北极星
      北极星为您找到“梯次储能”相关结果104

      来源:乙方宝·北极星储能网2018-10-22

      近日,海口江东新区智能电网专项规划项目开始采购招标,规划需涵盖:综合能源网络,实现冷、热、电、气等能源协同供给、利用广域梯次储能、冷热能源站、地/水/空气源热泵等新技术实现区域能源优化供应,打造高可靠性智能电网示范区

      来源:GMDE2018-09-28

      9月1日,目前国内最大梯次储能项目(1mw/7mwh)在南通如东成功投运,该系统由中恒电气旗下煦达新能源和中恒普瑞联合承建,此项目的成功投运标志国内梯次储能项目正式进入商业化运营阶段。...此次项目的成功投运,是中恒煦达继2017年国内首套mwh级梯次储能项目成功投运后,在用户侧梯次储能领域的又一重大突破,在推进了中恒电气以能源互联网为核心的产业布局的同时,也真正为用户开拓了储能商业化运营新模式

      来源:中国电力新闻网2018-09-21

      许继集团拥有国内领先的储能系统集成解决方案能力,已实施国家张北风光储输示范项目一期储能系统和二期梯次储能系统、薛家岛电动汽车智能充放储一体化示范电站、崇明岛大型风电场储能接入系统、湄洲岛海岛微电网储能系统

      退役动力电池<mark>梯次</mark>利用组串式系统设计探讨

      来源:草木茶2018-06-11

      各位做光伏逆变器的大佬们,531新政搞得大家这么难受,但是别灰心,梯次储能有个巨大的市场啊!每年几万、几十万、几百万、甚至上千万台小功率储能逆变器的市场等着你们去开拓呢。...在设计梯次储能系统的时候确保电池包充放电倍率小于0.2c,具体用途上调频、agc、微网、需求侧响应啊这些对功率要求比较高的高大上场合就不去凑热闹了,峰谷价差套利、新能源自发自用、ups等要求不高的场合可以去耍耍

      动力电池<mark>梯次</mark>利用:成本1000元 寿命超过3000次

      来源:中国能源报2018-05-29

      我们在探索并储备梯次利用储能项目。目前国内用于用户侧的梯次储能比较多,通过峰谷差套利,可以有很好的收益空间。在新能源消纳上加配梯次储能,也将拥有很大的应用空间。 王堉对记者表示。

      分析|动力电池<mark>梯次</mark>利用市场应不应该布局?

      来源:北极星储能网2018-05-25

      5月22日,江苏常能新能源科技有限公司的锂电池梯次储能电站在武进国家高新区创新产业园落成并交付使用。...该电站使用电动汽车更新下来的旧锂电池储能,是江苏省首家锂电池梯次利用储能电站,采用合同能源管理方式运营。

      江苏首家锂电池<mark>梯次</mark>利用<mark>储能</mark>电站运行

      来源:常州市发改委2018-05-24

      5月22日,江苏常能新能源科技有限公司的锂电池梯次储能电站在武进国家高新区创新产业园落成并交付使用。...该电站使用电动汽车更新下来的旧锂电池储能,是江苏省首家锂电池梯次利用储能电站,采用合同能源管理方式运营。

      <mark>梯次</mark>利用<mark>储能</mark>市场现状与问题

      来源:中国能源报2018-05-16

      我们在探索并储备梯次利用储能项目。目前国内用于用户侧的梯次储能比较多,通过峰谷差套利,可以有很好的收益空间。在新能源消纳上加配梯次储能,也将拥有很大的应用空间。 王堉对记者表示。

      技术 | 高效电池均衡器技术在<mark>梯次储能</mark>蓄电池中的应用

      来源:UPS应用2018-04-28

      退役后的动力电池经过测试、筛选、重组等环节,仍然有能力用于低速电动车、备用电源、电力储能等运行工况相对良好、对电池性能要求较低的领域。...电池的自然衰减进入平稳期,完全可以按照小容量电池使用,通过一定数量电池的并联使用,可利用容量获得数倍的提高,完全满足储能和动力需要,这一点与电动汽车为了增加续航里程,采用大量并联电池增加电池容量的道理是相同的

