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      大电量铁锂引领增程赛道“新变”

      来源:高工锂电2024-08-05

      究其原因,主要得益于两个方面,一是铁锂电池能量密度技术的提高,二是动力电池市场竞争的日益激烈。这两个因素共同推动增程车型价格下探至15万元以下区间,使其更具市场竞争力。...40度以上车型由于需要在有限的空间内装入更多的电量,原先以三元电池为主,但随着铁锂电池能量密度的提高,部分厂商正在用87ah磷酸铁锂电池尝试进入大电量混动车型。

      来源:高工锂电2024-08-02

      超钠新能源主要从事储能钠电池产业化,目前已实现普鲁士蓝路线的量产,电池能量密度达到140wh/kg,循环寿命超过7000次,并兼具成本优势。...目前,中科海纳成功开发出了能量密度高达180wh/kg的圆柱型钠电池;产能上,中科海钠将与客户合作扩产产能达10gwh以上,2025年增至10-20gwh。

      量产之约已近,固态<mark>电池</mark>全球竞速战打响

      来源:中国储能网2024-07-26

      有公开资料显示,磷酸铁锂电池能量密度通常为100—160wh/kg,三元锂电池能量密度为150—350wh/kg,液态电池能量密度接近350wh/kg,而固态电池能量密度能达到400-900wh/kg。

      来源:北极星储能网2024-07-23

      尤其是决定电池能量密度、突破锂电池储存能量极限、具有高性价比的正负极材料,包括作为下一代电池的固态锂电池,也需要首先在电池能量密度上突破

      锂<mark>电池</mark>“疯狂大甩卖”,钠<mark>电池</mark>“终是一场梦”?

      来源:我的电池网2024-07-22

      开展钠离子电池负极储钠机理研究;推进适应钠盐电池体系的先进工艺研发与应用,提升钠离子电池能量密度、循环寿命、长时电能存储容量保持率;突破大规模产业化关键技术,持续降低量产成本。

      来源:广东省工业和信息化厅2024-07-19

      新型储能产业化项目申报指南明确,申报磷酸铁锂单体电池须满足单体电池能量密度≥165wh/kg,室温下循环寿命≥8000次(0.5c充放,100%放电深度(dod)),容量保持率≥80%。...支持范围包括隧穿氧化层钝化接触(topcon)电池或组件、异质结(hjt)电池或组件、背接触(ibc、hbc、tbc、abc)电池或组件、铜铟镓锡cigs薄膜太阳能电池、碲化镉cdte薄膜太阳能电池、钙钛矿薄膜太阳能电池

      来源:高工锂电2024-07-15

      广汽集团今年4月,广汽集团正式发布全固态电池技术并将于2026年量产搭载于昊铂车型。据介绍,广汽集团全固态电池能量密度超过400wh/kg,续航里程超1000公里。...国轩高科在今年5月,国轩高科在第13届科技大会上推出了首款全固态电池——金石电池。该电池可实现350wh/kg的能量密度,基于金石电池电池包系统能量密度可达到280wh/kg。

      来源:北极星储能网2024-07-11

      目前,钠离子电池能量密度稳定值126.67瓦时/千克,循环使用寿命3320次,半固态电池能量最密度高值330瓦时/千克,稳定值260瓦时/千克,循环使用寿命6000次以上,技术行业领先。...北极星储能网获悉,7月10日,位于甘肃省正宁县的中钠储能新能源科技(甘肃)有限公司2000组“中钠ⅲ号”耐低温高倍率高安全性钠离子电池开始陆续装车,发往杭州、苏州市场。

      来源:中国能源报2024-07-09

      如果将液态电解液替换为固态电解质,能从根源上解决锂电池的安全问题,同时也能满足市场对更高电池能量密度、更优性能的需求。...作为当前最热门的电池投资领域之一,固态电池较传统液态电池能量密度和安全性方面有明显优势,被普遍认为是最具潜力的下一代电池技术,受到业内广泛关注。

      来源:山东省工业和信息化厅2024-07-08

      推进适应钠盐电池体系的先进工艺研发与应用,提升钠离子电池能量密度、循环寿命、长时电能存储容量保持率。突破大规模产业化关键技术,持续降低量产成本。固态电池...锂电池材料共性技术研发创新能力,以及磷酸铁锂、三元锂等主流产品循环寿命、能量密度、安全性能等加快提升。

      配电新篇:正泰石墨烯解码未来电力的绿色潜能

      来源:正泰电器2024-07-01

      正泰石墨烯电池能量密度高达330wh/kg,锂金属电池能量密度高达497wh/kg,具备宽温程、快速充放电、长寿命等优点,同时与airbus和西北工业大学合作,不断推进无人机电池技术的新突破。

      让储能系统更简洁 中科融能628Ah和314Ah固态<mark>电池</mark>下线!

