来源：锂电大数据2018-04-03

从三元的兴起，到石墨烯、固态电池等的研发，都是在未来发展铺平道路。与此同时，电池成本成为困扰新能源行业发展的一大因素，尽管这些年，电池行业发展速度迅猛，电池成本逐渐降低，但是，依然还不够。...与此同时，国轩也表示，公司三元622vda方形电池目前技术水平已达到行业领先，正在积极推动三元811电池的量产，目前仍在和包括吉利、奇瑞、北汽等在内的多家整车客户展开三元电池的合作。

来源：雷锋网2018-03-19

当时说的是使用石墨烯电池，续航 640 公里史上首款续航超过 480 公里的豪华电动汽车。因为那个时候特斯拉的 model s 100d 还没出，90d 续航是 450 公里。...fisker 说 1 月的 ces 他们将会对外展示这项技术，真正量产预计要到 2023 年，届时价格将只有锂电池的三分之一。

来源：经济日报2018-03-15

石墨烯是什么?这是2004年被英国曼彻斯特大学两位科学家首次发现的最薄材料。石墨烯拥有非常好的导电导热性能和力学强度，因为其巨大的潜在应用前景，短短十几年，石墨烯已成为各国科学界炙手可热的新材料。

来源：储能科学与技术2018-03-12

许多研究者和企业认为，相对于锂硫、锂空、铝、镁电池以及并不存在的石墨烯电池，全固态金属锂电池是最具潜力的替代现有高能量密度锂离子电池的候选技术，其能量密度有望是现有锂离子电池的2～5倍，循环性和服役寿命更长...多家世界著名汽车企业2017年相继宣布，20202025年全固态锂电池将量产上车。

来源：中国科学报2018-03-02

肖劲松表示，美国主要采用化学气相沉积法和外延生长法，这两种方法虽然生产成本高且不容易量产，但是却能够制备出高品质的单层石墨烯。...中美差异的反思石墨烯发现者2010年获得诺贝尔物理学奖后，全球就掀起了石墨烯研发热潮。但是，公众对石墨烯新材料的热捧，也导致了石墨烯产业虚火过旺。相比美国，我国石墨烯更是呈现出一片虚假繁荣的景象。

来源：车聚网2018-03-01

一、石墨烯电池量产哑火既然石墨烯电池相比锂电池优点突出，按理说应该收获更多厂家的青睐才对，但就现今看，几乎没有主流厂家采用此类电池。...二、根本就没有石墨烯电池?虽然新闻中充斥着各

来源：汽车观察家2018-02-24

因此，石墨烯电池现在还不能满足量产的条件，因此暂时无法取代锂电池。相关阅读：我国科学家研制成功新型铝石墨烯电池...而石墨烯电池是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池。

来源：第一电动汽车网2018-01-12

不过该体系用了几个材料：石墨烯、离子液体、铝金属。石墨烯正极的原料为氧化石墨烯go，将其涂成定向膜后再还原，最后再在2850℃条件下处理才能得到最终需要的材料，与生产石墨需要的处理温度相似。

来源：中国电池网2018-01-09

2017年12月，遨优动力宣布，公司研发团队经过8年的潜心研发，通过材料纳米化和碳层包覆技术，在电池制作过程中使用多种复合导电剂(如石墨烯、碳纳米管等高导电性物质)提高材料倍率性能，成功研发制备出富锂锰基软包装动力电池

来源：前瞻产业研究院2018-01-05

而国内目前并没有上市公司的主营业务生产石墨烯，只有几家生产碳纤维产品的公司正在进行石墨烯产品的研制，目前都没有大规模量产的能力。...随着石墨烯量产的解决和石墨烯下游的拓展，前瞻产业研究院分析师预计中国2020年石墨烯市场规模将达到2亿美元，占世界市场规模超过一半，成为全球最大的石墨烯消费国家。

来源：前瞻产业研究院2018-01-04

石墨烯尚未形成产业化，售价非常的高，目前国内的售价在2000元/克以上，接近于黄金价格的十倍左右。石墨烯凭借其特殊的物理结构和特质，在多个领域都将带来革命性的变革，一旦量产必将成为下一个万亿级的产业。

来源：新材料产业2017-12-25

文/万 勇（中国科学院武汉文献情报中心）一、电化学储能业内专家认为，电化学储能是石墨烯最有可能实现规模化量产的领域，尤其是在超级电容器和电池这两个方向。...同时，石墨烯的加入可提高膜对氯的耐受性]。北京大学利用等离子体增强化学气相沉积方法制备出具有连续孔隙的多级结构石墨烯泡沫：在多孔石墨烯泡

来源：北极星储能网2017-12-21

会议上，国家千人计划特聘专家、国创珈伟首席科学家慈立杰表示，石墨烯具有高导电性，赋予石墨烯/纳米硅负极材料优异的倍率性能，作为正极导电剂也能够提高正极的倍率性能。...随后珈伟股份科学家团队分别就固态锂电池、快充锂电池、散裂中子源应用、石墨烯材料应用和储能与光伏结合等项目情况进行了详细的介绍与互动演示。

来源：北极星储能网2017-12-18

： 一、参观珈伟龙能自动化生产线 二、珈伟快充类固态耐低温长寿命锂电池安全性能测试 三、主题报告： ●快充锂离子电池技术 ●固态锂电池发展路径及珈伟产业化布局 ●中国散裂中子源原理及锂电池研发应用 ●石墨烯在锂电池产业提升中的重要性及研发成果

来源：硅谷网2017-12-15

目前，菲斯克及丰田等企业正在研发基于石墨烯的超级电容器，此类技术有可能会从总体上撼动锂电池的可用性。相关阅读：韩国锂电池企业进击欧洲和美国市场以lg化学为例...未来，汽车制造商在量产电动车方面的竞赛不再聚焦于动力大小，而将更关注续航里程。

来源：起点研究2017-11-29

随着石墨烯量产的解决和石墨烯下游的拓展，产业联盟预计中国 2020 年石墨烯市场规模将达到 2 亿美元，占世界市场规模超过一半，成为全球最大的石墨烯消费国家。

来源：第一电动网2017-11-27

石墨烯锂电池固态电池，车子还没量产，方案换了三个，被不断提升电池能量密度的同行逼着搞出越来越夸张的数据。要不是roadster已经出了续航1000公里，fisker这次又可以打“史上最长续航”牌了。

来源：北极星太阳能光伏网2017-11-25

在我们这个产品上灰尘落下去特别快，而且特别干净，现在也有几个品牌推出来了，在石墨烯展的时候也和行业沟通过，目前12栅的产品只有我们正信已经开始大规模量产了，从今年年初的时候，包括有很多扶贫的项目，我们一直都在推

来源：锂电大数据2017-11-21

5、石墨烯电池石墨烯作为被寄予厚望的新材料之王，是目前世界上已发现最薄、最轻、最强的新型纳米材料。...虽然目前这些数据仍处于实验阶段，但毫无疑问的是石墨烯将成为新能源汽车突破蓄电瓶颈，创造更长续航里程，进一步发展、普及的关键。

来源：经济参考报2017-11-07

企业研发人员告诉记者，一旦石墨烯钛酸锂电池攻克了能量密度较低的问题，将获得极大的市场应用前景。此外，国内多家电池企业也已经开始或者即将量产固态电池。...坐落于江西抚州市的电池企业迪比科，目前正与美国正道汽车公司共同研发石墨烯钛酸锂电池。这种动力电池可以在6分钟内充满电，循环充放电可达到2万次，因为低电压，其安全性也比三元锂电池和磷酸铁锂电池高。