来源：第一电动网2018-05-24

如此看来，新能源车型强大的性能简直比燃油车还有优越快捷了。氢燃料电池的基本原理其实就是电解水的逆反应。听到电解水三个字相比大家都并不陌生，就是通过电能和水的结合分解出氢气和氧气的过程。...传统的驱动系统面对更加严苛的排放标准，转型的亚力需要转化为产业升级的动能。而对于尽管发展的很快，但仍存在需对短板的纯电动汽车，需要探索新的方向和新的策略。

来源：长城网2018-04-30

优化城乡交通体系，加快推进邢台客运总站、邢西客运站建设和中心汽车站搬迁，打造燃油车不进市、公交无缝对接的交通环境。四是实施工业企业深度治理。...7月底前，市主城区和各县城所有国三及以下排放标准的渣土车、搅拌车禁止通行，道路保洁车实现新能源替代。市区大车禁行常态化。9月底前，完成大外环建设，实现重型运输车辆绕城通行。

来源：公路新势力2018-04-08

有意思的是，最近特朗普政府也一直叫嚣要放宽美国汽车的燃油排放标准。分析人士指出，此举目的除了是要清算前任总统奥巴马的政治遗产之外，背后跟大型汽车以及石油巨头的游说施压也不无关系。历史总是惊人的相似!

来源：法制日报2018-03-27

另外,李森还认为,二手纯电动汽车的产品竞争度不如燃油车高。在同等价位下,人们不如选择购买二手燃油车。评估检测标准缺失种种原因,导致二手纯电动汽车估值偏低。...中国汽车工业协会常务副会长董扬认为,中国自主品牌车企相对跨国车企来说,发展历史短、技术积累少、开发能力弱,但仍然克服种种困难坚持发展新能源汽车降低排放,发达国家每阶段法规有6年准备时间,而同样的排放标准下中国留给车企的时间只有

来源：北极星电力网2018-01-29

在环境管理领域，制定《火电厂大气污染物排放标准》等6项国家政策与标准。...分布式能源应用前景【电力百家讲】分布式能源智能化关键技术【电力百家讲】一带一路国际电力合作关键问题分析【电力百家讲】储能系统八大工程五大关键技术【电力百家讲】火电厂煤粉锅炉燃烧及其控制新理论与新技术【电力百家讲】淘汰燃油车辆

来源：铝加网2018-01-10

以百公里耗电15千瓦时的车型为例，铝燃料电池电动汽车的百公里综合使用成本约50元，低于燃油车。...经实验数据分析表明，经过无害化处理后的废槽衬氟化物浸出浓度为6毫克/升，远远低于国家100毫克/升的标准，属于ⅰ类一般固废，既符合国家排放标准，也可作为工业生产原料销售，还能用于制砖建材原料或铺路回填的原料

来源：环球网2017-11-16

英国共有4500万名司机，再加上英国决定在2040年彻底禁售燃油车，1.4万个公共充电桩远远无法满足需要。而充电桩短缺也是司机拒绝购买充电汽车的主要因素。...而随着伦敦建立ulez(超低排放区，即该地区大部分车辆需要满足排放标准或者支付行驶费)以及t-charge收费(即对在市中心拥堵地区行驶的老旧车辆进行收费)的生效，电动车或者混合动力车主更需要额外的充电解决方案

来源：中国青年网2017-09-22

这意味着，中国即将告别燃油车，新能源汽车时代即将到来。媒体团参观山西新能源汽车生产基地此前，德国政府公开表示，到2030年，在德所有的注册新车必须达到零排放标准，以减少空气污染。...截止目前，挪威也正式宣布，到2025年停售燃油车型。越来越多的国家开始迈入清洁能源车时代。

来源：科之龙电动汽车2017-09-21

由此看来，燃油车排放标准已经越来越严苛，标准更迭变得更加迅速，随着电动汽车的不断发展进步，相信电动物流时代也会逐步到来。...2、国六柴油车提前面市根据2016年环保部制定的汽车排放标准相关规定：从2020年1月1日起，凡不满足国六排放标准的新车将不得生产、销售、注册登记，也就是说符合国六标准的柴油车也将在2020年前面市。

来源：前瞻产动力电池业研究院2017-09-20

几天前(9.13)，梅赛德斯˙奔驰郑重宣布，将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化，传统燃油车型全面停产停售。...油改气的必要性分析如上述，汽车排放标准越来越严格，促使品牌企业纷纷转型，那么燃油汽车排放量到底有多大?对环境影响有多大?油改气，到底是噱头?还是真的有必要性?