      来源:中科能融2024-06-29

      中科融能研究院常务院长王宾在演讲中提到:固态电池技术为电力存储产业的未来,其可有效解决传统电池诸多局限性(传统液态电池电解质易燃,如电池损坏或过热,可能会引起火灾)、可大幅提升电池能量密度并兼具高安全性

      下一代<mark>电池</mark>寻求颠覆机会!盘点上半年企业动态

      来源:我的电池网2024-06-27

      市场方面,目前锂电池能量密度瓶颈难以突破,同时,电池安全隐患,原料价格波动、环境变化影响等问题备受重视,正推动电池技术革新。...市场催生、政策发力,双重加持下,钠电池及固态电池等下一代电池技术热度持续升温,众多企业已经抢滩布局,以期在电池产业激烈的内卷中脱颖而出。

      来源:电池中国网2024-06-26

      值得注意的是,锂亚电池能量密度比较高,但一般单颗体量都很小,起火风险略低,不像动力、储能电池,单体电池能量比较大,起火风险要高一些。因而一般锂亚电池着火或发生故障,不会引起特别大的火灾事故。

      60亿元支持全固态<mark>电池</mark>研发——背后的战略考量与机遇

      来源:高工产研2024-06-19

      固态电池作为下一代电池技术的领军者,具有诸多显著优势现有液态锂电池能量密度已经接近理论极限(国内主流的磷酸铁锂电池能量密度在200wh/kg以下,三元锂电池能量密度在200~300wh/kg之间),但其能量密度远不能满足一些场景的需求

      来源:电池cbu2024-06-18

      4月3日,宁德时代在互动平台上表示,公司凝聚态电池能量密度最高可达500wh/kg,正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,执行航空级的标准与测试,满足航空级的安全与质量要求,同时还将推出凝聚态电池的车规级应用版本

      来源:电池中国2024-06-18

      据传,比亚迪第二代磷酸铁锂刀片电池能量密度将达到190wh/kg,“同时,比亚迪的6c电池也在研发中。”...6月13日,国家工业和信息化部公示的第384批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单显示,蔚来第二品牌乐道l60,电池供应商为无为弗迪电池有限公司,电池类型为磷酸铁锂刀片电池

      来源:中国能源报2024-06-18

      能量密度是短板,但提升很快,预计最晚2026年钠电池能量密度可以和磷酸铁锂电池持平。”...刘冉冉指出,钠电池在零下10摄氏度以下放电几乎与常温一致,在零下20摄氏度的容量保持率也在90%以上。钠电池能量密度可以达到140瓦时/千克,虽然低于磷酸铁锂电池,但远高于铅酸电池

      比亚迪曝光固态<mark>电池</mark>进展,宁德时代也急了

      来源:环球零碳2024-06-17

      今年2月初,工信部在《锂电池行业规范条件(2024年本)》修订征求意见中,新增了固态电池相关要求,包括单体电池能量密度≥300wh/kg,电池能量密度≥260wh/kg等。

      来源:北极星储能网2024-06-14

      项目通过对储能系统电池能量的精细化和智能化管理,可有效应对企业“迎峰度夏”“迎峰度冬”压力,发挥储能“错峰收储”“移峰填谷”的“充电宝”作用,提高电力系统运行效率和供电稳定性,为优化电力系统结构提供有力支撑...该项目位于新疆巴里坤三塘湖县临湖区域,为新疆省首个采用锂离子电池储能、钠离子电池储能、半固态电池储能、液流电池储能等多种新型储能技术的混合储能电站,为新疆清洁能源发展注入新动力。

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