登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
电池中国观察到,近期钠电池领域项目推进如火如荼,表现出以下趋势:
一是,钠电池量产装机在小动力市场趋于活跃。
机构预测,2023-2025年,两轮电动车为代表的小动力将占据钠电池出货量的绝大部分,2025年后,钠电池循环寿命将持续增长,其在储能领域的占比将提高。
事实上,今年雅迪、新日等品牌都已发布钠电池电动车,并实现量产。搭载“极钠1号”钠电池的雅迪极钠S9,是由雅迪和华宇合作打造;新日与中科海钠合作推出的钠离子电池电动车,于今年7月量产下线。随着台铃加入钠电阵营,其超级钠电车投放市场,也佐证了钠电池在两轮电动车市场率先量产装机的产业化路线。
此外,今年6月,第372批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,奇瑞和江铃各有一款搭载钠离子电池的新能源车型上榜,其电池分别来自宁德时代和孚能科技。这意味着装车应用的钠电池已经符合各项标准,满足量产要求,短续航A00级和A0级纯电动轿车是钠电池装机突破口,后续有望大规模应用。
二是,产能不能成为瓶颈,而是成为先发优势。
近几个月三个百亿级项目签约或开工,钠电基地建设计划规模较此前有较大提升,或表明企业在钠电产业化初期欲凭借产能先发优势,充分满足下游装机需求,率先抢占市场的逻辑。
作为新能源汽车龙头企业,比亚迪虽然尚未宣布钠电池装车的进展,但其产能布局不甘落后,剑指“打造全球最大的微型车钠电系统配套。”
三是,钠电和锂电兼容项目,或将提高产线利用率。
由于钠/锂电池在结构、材料、设备等方面有较高的相似性和重合度,产线部分环节可以兼容,钠离子电池/锂离子电池兼容项目就出现在近期落地项目中,或有利于提高产线利用率。
四是,初创企业依然受到资本青睐。
包括容纳新能源、启钠新能源、兆钠新能源等在内的钠电初创企业,纷纷获得数千万元到近亿元融资,显示出资本市场对钠电产业化笃定的态度。
五是,电池企业与下游绑定合作。
电池企业与下游合作,以保障电池订单,在锂电领域十分常见,这种方式在钠电领域同样适用,不仅有利于电池企业稳定资金链,而且便于钠电材料、电池导入测试及产业化落地。根据今年8月的相关协议,未来2年内,台铃科技将向众钠能源采购不低于两百万套聚钠1号钠离子电池包。近期,弗迪电池与淮海控股集团共同投资钠电池项目,也为双方未来钠电装机打开更多想象空间。
显然,布局钠电池的中国企业正通过加快融资、绑定上下游、深入市场腹地建厂,并在提高电芯能量密度、循环寿命等方面针对性进行研发,实现资本、产能与产品同时跃进。
02
技术、产品布局更契合不同市场需求
动力、储能等市场需求驱动,同时为了摆脱锂资源束缚,基于近年来技术与工艺创新,钠电池原来能量密度低、循环寿命短等不足正逐渐被弥补。另一方面,受不同市场需求影响,钠电池技术和产品布局进一步细化。
技术路线方面,钠电池所适用的场景越来越清晰:业界普遍认为,层状氧化物体系钠电池能量密度较高、成本较低、快充、低温性能强,适用于A00级或A0级乘用车、两轮车等领域;聚阴离子体系钠电池循环寿命长、成本低、安全性高,适用于大型储能领域。
基于此,部分企业已宣布自身技术路线规划。今年7月,比亚迪储能及新型电池事业部总经理尹小强透露,“我们计划到2025年,层状氧化物体系钠电池的能量密度达180 Wh/kg,循环次数达6000次;聚阴离子体系钠电池能量密度达150 Wh/kg,循环次数达10000次,做到与磷酸铁锂电池持平。”
产品规划方面,动力和储能领域因需求不同,对钠电池产品提出不同需求。
动力领域,目前市场上A0级及A00级电动汽车续航多在300km左右,而钠离子电池能量密度在100Wh/kg-160Wh/kg之间,可以支撑A0级及A00级车型实现300km甚至更长续航。同时,钠离子电池的降本潜力还可以进一步挖掘,有望在这一领域实现对磷酸铁锂电池的部分替代,成为其主要应用市场之一。
供应端,“今年量产第一代160Wh/Kg的钠电池。”孚能科技王瑀今年7月表示,“孚能科技计划在短期内用钠电池配套300km以下的经济型车型,中期会配套500km以下的车型,未来给整车厂提供的方案将是钠电池与三元相辅相成的组合方案。”
蜂巢能源近日发布全球首款350km+续航短刀钠离子电池,已完成所有可靠性测试,且低温性能优势突出。从续航里程和低温表现看,完全满足A00级和A0级电动车当前需求。
