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      全球十个国家探索部署氢燃料电池列车 2025年前迎来交付高峰

      来源:拉瓦锡17872019-12-17

      两家公司希望在2019年底或2020年初在vivarail的制造工厂开始进行概念车验证测试,并借鉴为class 230电池版本开发的技术。日本东日本铁路公司(jr east)已决定在其十

      来源:英才杂志2019-11-11

      目前,丰田向外公布了第二代燃料电池车型mirai的概念车。据消息显示,这款车型已经接近量产状态。尽管丰田已经在中国加码了电动化攻势,但对于氢能源“难以释怀”的丰田也

      来源:新浪汽车2019-11-11

      丰田所带来的产品包括卡罗拉双擎、雷凌双擎e+、ch-r ev,此外还有刚刚于东京车展亮相的第二代mirai概念车等。...丰田第二代mirai概念车,通过增加氢气储存的容量以及改善燃料电池系统的性能,可实现30%续航里程的增加,新车的续航里程或将达到780公里,并将于2020年末开始销售。

      京城股份四型瓶明年产能1500支 我国储氢瓶应用现状与未来方向如何?

      来源:北极星氢能网整理2019-11-11

      通用汽车、福特汽车、宝马汽车等都推出了使用车载液氢储罐供氢的概念车,而中国可以自行生产

      来源:能链2019-11-07

      q3:现代的氢燃料电池动力系统只有氢能源一种吗?氢能占比是多少?现代:现在中国开发的很多氢燃料电池是增程式,我们这款概念车是全功率氢燃料电池。q4:如何降低燃料电池的成本?

      来源:cnBate2019-10-31

      据外媒报道,渴望在美国市场探索商用货运机会的现代推出了一辆氢燃料电池class 8重型卡车hdc-6 neptune概念车和绿色能源冷藏挂车ht nitro thermotech概念车。...hdc-6 neptune 概念车采用了来自现代已经在路上的燃料电池跨界的燃料电池动力系统。由于卡车使用燃料电池而不是传统的柴油发动机,这意味着改造驾驶室相对容易。

      燃料电池汽车如何向中国“氢”斜?

      来源:亿欧2019-10-28

      1996年,丰田推出第一款燃料电池概念车fchv-1,并逐步掌握大量相关专利。2014年12月,丰田mirai在日本正式上市,氢燃料电池汽车商业化实现落地。...根据规划,上汽大通将在未来5年推出超过20款新能源,以实

      来源:新智驾2019-09-17

      错位的竞争四年前,保时捷发布概念车mission e,这是现今taycan的原型车。taycan此次发布意味着保时捷筹备多年后,终于准备上场厮杀。...众所周知,特斯拉兴起的秘密即是创新性地将纯电动和智能驾驶概念引入并发扬光大,无论是取消进气格栅、搭载17寸中控屏,还是全液晶仪表盘、电池、ota升级等技术,在最初亮相时均给了人们很大的冲击,而后被许多纯电动汽车学习和借鉴

      来源:汽车之家2019-09-12

      在日前举办的法兰克福车展上,宝马集团首次展示了旗下氢燃料电池概念车

      我国储氢瓶应用现状与未来方向

      来源:光大证券2019-08-07

      通用汽车、福特汽车、宝马汽车等都推出了使用车载液氢储罐供氢的概念车,而中国可以自行生产液氢,但尚未将其应用于车载氢系统。

      来源:静说日本2019-07-11

      丰田汽车公司已经推出了第二代氢能源概念车。第二代新增加了全自动驾驶、非接触性输电、车窗玻璃的液晶显示屏等人工智能与物联网等功能,在满罐状态下的行使距离将达到800公里。...第三,车辆的中间部分底座,有一个氢气与氧气的合成装置,称为“燃料电池”(但这个“电池”不是一般概念上的蓄电与放电的电池,而是一个氢氧反应堆。)

      来源:中国能源报2019-07-10

      记者整理资料发现,奥迪、宝马、戴姆勒、通用、起亚等全球汽车制造商,都已陆续开发出燃料电池汽车概念车。而在燃料电池汽车上投资甚笃的丰田,更是计划2020年实现3万辆以上的氢燃料电池汽车销售量。...10%-25%,且未来新能源将以插电式混动以及混动技术为主;沃尔沃则计划在2025年售出100万辆新能源汽车。

      来源:高工氢燃料电池2019-07-03

      宾利exp12 speed6 e概念车已配备这一技术。宾利设计总监stefan sielaff称这款概念车代表了“未来的宾利汽车。...他还透露宾利研发团队研究这款概念车已有两年的时间。

      来源:电池中国2019-06-28

      当前,包括奥迪、宝马、戴姆勒、通用、起亚等全球汽车制造商,都陆续开发出燃料电池汽车概念车。...当前,包括奥迪、宝马、戴姆勒、通用、起亚等全球汽车制造商,都陆续开发出燃料电池汽车概念车。美国应用最多,日韩车企占比最大。如果从产业界最初的研究算起,人类已经在氢能源动力汽车领域探索了半个世纪。

      来源:中国能源报2019-05-08

      在近日举办的2019纽约车展上,虽然现代、戴姆勒、捷豹路虎等著名车企都携概念车或新款电动汽车亮相,但捷豹路虎北美分部负责人joeeberhardt仍坦言,电动汽车大规模“占领”市场还需要很长时间。

      来源:电动邦2019-05-05

      近日,奥迪董事长在接受外媒采访时表示,奥迪将在今年晚些时候推出一款氢燃料电池的概念车,并计划在2021年左右为私人客户生产出该车型的限量版。...目前据电动小侦探了解到的信息,2016年奥迪曾推出了h-tron 概念车;重启氢燃料电池项目后,2021年为私人用户定制限量版车型,并开启全面的测试,为大规模量产做准备;之后的几年(奥迪未公布具体时间)

      深度分析 | 丰田如何成为氢能汽车的霸主?

      来源:能源杂志2019-04-23

      从上世纪90年代开始,截至2017年,包括量产车和四代概念车在内,丰田汽车已在21个国家和地区、2个国际知识产权组织申请了15867件与燃料电池相关的专利,涵盖燃料电池堆专利、高压储氢罐专利、燃料电池系统控制专利以及加氢站技术等

      来源:时代周报2019-04-02

      张翔对时代周报记者回忆说道,这主要是因为最早那批氢燃料电池汽车的故障率居高不下,“这批不能算国产氢燃料电池的量产车,更像是手工打造的‘概念车’。”2017年,中国真正开始成批量生产氢燃料电池汽车。

      关于质子交换膜燃料电池产业化发展的探析

      来源:新材料产业2019-03-22

      引起全球研发热潮;1994年,奔驰公司生产了燃料电池汽车necar1,这也是世界上第1辆燃料电池汽车;随后,美国、日本、韩国相继推出其燃料电池概念车以及量产车。...同其合伙人于加拿大创立了巴拉德动力系统公司,开发以pemfc为主的燃料电池并应用于汽车领域;1992年,各国汽车制造商在政府的支持下开始研发燃料电池汽车,其中ballard公司于1993年向世界展示了一辆无污染的pemfc驱动的公交

      来源:汽车之家2019-01-25

      、i.d. crozz等一系列纯电动概念车。但作为传统车企,其面临的最大阻碍便是电动车领域的技术储备不足。所以通过投资初创技术公司,将最新技术融入到自家产品以提升产品力,是一个不错的选择。

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