来源：欧洲海上风电2019-01-09

主要技术优势有：超紧凑、天然可定制化的主传动链结构；永磁同步发电机高效率、轻量化、高功率密度；模块化环控系统；优化的台风生存智能控制策略技术；环境友好型的系统解决方案；可预防性维修管理工具。...top 7 明阳myse 5.5-155（正在开发7mw）额定功率：5.5mw叶轮直径：155米传动系统：半直驱iec 等级：ibmyse5.5/7.0mw平台采用超紧凑的半直驱传动技术，使机舱尺寸和重量大大减小

来源：风电峰观察2019-01-07

随着全球风机市场竞争日益激烈，风机制造商在过去一年中，经营压力日益提高，为此，风机制造商主要考虑使用模块化（紧凑）设计、数字化和更大风轮，来降低lcoe。...从外观上看，该机型与enercon标志性的蛋形机舱不同，并带有宽大的内部叶片扰流板和小翼。该机组的制造、运输、安装和维修更容易，成本更低。

来源：维斯塔斯2018-12-29

而未来的模块化思维还将会解决另一个难题：越来越大的风机使得运输越来越难且非常昂贵，比如有时风机部件需要特殊的半挂卡车来运输。维斯塔斯在探寻不再采用机舱整体运输的方案。...无论是2 mw平台还是4 mw平台，贯穿平台的所有机型都拥有相同或差异不大的机舱结构与大小，这给同一平台上不同机型的维护与运输带来了便利。

来源：明阳智能2018-12-05

明阳智能海上风机采用模块化设计理念与航空航天级的可靠性设计理念，从设计中就注入了高可靠性基因，并贯穿至产品设计、制造、调试、并网等全生命周期的各个环节。...myse5.5-155机组创新地采用机舱减阻专利设计，摒弃了传统机舱罩，机舱外壳采用铸铁材料，轻巧的同时减少台风风压面积，有效降低整机设计载荷。

来源：南京安维士2018-10-18

考虑机舱内维修，可整体更换高速轴轴系；可根据不用机舱设计开箱工装，更换平行级其他零部件。...采用模块化设计。可通过整改部分齿轮件，生产出适用不用机型的齿轮箱。对齿轮箱结构优化设计如内置油路、优化密封结构、预留温度、压力检测点、增加内窥镜测点等结构。

来源：浩亭2018-10-15

浩亭还为风机其他子系统如主控, 变流, 变桨, 机舱照明及配电等提供han b，han-eco，han-com，han e和han-modular等系列的插拔式连接器。...han产品系列连接器可即插即用，大大加速了安装过程，并为风机整体的模块化设计提供了新的选择。

来源：三一重能2018-08-27

通过对平台等内附件的模块化、精细化设计以及有限元分析，在大幅提升内附件精细化水平的同时，内附件重量大幅降低。...综合考虑塔架运动特性、叶片的气动特性完成停机过程中的顺桨逻辑设计，并重新优化设计了变流器的脱网逻辑通过这些降载设计使得风机在各种风况下的停机过程都能够平稳完成，停机过程中产生的机舱最大加速度有效值不超过

来源：中车株洲所2018-06-29

此次吊装的机型单机容量3.6mw，轮毂中心高度达100米，叶轮直径达146米，扫风面积16700余平方米，建设团队在安装期间有效利用风机的模块化设计特点，将机舱拆解为机架、传动链两个独立的运输、吊装单元

来源：联合动力2018-05-16

风机传动链智能装配平台智能化设备传动链智能化装配平台采用模块化控制器及高精度传感器，数据每秒被采集和运算100次以上，主轴轴端与齿轮箱输入轴套的配合精度控制在0.02mm以内。...更多及时、详细资讯请扫码关注北极星风力发电网变桨轴承和偏航轴承锁紧装置不要小看这些螺栓风电机组上的螺栓规格和数量众多，m30以上规格的高强螺栓是风电机组基础、塔筒、机舱、轮毂、叶片之间连接的关键部件，螺栓紧固后预紧力值的大小及预紧力的分散度