更早之前,宁德时代推出的第一代钠电池能量密度为160Wh/Kg,并宣布下一代钠电池能量密度研发目标超200Wh/kg。
储能领域,除了能量密度要求与磷酸铁锂电池持平外,在循环寿命方面对钠电池同样要求严苛。蜂巢能源、远东电池、众钠能源、维科技术等企业纷纷聚焦相关产品落地。
今年8月,远东电池透露,其储能用软包钠离子单体电池容量为38Ah,能量密度可达150Wh/kg,循环寿命超4000次;方形钠离子单体电池容量250Ah,能量密度可达155Wh/kg,循环寿命超5000次。
同月,众钠能源表示,其户储电芯将于今年第四季度上市,电芯能量密度为125Wh/kg,循环寿命超5000次,目前已获客户定点;大储方形电芯计划将于2024年第四季度上市,循环寿命超8000次。
从核心性能指标看,上述企业钠电技术布局和产品应用已取得阶段性成果,可以满足某些领域需求。但由于目前钠电尚未实现规模化量产,导致其当前的生产成本高于锂电,仍缺乏价格竞争力。
公开资料显示,目前钠电池小试阶段BOM成本约0.82元/Wh,中试阶段为0.76-0.82元/Wh,小批量量产阶段可降至0.49元/Wh,最终理论成本约0.29元/Wh。随着钠电产业链的逐步完善,以及产能逐步释放,在规模化趋势下,钠电成本必将逐步下降。按现在产业化节奏,机构预计明年将是钠电经济性拐点。
因此,只有跨过规模化量产的门槛,实现真正意义上的降本,钠电方可迈入商业化之路,也才能让终端买单更加积极。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,1月16日,中国贵州首届钠电技术及应用交流高峰研讨会近日在贵州镇远古城举办,同时黔钠科技在贵州镇远县钠电池生产及PACK集成配套项目的开工。该项目位于黔东经济开发区东西部协作产业园,占地面积达218亩,总建筑面积规划为16万平方米,项目总投资22.43亿元,计划分两期进行建设:
北极星输配电网获悉,1月16日,中国煤炭工业协会在太原组织专家对“大功率钠离子电池煤矿应急电源系统”科技成果进行评审,经质询、讨论,一致同意通过鉴定,认定成果整体达到国际领先水平。本次鉴定会中国煤炭工业协会副会长、中国煤炭学会理事长刘峰参加,中国工程院院士葛世荣作为鉴定专家委员会主
首个、首次#x2026;#x2026;钠离子电池在2024年创下多个纪录!钠离子电池因其在成本、安全性和低温性能等方面的显著优势,在特定应用中富有竞争力。但随着锂电发展迅猛,碳酸锂价格下跌,钠电产业进入停滞期,不过,仍有企业相继布局钠电。海辰储能认为,钠电未能实现产业规模化应用,是因为钠电没有找到
北极星储能网获悉,近日,湖南钠能时代科技发展有限公司、无锡盘古钠电有限责任公司、湖南深兰嘟行快充科技有限公司签署战略合作协议,三方强强联合,致力于在钠电池领域大展宏图,为新能源市场注入新活力。钠能时代作为原材料与PACK系统供应商,提供硬碳负极材料及钠离子电池Pack系统;盘古钠电专注于
宁德时代CEO曾毓群在与挪威银行投资管理公司CEONicolaiTangen的播客访谈中透露,宁德时代钠离子电池已经相当成熟,已开发出第二代钠离子电池并已开始生产,第三代钠离子电池也即将面试,将能达到其性价比目标。目前已为一些汽车制造商提供小批量生产。曾毓群的访谈透露出一个重要信息:即是在全球锂价
近日,2024年民营企业助推广西高质量发展大会签约仪式在南宁举行。总规划投资100亿元的中森30GWh高性能钠离子电池项目现场签约正式落户广西北海市铁山港区。该项目由福建中森碳投新能源科技有限责任公司投资建设,拟建成“百亿级”固态钠离子产业园区。项目规划总投资100亿元,分三期完成。一期投资10
北极星储能网获悉,12月27日,超威全资子公司安庆超仁能源科技有限公司与山东快驴科技发展有限公司达成战略合作伙伴。标志双方合作迈入了一个崭新的里程碑阶段,签约仪式上,双方高层表示要加速融合,实现资源互补,预计扩大订单规模及五年超过40亿元人民币的签约金额更彰显了双方对未来携手共进所持有
北极星储能网获悉,近日,由煦达新能源承建的构网型钠离子电池储能系统设备研制与系统集成技术服务项目40MWh钠离子电池储能系统研制集成圆满成功,正式发货。该项目是煦达新能源首个构网型储能系统项目,标志着公司在构网型储能技术领域取得了重要突破。未来,煦达新能源将继续推动钠离子电池在大规模
北极星储能网获悉,12月25日,山东省工业和信息化厅发布《山东省精细化工产业高质量发展行动方案(2025—2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,发展高端聚烯烃、特种工程塑料、特种合成橡胶、功能特种油品及新能源电池用碳基材料。拓展特种牌号聚丙烯,向高端医疗防护、柔性材料延伸。
