来源：中国能源报2020-06-28

薛露露进一步表示，目前电动汽车与电网协同在各个技术环节均存在阻碍，包括配电网侧对智能配电网的软硬件升级改造，v2x对动力电池侧电池衰减的影响，以及“车-桩-网”信息交互的通信协议有待完善。

来源：快科技2020-06-23

新能源汽车电池衰减问题一直是行业的痛点难点，虽然有不少厂家对动力电池提供了8年或12万公里的超长质保，但消费者对动力电池衰减以及高昂的换电费用依旧心存担忧。...而在衰减最严重的十款车型中，2019款三菱欧蓝德phev电池衰减最为严重，一年之后衰减了4.1%，排在该榜单第10名的是福特公司的2019款电动版fusion，电池容量衰减1.3%。

来源：电池中国2020-06-19

一般来说，回收网点在回收到废旧动力电池后，会将其送回车企，车企在初步鉴定后，依据电池衰减程度，将它分别移交给当地指定的梯次利用企业或回收利用企业。...中国将成为电动汽车和储能等应用中锂离子电池回收的最大市场之一，电池回收是个系统性的工程，规范化、专业化处理是必由之路。伴随各路资本纷纷开始入局，电池回收产业的蓝海正在慢慢形成。动力电池回收是个大问题。

来源：高工氢燃料电池2020-06-19

齐志刚介绍，新国标是起草该标准的专家们在分析了国内外众多车用燃料电池衰减的实例之后，得出的一套算法，再综合考虑启停、怠速、额定工况等车用运行状态下的表现，给电堆的耐久性测试给出了不同的评价方法。...这样就形成了电堆在10%的衰减范围内，有一个相对统一的测评标准。

来源：电车汇2020-06-16

有工程师拿出了部分电池研发参数来说明，参照磷酸铁锂电池的寿命衰减曲线，4-5年周期，是第一次集中衰减的高发期，市场上消费者反馈电池衰减较多的也都是来自2015年前后购买的车型。

来源：北京商报2020-06-11

值得一提的是，由于电池衰减导致的保值率过低，已成为阻碍消费者购买新能源汽车的原因之一。...这意味着，应用宁德时代新款电池后，即使整车报废，电池或还能继续使用，从而解决消费者对电池衰减的顾虑。

来源：pv-magazine2020-06-10

九州大学研究小组提出，钙钛矿光伏器件中的电池衰减以及电流-电压滞后现象，可以通过使用富勒烯衍生物c60吡咯烷-3-甲酸（cpta）材质的自组装单层膜（sam）对电池的氧化锡（sno2）层进行化学修饰加以抑制

来源：电动车辆国家工程实验室2020-04-09

典型车辆和车型电池衰减程度评估针对厂商指定某典型车辆、车型电池，利用行驶里程、续航里程、充放电次数、充放电区间、行驶区域等大数据信息，对电池衰减程度进行综合分析。

来源：汽车之家2020-03-27

在产品部分，沈斐还表示蔚来希望推广“车电分离、电池租用”的购车形式。因为电池租用，所以纯电动车购车成本将下降，且换电系统将使用户不必担心电池衰减问题，因为电池是租用的。

来源：先知研报2020-02-19

70%~80%，磷酸铁锂电池在-20℃条件下只能保持正常电池容量的约50%~60%，显然三元锂电池更适应北方低温地区的使用条件气温低于-10℃，磷酸铁锂电池衰减得非常快，经过不到100次充放电循环，电池容量将下降到初始容量的

来源：汽车之家2020-02-04

电动汽车车主日常用车担忧之一就是动力电池衰减过快，为打消疑虑，特斯拉提出了更有诚意的电池保修方案。...另据外媒介绍，特斯拉车主实际的使用中发现，电池衰减30%的现象已较为普遍，为此，特斯拉将在2020年3月举办一个电池日的活动，介绍和讨论下一代电池技术。据悉，特斯拉正在研发一款百万英里级别的全新电池。

来源：猎云网2020-01-31

国家市场监督管理总局质量发展局副局长王赟松曾在“2019世界新能源汽车大会”上提到，因电池衰减问题和充电故障而进行投诉的比例分别占到55%和15%，成为新能源汽车投诉最主要的因素。...2019 年 9 月，北汽新能源便宣布，与宁德时代共同推出全球首款ctp电池包，并首次在量产车型eu5上应用，电池成本得到有效控制。新的ctp高集成动力电池开发平台将电芯直接集成到电池包。

来源：光伏测试网2020-01-21

因此它也是全球光伏产品最严苛的干热地区户外实证基地，对于测试组件封装胶膜、背板等材料的物理&化学降解，电池衰减等有重要研究价值。...一旦光伏材料实现保税贸易，那么从美国进口多晶硅，再制造出电池或组件，不仅可以避开双反关税，还能免除201关税。

来源：汽车之家2020-01-20

在保值率方面，之所以目前新能源车保值率低，主要是由于电池衰减造成的，二手车车商在收车后往往要进行后期电池更换，鉴于目前动力电池高昂的价格，电动汽车自然就成了二手车领域的“禁区”。

来源：经济日报-中国经济网2020-01-17

当前，纯电动汽车（bev）难摆脱三大焦虑，一是里程焦虑，二是充电焦虑，三是电池衰减焦虑。插电式混合动力汽车（phev),优先用电，被动用油，有效解决了纯电动汽车的各种“焦虑”。...据了解，这是海马新研发试制的氢燃料电池汽车，也是国内首台上路行驶的70mpa氢燃料电池mpv。

来源：亮报2020-01-16

“目前电动作业车的电池使用时间大概是6年，6年后，由于电池衰减，电动车的电池需要更换，南高齿可以将其更换下来的电池，投入梯次储能利用中，实现淘汰电池的二次利用。”

来源：buffett读书会2020-01-14

在电池衰减方面，信越有掺镓的专利，今年4月份到期，掺镓后，perc的衰减会大幅降低，硼氧复合体与硼铁导致的衰减在掺镓后就不会那么严重。perc掺镓后，hit的衰减优势不会存在。

来源：中国能源报2020-01-02

由于电动汽车电池技术的提升，动力电池衰减的比例明显降低，近几年来新能源二手车减值情况也有所缓解，电动汽车电池容量衰减的情况未来必将有所好转。

来源：汽车之家2019-12-30

换电可以解决当前电动汽车充电时间长、电池衰减和回收利用等一系列问题。北汽新能源、蔚来汽车等车企也在探索和实践这一路线。...“车电分离”之后，构建移动电网对电池包进行管理运营，根据用户的需求灵活选择全新电池或梯次利用电池，这是典型的资产运行，需建立标准化、可流通的电池包体系上。

来源：腾讯汽车2019-12-20

我国的新能源汽车规模化量产始于2014年左右,而动力电池的寿命(目前普遍认为当电池衰减高于20%时便不再使用)一般是5-8年,最早一批成规模的动力电池已经处于淘汰临界点。