来源：中国电力报2018-05-02

传动链智能化装配平台采用模块化控制器及高精度传感器，数据每秒被采集和运算100次以上，主轴轴端与齿轮箱输入轴套的配合精度控制在0.02毫米以内。该公司负责人表示。...风电机组上的螺栓规格和数量众多,m30以上规格的高强螺栓,是风电机组基础、塔筒、机舱、轮毂、叶片之间连接的关键部件,螺栓紧固后预紧力值的大小及预紧力的分散度,直接影响到整台风力发电机组的运行安全。

来源：明阳智能2018-05-02

更可靠植入基因的航空级品质机组采用模块化设计，由叶轮系统、齿轮箱、发电机和机舱系统四大模块组成，各关键部件通过同心法兰联结，在确保同心度的条件下最大化地降低部件维护工作;采用柔性销的齿轮箱技术，与航空齿轮箱技术如出一辙

来源：明阳智能2017-11-24

除了分段式叶片的创新研发，明阳智能对机舱也进行了轻量化设计。...明阳智能工厂的一套产线适用于多种机型（一般适用于4种以上机型）的生产，借鉴汽车行业生产管理方式，通过模块化定制、信息化生产系统辅助，实现标准化生产，产线利用率大比例提高，节约了产线场地、设备资源。

来源：中国能源报2017-10-19

95%以上，机舱尺寸小、重量轻，机舱和塔筒可完全采用2.xmw平台机型的运输和吊装方案，更轻量的钢制锥筒和基础设计给风场带来更低的单位千瓦造价。...陆上en-140/3.0mw机型，则与远景两年前在丹麦国家测试风场运行并获得dnvgl完全型式认证的en-120/3.0mw机型出自同一个平台，秉承了前者优异性能的欧洲基因，单位重量功率输出最高，其模块化升级后的部件复用率

来源：能见2017-10-17

h171-5兆瓦集中了中船重工供应链资源，可实现跨平台零部件的通用化、系列化和模块化设计，已经具备完善的产品同线的全产业链配套体系。...，机舱塔筒设置了辅助的吊点。

来源：中车株洲所2017-06-29

比如：机舱和轮毂采用模块化设计方案，降低了对运输车辆和吊车吨位的要求，解决了山地风电场大吨位吊车进场困难的瓶颈。成本节约明显：单台可节省运输成本约5-7万元，节约吊装成本约15-20万元。

来源：三一集团有限公司2017-05-19

创新五：运输快捷 高速公路行驶：模块化运输，除主机外仅需7辆挂车。 风场内部行驶：带上装行驶，仅拆除配重。...创新二：现场快速吊装 主臂14m幅度直接起吊部分2.5兆瓦机舱，起升重量达105吨(含吊具、工装)，起升高度95m。 因工作状态ssc1020立柱为90状态，可实现小幅度吊装2.5兆瓦风机机舱。

来源：北极星风力发电网2017-01-10

此外，它的模块化设计，再加上它的高可靠性，可以最大限度地减少运维成本。...这两个工厂预计在2018年投产，将承担adwen8mw-180海上风机的机舱组装和叶片生产工作。

来源：《中国科学》2016-12-26

在气动性能方面, 目前公开报道的商用风机的最大功率系数超过0.5, 由德国enercon公司设计研发, 通过综合优化叶尖、叶根过渡段以及机舱几何外型得到....在重量方面, 英国blade dynamics公司采用模块化的叶片设计和制造技术, 生产了一支世界上最轻的49 m叶片, 并已通过gl认证, 该技术将被用于100 m长的风电叶片开发, 目前该公司已被美国

来源：维斯塔斯风力之家2016-12-22

得益于模块化设计，3兆瓦平台风机可以安装于已有的塔筒，并继续使用配有新齿轮箱的 v126-3.45 mw 风机机舱。

来源：风能产业2016-11-25

该机组采用全功率变流器、机舱全封闭结构+ 内部空空冷循环系统。机头结构紧凑，重量比同级别风电机组轻15%。该机组已于2012 年10 月在江苏省如东潮间带风电场安装2 台。...5.0 兆瓦海上风电机组为变桨变速功率调节、三叶片、上风向、水平轴、高速永磁式全功率并网型风力发电设备，具有技术先进性、高可靠性、可维护性好、电网适应性好等特征，具有低电压穿越能力，采用标准化、系列化、模块化设计