作者:赵瑞瑞1彭燕秋1赖学君1吴志隆1高杰1许文成1王立娜1丁沁1方永进2曹余良2单位:1.惠州亿纬锂能股份有限公司;2.武汉大学化学与分子科学学院引用:赵瑞瑞,彭燕秋,赖学君,等.焦磷酸磷酸铁钠基钠离子电池日历老化容量衰减机理研究[J].储能科学与技术,2024,13(11):4124-4132.DOI:10.19799/j.cnki.2095
北极星储能网获悉,孚能科技12月25日在投资者互动平台表示,在半固态电池方面,公司即将量产的第二代半固态电池,采用新型氧化物/聚合物固态电池电解质涂覆和致密化技术,进一步提升能量密度与安全性,能量密度达330Wh/kg,快充能力超过3C,循环寿命超4000圈,获得了高端乘用车和低空经济领域的头部客
北极星储能网获悉,1月16日,中国贵州首届钠电技术及应用交流高峰研讨会近日在贵州镇远古城举办,同时黔钠科技在贵州镇远县钠电池生产及PACK集成配套项目的开工。该项目位于黔东经济开发区东西部协作产业园,占地面积达218亩,总建筑面积规划为16万平方米,项目总投资22.43亿元,计划分两期进行建设:
北极星储能网获悉,12月16日上午,山东高登赛固态电池、润雅钠电、国润钙钛矿电池综合研究院开工仪式在山东微山经济开发区举行,该研究院坐落于山东省济宁市微山县建设路高分子产业园,由高登赛集团、润雅集团及国润能源三大集团联合投资建设,总建筑面积为20,000平方米;建设研发车间、理化实验室、检
北极星储能网获悉,据国家知识产权局,12月6日,中车株洲电力机车有限公司申请一项名为“钠电池储能系统故障诊断方法、设备及存储介质”的专利,公开号CN119087242A,申请日期为2024年10月。专利摘要显示,本申请公开了一种钠电池储能系统故障诊断方法、设备及存储介质,涉及数据处理技术领域,所述方
北极星电池网获悉,近日,中伟股份与振华新材联合斩获1000吨钠电材料订单,这是中伟股份首个千吨级钠电材料订单,也是行业内为数不多的千吨级钠电材料订单之一。据悉,中伟股份2021年成立钠电研发部开始从事钠电材料研发,2023年3月首期年产8000吨钠电项目正式投产,直到今年8月,中伟股份完成了首批钠
12月5日,中国能源建设集团广西电力设计研究院有限公司发布了广西院贺州钟山200MW集中共享新型储能项目钠电池储能系统采购招标公告,项目总容量11.25MW/22.5MWh,储能项目配套建设一座220kV升压站,安装1台容量为200MVA有载调压变压器,主变低压侧电压为35kV。要求投标人近三年内(2021年至今)需提供
钠离子电池作为一种新型储能技术,近年来在全球能源转型和碳中和目标的推动下,受到了广泛的关注和重视。相较于锂离子电池,钠离子电池具有资源丰富、成本低廉、安全性高等优势,被视为未来储能领域的重要发展方向。为推动实现碳达峰碳中和目标,促进能源电子产业发展,加快太阳能光伏、新型储能产品
北极星储能网获悉,11月11日上午,山西朔州应县举行山西冠佳新能源开发有限公司10GWH锂电池生产线项目开工仪式。据了解,10GWH锂电池生产线项目总投资25亿元,规划占地面积200亩,主要建设厂房、仓库、组装及生产车间、原料及成品仓库车间等,生产圆柱形磷酸铁锂电池、钠离子电池的主要产品。该项目建
盘古新能源开启2周年大放送,采购钠离子电芯1万支以上可享优惠单价0.45元/Wh。近日,盘古新能源开启2周年大放送,采购钠离子电芯1万支以上可享优惠单价0.45元/Wh,限量50万支。这也是业内首内首次公开钠电池售价,而且同市场上钠离子电池系统大约1元/Wh的落地价来说,这个价格无疑具有很大的吸引力,但
宁德时代第二代钠离子电池的目标是能量密度突破200Wh/kg,预计于2025年面世,2027年大规模生产。据介绍,宁德时代还将提升目前钠离子电池在低温环境下的电池性能和安全性,并进一步拓宽钠电池在新能源汽车和储能领域的应用场景。宁德时代董事长曾毓群近期预判,“钠电池有望在部分应用上替代2-3成磷酸
近日,众钠能源全资子公司——泰州钠钠能源科技有限公司,与江苏云涌电子科技股份有限公司成功签署战略合作协议,双方将在新能源电力储能领域展开全面合作,以数个本地示范项目为牵引,共同推动硫酸铁钠电池在电力储能领域的量产交付和应用探索,开启钠电电力储能新篇章。合作期内,双方将充分利用各自
