来源：北极星电池网2023-05-25

相较于上一代280ah电芯产品，尺寸不变，能量提高10%，能量密度达到180wh/kg以上，循环寿命超12000次。...捷威动力 360ah捷威动力展示了360ah磷酸铁锂方形储能电芯，能量密度175wh/kg。

来源：北极星电池网2023-05-23

在第十五届深圳国际电池技术展览会上（简称cibf2023），捷威动力推出半固态电池，单体电芯能量密度达到300wh/kg，25℃循环大于2500次，具备25分钟快充能力等，引起业内关注。...该电池单体能量密度最高可达500wh/kg，兼具高比能和高安全的特性，并在今年内具备量产能力，且满足航空级的安全与质量要求，宁德时代正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。

来源：北极星电池网2023-05-22

有投资者在投资者互动平台提问：截至2023年3月底，孚能科技量产的动力电池电芯，最高的能量密度依旧是275w/kg 吗？ 更高密度的动力电池电芯什么时候开始量产？

来源：北极星电池网2023-05-22

2月23日，中科海纳召开发布会推出三款钠离子电池产品，并且其高能量密度电芯产品也应用在思皓ex10花仙子-a00级短途车。...欣旺达欣旺达展出了120ah钠离子电芯，能量密度大于160wh/kg。英能基科技浙江昌意浙江昌意展出65ah钠离子电池。在寿命上可达3000次以上。其放电温度区间在-20℃~60℃。

来源：北极星储能网2023-04-18

这款产品在尺寸不变的基础上，较其2021年其推出的305ah储能专用电芯，能量密度再次提升11%，并实现单颗电芯一度电（1008wh）,循环寿命高达12000次，一天一次充放电可满足25年安全可靠运行要求

来源：蜂巢能源2023-04-11

在技术创新方面，国内首家研发成功20ah级硫系全固态原型电芯，能量密度达到400wh/kg，量产后可实现续航里程超过1000公里；在工艺创新方面，成功研发出第三代高速叠片技术——飞叠，并实现大规模量产应用

来源：北极星储能网2023-03-22

据了解，麒麟电池的体积利用率突破了72%，配用三元电芯能量密度可达255wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度可达160wh/kg，电池包集成度为全球最高。...相比前两代ctp技术，麒麟电池完全取消模组形态设计，并通过冷却结构上的优化，使得电池安全性、寿命、快充性能以及比能量密度进一步提升。

来源：北极星储能网2023-03-21

据介绍，“极钠1号”具有六大性能优势：双重安全防护设计，超高安全性，可以通过针刺测试，不冒烟、不燃烧、不爆炸;超快充电，能量短时补给强，最高达到10min充至80%电量;高能量密度，电芯能量密度超145

来源：高工锂电2023-03-17

储能领域，中科海纳目前已发布多款钠电电芯，包括12ah圆柱电芯，能量密度为140wh/kg，循环寿命为2000-3000次；方形方面则研发了80ah、240ah两款电芯，可应用于电动乘用车、工商业储能、

来源：中国能源报2023-02-13

此外，去年12月，国轩高科携多款新产品亮相美国先进汽车电池大会，其中首次展出的46系列大圆柱电芯能量密度达到310wh/kg，处于行业领先水平。...去年12月，亿纬锂能发布其新一代大圆柱电池，能量密度达到350wh/kg，可实现9分钟超快充，制造成本降低了50%。

来源：中国能源报2023-01-16

宝马集团表示，相较于方形电池，全新圆柱电芯可使能量密度提升20%、续航里程提升30%、充电时间减少30%、成本可降低多达50%。...近日，国轩高科也首次展出了39ah和50ah两款46系列大圆柱电芯，能量密度达到310wh/kg，标志着46系列大圆柱电池阵营再迎新玩家。

来源：高工锂电2022-12-28

当前业内量产的三元方形动力电池平均电芯能量密度为210-230wh/kg，而同材料体系的三元软包动力电池能量密度达240-250wh/kg，更能满足未来动力电池轻量化、长续航需求。

来源：电池中国2022-12-07

但同时他也指出，钠离子电池循环寿命提升和能量密度提升并不是完全同步的。一般来说，能量密度高的电芯循环寿命会低一些，循环寿命高的电芯能量密度也会稍微低一些。

来源：北极星储能网2022-11-24

对比来看，在能量密度方面，钠离子电池的电芯能量密度为100-160wh/kg，锂电池中磷酸铁锂电池能量密度能达到230wh/kg，三元锂电池的电芯单体能量密度更是能达到350wh/kg。

来源：北极星储能网2022-11-09

主要产品为国轩高科自主研发的单体电芯能量密度≥210wh/kg的高性能磷酸铁锂正极材料，应用于高端新能源汽车及储能产品。本次项目投产后，将具备年产10万吨高端正极材料产能。

来源：电池中国2022-11-04

单独使用的话，因磷酸锰铁锂比磷酸铁锂具有更高的电压平台，其能量密度可以比磷酸铁锂高出15%~20%，且成本和安全性与磷酸铁锂电芯几无差别。...m3p电池基于铁锂电池又不是铁锂，保持了磷酸铁锂高安全长寿命的特点，电芯能量密度提升了20%，非常具有竞争力。有消息称，m3p即为掺杂30%-70%的磷酸锰铁锂-三元方案。

来源：北极星储能网2022-10-26

钠创新能源聚焦于产业上游材料，核心产品为钠离子电池正极材料和电解液，提供钠离子电池电芯及其 bms 设计方案，电芯能量密度可达 130-160wh/kg，工作温度为 -40 ℃ -55 ℃，循环寿命超

来源：电池中国2022-09-21

m3p电池基于铁锂电池又不是铁锂，保持了磷酸铁锂高安全长寿命的特点，电芯能量密度提升了20%，非常具有竞争力。业界推测m3p或与磷酸锰铁锂有着密切关系。...因磷酸锰铁锂比磷酸铁锂具有更高的电压平台，能量密度可以比磷酸铁锂高出15%-20%，且保留了磷酸铁锂电芯的安全性及低成本特性，因而被认为是磷酸铁锂的升级版，可以单独使用；另外，通过磷酸锰铁锂包覆三元材料的方法

来源：宣城市招商合作服务中心2022-09-14

软包电池电芯能量密度最高，但因为铝塑膜容易破损，电池组需加装更多保护层，导致整体能量密度不具备优势，同时标准化程度极低，导致生产成本偏高，故市场份额约9.5%。...钴酸锂成本较高、寿命较短，主要应用于3c产品；锰酸锂能量密度较低、寿命较短但成本低，主要应用于专用车辆；磷酸铁锂寿命长、安全性好、成本低，主要应用于商用车；三元材料尤其是ncm能量密度高、循环性能好、寿命较长

来源：电池工业网2022-09-05

7月底，蜂巢能源全固态电池实验室研发出国内首批20ah级硫系全固态原型电芯，该系列电芯能量密度达350—400wh/kg。...固态电池相比于传统电池具有体积小、能量密度高、更加安全三大优势，被认为是液态电池的下一代技术，目前已成为动力电池的重要发展方向，在国内外发展态势良好。