来源：中国储能网2024-07-17

此前，特朗普就经常表态称，电动汽车行不通，会伤害美国行业汽车工人。也就是说，既然美国电动汽车和电池产业竞争不过中国，还伤害美国汽车工人，那就干脆放弃减排计划和电动汽车发展。

来源：北极星储能网2024-07-17

（二）美欧打压和围堵“阵营化”演变趋势，将在较大程度上限缩我国锂电发展空间2024年5月14日，美国政府宣布将对一系列中国进口商品上调关税，主要包括半导体、电动汽车、动力电池、光伏产品、关键性矿物等。

来源：电池中国2024-07-08

“今年受电动汽车需求放缓影响，一直持续增长的韩国动力电池产业亮起了红灯。全球电动汽车市场上韩国电池的份额在减少，无法抗衡来自中国企业的电池产品。”韩国媒体如此评论指出。...同期，全球各类电动汽车电池装机总量为285.4 gwh。其中，宁德时代装机量达到107 gwh，以37.5%的市占率稳居榜首。比亚迪装机量为44.9gwh，市占率以15.7%排在第二。

来源：新华网2024-07-08

2024年6月12日，欧盟委员会宣布，拟从7月4日起对自中国进口的电动汽车加征最高达38.1%的临时关税。针对初裁预披露中存在的计算错误，上汽迅速提交抗辩。...上汽集团5日表示，将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会，进一步依法行使抗辩权。

来源：北极星储能网2024-07-05

北极星储能网获悉，当地时间7月4日，欧盟委员会发布公告称，自7月5日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。...针对欧盟电动汽车加征关税这一举措，小鹏汽车回应称，公司正在积极评估在欧洲建立本地制造能力的可行性，并采取适当措施满足市场需求，所有等待交货的当前消费者和在新关税生效前下订单的未来客户将不受任何价格上涨的影响

来源：北极星储能网2024-07-05

北极星储能网获悉，当地时间7月4日，欧盟委员会发布公告称，自7月5日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。...针对欧盟电动汽车加征关税这一举措，德国电视一台4日称，德国担心中国会祭出报复措施，将特别影响德国汽车制造商。

来源：北极星储能网2024-07-05

北极星储能网，7月4日，在启动依职权反补贴调查九个月后，欧盟委员会正式公布对中国进口的纯电动汽车征收临时反补贴税。...他表示，中方注意到，欧盟一些成员国政府和主要汽车企业已经多次明确反对欧盟对中国电动汽车实施反补贴措施。

来源：北极星储能网2024-07-03

北极星储能网获悉，加拿大财政部于7月2日宣布开始为期30天的公众咨询，探讨对中国进口电动汽车可能采取的措施。...政府正在寻求公众意见，以确定是否需要采取更多行动，如政策指导、监督或限制与中国在电动汽车供应链中的交易和投资。

来源：中科能融2024-06-29

在全球新一轮能源革命和“双碳”战略背景下，6月21日，工信部印发的《2024 年汽车标准化工作要点》指出：支持固态电池、电动汽车换电、车用人工智能等领域的发展。...6月28日，宁波长阳科技股份有限公司和中科融能（盐城）科技有限公司固态电池联合实验室揭牌仪式在盐城滨海举行，双方将面向电动汽车、储能、低空经济、电动航空等应用场景，围绕固态电池中膜材料这一前沿技术开展全面战略合作

来源：外交部2024-06-26

北极星储能网获悉，据外交部消息，在6月25日的外交部记者会上，有记者提问称，由于“产能过剩”的问题，加拿大考虑对中国电动汽车征收进口关税。请问发言人对此有何回应？...中国电动汽车产业为世界应对气候变化、实现能源绿色转型做出了积极贡献。

来源：北极星储能网2024-06-24

北极星储能网获悉，6月21日，国家市场监管总局再次发布关于奔驰召回电动汽车的消息。本次共召回2380辆，主要原因为电池管理系统控制单元软件偏差，可能导致电池断电、存在安全隐患。...日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2024年6月21日起，召回生产日期在2023年11月28日至2024年2月7日期间的部分进口eqs

来源：高工锂电2024-06-24

随着全球电动化浪潮演进，关于产业链的争夺也愈演愈烈。不久前，欧盟委员会发表正式声明，将对从中国进口的电动汽车额外加征反补贴税。...以目前中国电动汽车产业链来看，其在生产制造过程中由中国车企单方面完成整个环节，作为一项海外进口产品，这让欧洲部分国家难以接受。

来源：北极星储能网2024-06-19

北极星储能网获悉，6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。...国家发改委斥欧盟电动汽车发补贴调查在6月18日的新闻发布会上，国家发改委发言人李超对欧盟委员会计划对中国电动汽车加征临时反补贴税的决定表示坚决反对。

来源：北极星储能网2024-06-19

北极星储能网获悉，6月18日国家发展改革委新闻发布会上，国家发改委新闻发言人李超表示，6月12日，欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。

来源：我的电池网2024-06-19

值得一提的是，6 月12日，欧盟委员会披露了对从中国进口的纯电动汽车征收的临时关税水平，三家被抽样的车企加征的关税分别为比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%，对其他配合调查的车企加征关税21%

来源：国家发展改革委2024-06-18

限制中国电动汽车将加剧化石能源依赖，不利于欧盟“能源自主”和经济安全。欧盟长期以来高度依赖能源进口，其中天然气、石油对外依存度均高于90%。...欧盟还以降低碳排放为由，推出碳边境调节机制（cbam），对“碳泄漏”进口商品征税。但面对清洁低碳的中国电动汽车快速发展，又试图通过关税等保护主义手段限制公平竞争。

来源：国家发改委2024-06-18

在中国优质营商环境、完整产业链供应链等助力下，特斯拉、大众、宝马等车企纷纷在华布局投资建设电动汽车生产。...2018年，我国取消新能源汽车整车制造外资股比限制，将整车进口平均关税进一步调降至13.8%，其中零部件平均关税仅为6%。2022年我国进一步取消乘用车外资股比限制。

来源：商务部2024-06-14

答:中方注意到，6月12日，欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。...问：6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。请问中方对此有何评论？

来源：新华社2024-06-14

这位发言人说，在欧盟电动汽车行业未遭受任何损害、也未主动申请调查、并多次表示反对情况下，欧盟委员会依然一意孤行采取征税措施，拟对进口自中国的电动汽车征收17.4%至38.1%不等的临时反补贴税。

来源：新华社2024-06-14

补贴补不出竞争力此次，欧盟针对进口自中国的电动汽车加征关税的理由是“反补贴”。中国电动汽车的优势真的是“补出来”的吗？“没有事实依据！”...“加税将伤及自身”“对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税对我们将是一场噩梦！”德国北德意志州银行汽车行业分析师弗兰克·施沃佩这样评价欧盟委员会相关决定。