      高效电池均衡器技术在<mark>梯次储能</mark>蓄电池中的应用

      来源:UPS应用2018-04-26

      退役后的动力电池经过测试、筛选、重组等环节,仍然有能力用于低速电动车、备用电源、电力储能等运行工况相对良好、对电池性能要求较低的领域。...电池的自然衰减进入平稳期,完全可以按照小容量电池使用,通过一定数量电池的并联使用,可利用容量获得数倍的提高,完全满足储能和动力需要,这一点与电动汽车为了增加续航里程,采用大量并联电池增加电池容量的道理是相同的

      新能源汽车10大趋势预测:需完善产业发展相关政策

      来源:品途商业评论2018-04-26

      北汽新能源发布 擎天柱计划,计划2018年~2020年,以北京、厦门、广州等城市辐射展开,组建各城市公共出行运营平台和梯次储能运维平台,建成换电站1000座,运营车辆10万台。

      动力电池回收渠道建设步入关键期 政府企业合力寻求破局

      来源:中国能源报2018-04-26

      据悉,目前已有多家企业布局动力电池回收利用这片蓝海:2017年底,北汽新能源发布了擎天柱计划:到2022年,预计将投资100亿元在全国范围内建成3000座光储换电站,累计投放换电车辆50万台,梯次储能电池利用超过...北京匠芯电池科技有限公司技术总监李鹏飞指出,从评估结果来看,三元电池的梯次利用价值大于直接拆解。据介绍,退役电池评估合格后,即可进行梯次利用环节,助力储能系统提高整体经济性,最大化锂电池的循环寿命。

      来源:工人日报2018-04-24

      北汽新能源从去年起推出擎天柱计划,计划到2022年投资100亿元,在全国范围内建成3000座光储换电站,累计投放换电车辆50万辆,梯次储能电池利用超过5gwh。...据介绍,控制退役电池的品质和安全是梯次利用技术的难点,必须研发相关检测技术和设备,才能准确判断退役电池能否进入梯次利用市场,并确定应用场景。

      来源:中国能源报2018-03-29

      这部分残余价值的最大化利用,已引发企业极大关注和兴趣,其中一种可行的模式是梯次利用做储能。目前梯次储能的初始投资成本仅为新电池储能的一半,在储能尚未商业化的今天,梯次储能无疑具有很大的吸引力。

      来源:中国能源报2018-03-26

      这部分残余价值的最大化利用,已引发企业极大关注和兴趣,其中一种可行的模式是梯次利用做储能。目前梯次储能的初始投资成本仅为新电池储能的一半,在储能尚未商业化的今天,梯次储能无疑具有很大的吸引力。

      来源:科技日报2017-12-29

      年2020年),建成换电站1000座,运营车辆10万台,梯次储能电池综合利用1gwh(100万度电);第三阶段(2021年2022年),建成光储换电站3000座,运营车辆50万台,梯次储能电池利用5gwh

      来源:中国能源报2017-12-27

      记者进一步了解到,该mwh级梯次储能系统由9套20kw/122kwh储能基本单元并联组成,共计180kw/1.1mwh,率先实现了梯次储能的商业化运转,由此探索出一套技术+商业的盈利模式,开启商业储能新时代

      基于光伏电站场景下的<mark>梯次</mark>电池<mark>储能</mark>经济性分析

      来源:电力工程技术杂志2017-12-18

      表3 配置常规储能梯次储能系统的经济性对比从表3中可以看出,当梯次储能系统单位容量的购买价格ce取1270元/(kwh)时,梯次储能系统的购买成本和运维成本均高于常规储能系统,说明该情况下配置梯次储能系统相较于常规储能并不具有优势

      来源:易车网2017-12-12

      万台,梯次储能电池利用5gwh。...编辑采访北汽新能源营销公司总经理李一秀获悉,北汽新能源公司总投资100亿元人民币推出擎天柱计划,将在全国范围内组建以光储能换电站为中心的全国范围能源互联网,今后在全国建成光储换电站3000座,运营车辆50

      来源:能见Eknower2017-11-23

      而就在这个月,北汽新能源也刚刚宣布了其建3000座换电站的擎天柱计划,要逐步实现在2021年~2022年梯次储能电池利用5gwh的目标。...蔚来汽车电网储能部总监张建兴在发言中表示,当前蔚来正在构建从从动力应用、充换电运营到梯次利用的完整产业链,利用换电站对充电体验的提升价值,实现梯次利用电池储能项目的落地。

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