自2023年以来,受碳酸锂价格下跌影响,钠电池在成本上的短期竞争优势不再,钠电池产业化也遇到一定的阻碍。截至8月1日,电池级碳酸锂现货收报8万元/吨,碳酸锂期货LC2408收报7.9万元/吨。在原材料降价驱动下,铁锂电芯成本已进入0.3元/Wh的价格区间。相比之下,钠电降本仍在路上,根据市场数据,方形钠
北极星储能网获悉,1月24日,国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,其中明确:推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,提升动力电池的维修经济性,
近日,2024年新势力汽车品牌“年终成绩单”陆续出炉。多家造车新势力2024年销量大幅增长,并纷纷设定2025年销售目标,部分车企2025年销量目标较2024年最高超2倍。值得注意的是,造车新势力销量的快速增长,不仅带动动力电池装机量攀升,而且也成为影响动力电池企业装机量排名变化的重要“变量”之一。0
北极星电池网获悉,1月10日,龙蟠科技公告,签署了《供应协议》,将由其孙公司锂源(亚太)向BlueOval销售磷酸铁锂正极材料,为期五年,具体单价由双方根据本协议条款逐月确定。此次协议的买方为BlueOvalBatteryPark,Michigan,其主营业务为生产制造电动汽车所需的动力电池。据公开资料显示,该电池公
据海内外多家媒体报道,韩国大型电池厂商正急于培养人才。1月6日,相关报道显示,三星SDI计划从2026年开始与成均馆大学合作,在韩国首次新设旨在培养电池专业人才的“电池工程系”。该系计划每年选拔30名学生,对从电池材料到大型零部件制造的全过程进行系统教育,并赋予毕业生进入三星SDI的优先权。据
刚刚进入2025年,宁德时代、亿纬锂能、远景动力、瑞浦兰钧等多家头部电池企业,相继传来产能建设项目的新进展。1月5日,亿纬锂能荆门高新区超级工厂二期(60B)基桩工程正式启动。这是继去年12月10日其超级工厂一期(60A)项目投产后,亿纬锂能又一重要扩产部署。据悉,二期(60B)工厂量产产品为亿纬锂能全
北极星储能网获悉,1月7日晚间,天赐材料发布公告,公司及子公司特拉华天赐与Honeywell及其子公司AEM签署两份《股权购买协议》,拟通过股权购买和认购共同组建合资公司。合资公司旨在从事液体六氟磷酸锂、电解液等产品的生产经营和销售。根据协议,特拉华天赐将向Honeywell转让其全资子公司德州天赐49%
北极星储能网获悉,1月5日,吉利控股在黑龙江哈尔滨发布《台州宣言》解析会,吉利发布未来三年战略目标:至2027年,整车销量超500万台,成为电动化智能化变革和高质量发展的引领者,逐步形成差异化的绿色智能通行生态竞争力。吉利控股围绕落实《台州宣言》,发布了集团2030愿景:引领绿色智能通行生态
在2024年,郁金香创新公司(ulipInnovationKft.)宣布计划将汇集日韩两大动力电池生产商——韩国LG和日本松下的1500多个专利家族的5000多项专利组合,供全球所有电池制造商使用。其剑指中国厂商的意味已经非常明显。其实在这之前,韩日厂商已经开始对中国电池产业链企业提起了大量专利侵权诉讼,诉讼地点
12月26日晚间,宁德时代发布公告,公司拟发行境外上市外资股(H股)股票并申请在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市。公司将充分考虑现有股东的利益和境内外资本市场的情况,在股东大会决议有效期内(即经公司股东大会审议通过之日起18个月或同意延长的其他期限)选择适当的时机和发行窗口完成本次发
近日,先进固态电池解决方案提供商恩力动力完成数亿人民币B轮融资,由清大海峡与金石投资共同领投,老股东大兴投资旗下基金跟投。本轮资金将用于固态电池研发、市场拓展及产能建设等方面。恩力动力自主研发、生产的高比能软包电池,开发出3.5-100Ah各系列电芯产品,能量密度高达300-450Wh/kg,其电芯温
北极星储能网获悉,12月24日西典新能发布关于部分募集资金投资项目延期的公告。公告指出,年产800万件动力电池连接系统扩建项目达到预定可使用状态的日期由2024年第四季度延期至2025年第四季度。截至2024年11月30日,西典新能募集资金专户的余额为5.84亿元,累计投入募集资金金额为3.32亿元。西典新能
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!