互补、发展共赢。...全生明表示，面对国家能源转型、新能源汽车快速发展机遇，国网智慧车联网公司与销售公司决定携手发展，有助于构建全新的“油气氢电服”产业格局，打造更多的集加油、加气、加氢、充换电、便利店等业态为一体的综合能源服务体

来源：电动汽车百人会2022-08-25

考虑到新能源汽车积分抵消油耗缺分的不可预测部分，这个目标中应该追加了5-10%的油耗抵偿需求分。如此，渗透率的考虑就应该在30-35%之间。商用车的新能源汽车积分政策也在酝酿。

来源：广东省发改委2022-08-15

“十四五”期间广东省重点领域研发计划“新能源汽车”和“新能源”等重点专项继续安排支持氢能及燃料电池前沿技术研发，增强技术储备。...统筹用好国家和省级资金用于关键零部件技术创新和产业化，对为广东获得国家示范城市群考核“关键零部件研发产业化”积分的企业给予财政资金奖励，参照国家综合评定奖励积分，原则上每1积分奖励5万元，每个企业同类产品奖励总额不超过

来源：湖北省人民政府2022-08-03

创新开展森林碳汇收益权质押贷款“碳林贷”、可再生能源补贴确权贷款、新能源汽车积分收益权质押贷款等绿色信贷业务。...创新发展新能源直供电、隔墙售电等模式，健全分布式发电市场化交易机制，对新建项目用能探索开展新能源就近直接交易，由符合条件的电源点就近接入增量配电网或用户侧专变。

来源：北极星大气网2022-07-28

（三）绿色交通领域：共享交通、tod建设、新能源汽车推广、绿色机场及航线等方面。（四）绿色建筑领域：绿色建筑、装配式建筑、既有建筑节能改造、可再生能源建筑等方面。...（一）制度创新领域：碳中和、碳普惠、碳积分、碳交易、碳披露、低碳认证、低碳标准制定、绿色金融等。（二）产业发展领域：新材料、新能源、节能环保、资源循环、低碳农业等产业发展、绿色低碳技术推广应用方面。

来源：中国能源报2022-07-28

插混市场空间巨大《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中明确，至2035年，我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占市场的50%，汽车产业将实现电动化转型。

来源：广东省人民政府2022-07-26

构建绿色交通基础设施网络，加快推进新能源汽车充换电站（桩）、加氢站等建设。...推进规模化减碳技术示范和产业化，在新能源及智能电网、储能等领域实施一批先进科技成果应用示范项目。加快交通运输工具低碳转型，大力推广新能源汽车，持续提升运输工具能源利用效率。

来源：北极星碳管家网2022-07-26

（三）绿色交通领域：共享交通、tod建设、新能源汽车推广、绿色机场及航线等方面。（四）绿色建筑领域：绿色建筑、装配式建筑、既有建筑节能改造、可再生能源建筑等方面。...（一）制度创新领域：碳中和、碳普惠、碳积分、碳交易、碳披露、低碳认证、低碳标准制定、绿色金融等。（二）产业发展领域：新材料、新能源、节能环保、资源循环、低碳农业等产业发展、绿色低碳技术推广应用方面。

来源：中国能源报2022-07-21

7月7日，工信部发布《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），提出建立积分池制度，对新能源汽车正积分进行收储和释放。

来源：人民日报海外版2022-07-13

如果不足以抵消，则需要通过交易，从其他企业购买新能源汽车积分进行抵消。同时，新能源汽车积分还需达到一定考核比例，不达标也会产生新能源汽车负积分。在“双积分”政策的考核下，车企加速向新能源化转型。

来源：北极星储能网2022-07-12

北极星储能网获悉，7月11日，乘联会秘书长崔东树发文称，此前工信部公示的2021年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告中，从发布的企业平均油耗水平来看，2021年的油耗积分出现剧烈的回升

来源：工信部2022-07-08

七、增加一条，作为第三十三条：“当年度产生和结转的新能源汽车正积分之和，小于考虑结转、转让抵偿后燃料消耗量负积分与新能源汽车负积分之和的1.5倍时，积分池释放新能源汽车正积分至上述倍数关系达到1.5倍。

来源：国务院新闻办公室2022-07-07

对于媒体提出：《若干措施》中提到支持新能源汽车购买和消费，请问目前我国新能源汽车产品竞争力如何？...深入开展新能源汽车下乡活动，研究免征新能源汽车购置税政策到期后延期问题，拉动新车增量。支持二手车经销业务发展，促进二手车商品化、规模化流通，全面盘活存量。

来源：新华网2022-07-07

（二）构建新能源汽车积分指标体系，激发行业技术创新内生动力通过新能源汽车积分指标体系设计引导行业技术创新。...欧盟在修订轻型车碳排放法规时，参考新能源积分设定思路，针对新能源汽车销量占比较高的企业，给予碳排放考核优惠，同时提出2035年新车实现零排放目标，大幅提高了新能源汽车发展目标。

来源：工信部2022-07-05

万分，新能源汽车正积分为1.36万分，新能源汽车负积分6.49万分。...481.58万分，新能源汽车正积分为677.74万分，新能源汽车负积分73.31万分。