来源：中国电力企业管理2019-07-12

更为紧迫的是，作为可再生能源补贴的唯一来源，可再生能源基金电价附加的线性累积，俨然不能满足风电、光伏产能几何数量级的增长势头。正如业内人士所述，“谁也没有料想到新能源会发展到如此规模。”

来源：能源杂志2019-07-05

新能源车辆补贴新政在6月25日后已经正式实施，这并非是首次调整补贴政策，相比2018年补贴新政而言，补贴优惠在进一步提升门槛的同时从购置侧转向基础设施。

来源：能见Eknower2019-06-28

而财政出钱补足可再生能源附加缺口很难操作，以致于后来催生了“531新政”。行业分析人士计算，由于新能源项目快速增加，所有新能源项目纳入补贴后，2018年底的补贴缺口高达2088亿元。

来源：能见Eknower2019-06-28

而财政出钱补足可再生能源附加缺口很难操作，以致于后来催生了“531新政”。行业分析人士计算，由于新能源项目快速增加，所有新能源项目纳入补贴后，2018年底的补贴缺口高达2088亿元。

来源：SMM钴锂新能源2019-06-21

新能源补贴过渡期将于下周结束，主机厂大都处于观望态势，行业降成本压力仍在，或有车型面临涨价可能。同时，行业需求已提前释放完毕，且由于近期新能源汽车安全事故频发，下游需求不佳。...乘用车是目前新能源汽车的主要增长点，增速趋缓之后将直接影响三元电池的需求；相比之下，磷酸铁锂电池在专用车市场中的份额在不断提升，此外还有储能市场帮助稳定需求。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-06-21

政策篇1、财政部拨付前七批可再生能源补贴 光伏30.8亿元近日，2019年可再生能源电价附加补助资金拨付及有关事项已发通知，资金拨付时，应优先保障光伏扶贫、自然人分布式光伏、公共可再生能源独立电力系统等涉及民生的项目

来源：能源杂志2019-05-23

发改委能源研究所可再生能源发展中心副主任陶冶水电水规总院新能源部副处长张佳丽称，随着风电、光伏的迅速发展，可再生能源补贴需求逐步增大，补贴的现状也是难以为继，这就需要风电、光伏尽早实现平价上网。

来源：能源杂志2019-05-23

李亦伦还呼吁国家发改委、财政部等有关主管部门尽快拿出行之有效的方案解决新能源补贴拖欠问题。...4.补贴退坡大背景下，风电行业处于提质增效转折点随着补贴拖欠规模的持续扩大，国家要求新能源行业加快技术创新，全面降低成本，尽快摆脱对补贴的依赖，挖掘边际成本潜力，积极参与市场竞争，早日实现平价上网。

来源：中国产业信息网2019-04-19

以往缩小可再生能源补贴缺口通过上调可再生能源附加征收单位金额的方式，2018年仍然保持不变补贴资金需求越来越大数据来源：公开资料整理可再生补贴资金增量主要来自可再生能源附加上调（可再生能源附加实收金额亿元

来源：环球网2019-04-15

短期来看，补贴退坡将会在一定程度上压缩产业链各环节的毛利率水平。但长期来看，新政将新能源车推向市场化，促进技术进步和产业洗牌，各环节的头部企业有望受益。...政策补贴退坡靴子落地 加速新能源行业洗牌近年来，在我国政府的大力支持下，新能源汽车规模不断扩大，同时带动了整个产业链需求的高速增长。

来源：盖世汽车2019-04-15

下面附上2019年新能源补贴方案的主要内容，供大家参考：退坡影响我将分别从续航里程、电池能量密度、百公里电耗三个方面来分析这次补贴退坡的影响范围。...取消地补：有望破除地方保护新能源的快速发展离不开地方政府的大力支持。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-03-29

更多详情3.苏州新能源补贴政策：储能0.3元/kwh 分布式光伏0.1元/kwh针对在园区备案实施、且已并网投运的分布式光伏项目，自项目投运后按发电量补贴3年，每千瓦时补贴业主单位0.1元；针对在园区备案实施

来源：高工锂电2019-03-29

期盼已久的2019年新能源补贴政策终于靴子落地。新一轮的政策定调，符合新能源汽车产业整体发展趋势，但同时，将会在短期内给整车及整个产业链体系带来巨大“阵痛”。...根据补贴新政，250km以下的车型提前退出补贴行列，这意味着这批车型将率先置于市场化考验之中。

来源：道哥说车2019-03-21

而在这126亿里面，比亚迪在2015、2016两年中共获得新能源补贴约26.89亿元，占据补贴总额的五分之一，可谓最大赢家。...新能源车企垫付补贴近千亿事实上在过去两年中，自工信部在网站上公布新能源汽车补贴清算公示以来，加上本次公示，已经是工信部第6次组织专家对新能源补贴进行审核：2017年车辆的补贴目前只统计了90.84亿，日后还会分批公示发放

来源：高工锂电2019-03-20

318批公告的申报车型数量较前两批出现大幅增长，或表明主机厂已经完成前期产品开发准备，近期新能源补贴政策或将落地，意图在此时间节点推出新车型抢先进入新政发布之后的首批推荐目录。...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）在269款产品中，新能源客车有89款，占比33%；新能源乘用车57款，占比21%；新能源专用车123款，占比46%。

来源：上海有色金属网2019-03-19

中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受采访时这样说道，对于市场备受关注的新能源补贴政策细节，他表示，新能源汽车的补贴政策很快就要出炉，而地补将有重大调整，新能源汽车地方补贴将不再补贴车企，转而补贴基础设施

来源：证券日报2019-03-05

据梳理，其多份提案主要针对于新能源补贴拖欠问题、完善无补贴分布式光伏工程项目相关招标管理规范、电力业务许可证豁免范围等行业热门话题。...尽快出台可再生能源配额制度，建立绿证市场，启动绿色电力证书强制性约束交易；提高可再生能源补贴资金征收标准，加大征收力度，弥补资金缺口。

来源：证券日报2019-03-05

据梳理，其多份提案主要针对于新能源补贴拖欠问题、完善无补贴分布式光伏工程项目相关招标管理规范、电力业务许可证豁免范围等行业热门话题。...尽快出台可再生能源配额制度，建立绿证市场，启动绿色电力证书强制性约束交易；提高可再生能源补贴资金征收标准，加大征收力度，弥补资金缺口。

来源：证券日报2019-03-05

据梳理，其多份提案主要针对于新能源补贴拖欠问题、完善无补贴分布式光伏工程项目相关招标管理规范、电力业务许可证豁免范围等行业热门话题。...尽快出台可再生能源配额制度，建立绿证市场，启动绿色电力证书强制性约束交易；提高可再生能源补贴资金征收标准，加大征收力度，弥补资金缺口。

来源：证券日报2019-03-05

据梳理，其多份提案主要针对于新能源补贴拖欠问题、完善无补贴分布式光伏工程项目相关招标管理规范、电力业务许可证豁免范围等行业热门话题。...尽快出台可再生能源配额制度，建立绿证市场，启动绿色电力证书强制性约束交易；提高可再生能源补贴资金征收标准，加大征收力度，弥补资金缺口。