来源：中国质量新闻网2017-09-20

车企之所以这么干，是因为这些国家的排放标准要求越来越高，而柴油车在排放上有较难突破的技术障碍，研发投入大而收效微，在不愿意放弃已有市场和利润的情况下，作弊是最便捷的手段。

来源：经济日报·中国经济网2017-08-11

2014年icct的报告指出，在欧洲地区，欧ⅵ排放标准的柴油机实际氮氧化物平均排放水平高于标准限值7倍多。这主要是由于车辆在实际驾驶过程中，由于周围环境的复杂性使得发动机载荷随时可能发生非连续的变化。

来源：电动汽车时代2017-01-17

当国家不再对新能源汽车进行补贴的情况下，汽车厂家会生产什么样的车型为主，是继续燃油车还是混合动力亦或者纯电动汽车呢？如果没有补贴新能源汽车何去何从？...（比亚迪股份有限公司董事长王传福）对此，电动君认为，汽车新能源化是未来的必然趋势，即使没有国家补贴，汽车还是要朝着新能源化方向发展，另外各国对汽车的排放标准也是逐年提高响应一直在提的环保化要求，例如我们的国六排放标准以及欧洲的

来源：中国循环经济2017-01-15

以往在业界多有讨论的新能源汽车从矿井到车轮的整个生命周期过程中，由于电力生产方式的问题，即使纯电动汽车实质上也是类似于燃油车的带着石化能源消耗的移动工具。...《方案》中进一步提到，提高新机动车船和非道路移动机械环保标准，发布实施机动车国六排放标准。同时，加速淘汰黄标车、老旧机动车、船舶以及高排放工程机械、农业机械，逐步淘汰高油耗、高排放民航特种车辆与设备。

来源：何继江2017-01-09

3、2020年北京实行燃油汽车单双号限行制，并通过不断提高乘用车的尾气排放标准和环保税强制淘汰排放较高的乘用车。4、2030年，北京基本禁止燃油车上路行驶。二、电动汽车与分布式光伏协同发展。

来源：华夏时报网2016-10-18

在何继江看来，这或许是因为燃油车辆等移动源是北京最主要的污染源。他举了去年阅兵蓝的例子。...环保部相关负责人表示，下一步，将加强对重型柴油车的监督检查，推进黄标车和老旧车淘汰，加快国六排放标准研究和制定;督促京津冀地区为出租车辆更换三元催化器，加强路查路检，严格处罚超标排放车辆，重点查处超标重型柴油车

来源：嘉兴日报2016-10-06

相比同级别的燃油车，新能源汽车的价格普遍较高。市民不买账，厂家自然不愿投放。...最重要的是，气电混合动力新能源公交车发动机配置均为国v排放标准，pm排放几乎为零。各县（市、区）也积极推广应用新能源公交车。

来源：中工网2016-09-06

电动汽车存在污染，还不如燃油车低碳环保的声音此起彼伏。电动汽车是否存在污染问题?如果存在，其污染又是从何而来呢?近日，《工人日报》记者对此进行了调查采访。电动汽车为何排放超标?...而且，电动汽车的技术、基础设施等都在日益完善，这将有利于对新能源汽车污染的控制，让电动汽车比燃油车更环保。

来源：草原狼环评2016-08-26

(6)thc：总碳氢有机气体，一般用在燃油车辆、燃油工程机械的废气排放中使用，也指排放的气体中含有碳氢化合物的总量。...非甲烷总烃的排放标准执行《大气污染物综合排放标准》( gb16297-1996) 中的新污染源大气污染物排放限值(有行业排放标准按照行业排放标准执行，如《石油炼制工业污染物排放标准》(gb315702015,2015

来源：经济观察网2016-08-19

从过去的国家补贴到未来燃油车企业掏钱买碳配额，一方面是在加速新能源车市场的竞争，另一方面是促使更多企业参与到新能源汽车的布局中来。...工信部、财政部、发改委三家一个主抓油耗管理，一家推出积分制，一家主张碳交易，标准不一致，这个事情的严重性比排放标准升级的整个过程从国一到国五中的问题还多。