来源：南方电网报2017-10-26

邹大中表示，这种的模式不仅解决了电动车主的续航焦虑，还有利于均衡电网负荷，避免大规模集中充电对电网带来的冲击，也将为下一步智能电网、能源互联网、物联网、充电桩增值服务打下良好的基础。...路边充电续航无忧为积极参与电动汽车产业市场化建设，深圳供电局于2017年1月份注册成立了南方和顺公司，整合新能源电动汽车上下游产业链，统筹开展充电桩建设和商业模式探索。

来源：第一电动网2017-09-21

不知这个数字对你而言是否满意，反正小编的续航焦虑症已经大大减轻了。动力电池安全性说完了电池形态和续航焦虑，我们再把关注点放到安全上来看下。电池因为其产品的特殊性，对于使用和管理都有着非常严格的要求。

来源：锂电大数据2017-08-01

，如果说目前锂电池的纯电动汽车续航瓶颈只在500公里左右，那么采用了固态电池的纯电动汽车续航焦虑基本能彻底解决；第三，固态电池体积更小、更轻薄，而且可以根据需求调整电池的形状，如此一来，纯电动汽车的电池布局可以更灵活

来源：高工电动车网2017-07-26

除此之外，移动充电还具有四大市场优势：第一，解决电动汽车续航焦虑，提高车辆的使用率；第二，摆脱场地限制，为更多的车辆充电，从而消化了固定式充电设施存在的过剩产能；第三，在电价谷期充电，在电价峰期放电，能降低车辆用电成本

来源：36Kr2017-01-09

电动车与生俱来的低碳特性和优秀的驾驶体验慢慢开始为人所接受，在特斯拉发布p100d进一步解决人们的续航焦虑后，电动车还剩下最后一个痛点：充电速度。

来源：第一电动网2016-12-06

如同手机电量恐惧症一样，所有的电动汽车用户也会面临着续航焦虑问题，而只有分布广泛、使用制度完善的充电桩和充电站才能够让用户有恃无恐。相关阅读：未来几年充电桩的主流趋势是什么？

来源：中国电动车网2016-07-27

在夏日高温曝晒下，车内温度已经高到难以接受的地步了，然而受续航里程限制，不少车主都有续航焦虑，在这种情况下使用空调，真的非常奢侈。那么，有没有办法能让车辆迅速降温呢？

来源：轻侯新能源2016-07-19

在普及电动汽车上，最重要的是荷兰政府不遗余力地建设公用充电桩，尤其是快速充电桩，会使得bev充电越来越便利，这会减少人们对于bev的续航焦虑。

来源：第一电动网2016-06-01

站在政府的角度，能够大规模提升ev采纳率的模式就是好的模式，然而换电模式并不能解决用户的续航焦虑(rangeanxiety)，也并不能大规模的提升用户需求，这并不单单是因为不受用户认可，原因是前面列的几条劣势

来源：家电网微信2016-05-05

传统燃油汽车，只要能找到加油站，其续航是基本无限制的，从目前油站的设施布局来看，理论上车主是不会存在续航焦虑的。...所以，各大厂商都在寻找续航性能更强的电池，生产电池的厂商，如果能在技术上解决续航焦虑，那么汽车制造商绝不会吝啬自己的订单。

来源：陕西传媒网2015-12-03

安磊说，截止2014年底，我国电动汽车与充电设施的配比超过4:1，而欧美日等国家的标配为1:1，且新设施建设严重滞后，充电设施严重不足导致的充电难以及续航焦虑直接影响人们的购买选择。

来源：西安日报社2015-12-03

记者据悉，针对全国范围内充电设施不足导致的充电难续航焦虑等制约性问题，陕西电动汽车行业正在发起非盈利、公益性的社会组织速冲联盟，目前陕西全省内拥有10个车位以上的停车场，均可向联盟申请提供充电桩设备的免费安装及免费后期设备维护

来源：IT之家2015-11-03

要知道，几乎所有的电动汽车用户都会面临续航焦虑问题，而只有分布广泛、使用制度完善的充电桩和充电站才能够解决这个问题。...而无论是国外还是国内，电动汽车面临的最大问题不是性能、不是价钱、也不是品牌，而是充电和续航问题。

来源：IT之家2015-11-02

而这对于解决特斯拉车主的续航焦虑问题来说，无疑起到了重要的作用。...要知道，几乎所有的电动汽车用户都会面临续航焦虑问题，而只有分布广泛、使用制度完善的充电桩和充电站才能够解决这个问题。

来源：腾讯数码2015-10-23

而这对于解决特斯拉车主的续航焦虑问题来说，无疑起到了重要的作用。...要知道，几乎所有的电动汽车用户都会面临续航焦虑问题，而只有分布广泛、使用制度完善的充电桩和充电站才能够解决这个问题。

来源：腾讯数码2015-09-28

elon认为，电池技术的进步速度是每年提升5%到10%，因此到2020年除了电池技术的进步之外，再配合各种超级充电桩的建设，普通的电动汽车用户将不会再出现续航焦虑问题。...其中最受关注的问题就是电动汽车的续航焦虑问题，而目前特斯拉旗下车型的最长行驶距离也只有几百英里。elon musk在接受采访时表示，目前如果在低速状态下行驶，model s可以形式大约800公里。

来源：网易汽车2015-08-14

这表明历史车轮滚滚向前的趋势不可逆，科技的发展终有一天会让我们摆脱对纯电动续航里程的焦虑，也许五年、也许十年，新能源汽车或许会有大的改变。...no，no，no，续航里程短仍然是现阶段广大纯电动们难以逾越的鸿沟。

来源：OFweek 锂电网2015-07-13

万能材料要破解续航焦虑石墨烯被称为万能材料，在各大科技领域都具有不可小觑的潜力。那在日益烦躁的电池界，石墨烯电池是怎么埋下希望种子的呢?首先我们来了解一下石墨烯电池的魔力。...，一辆电动汽车如果想达到设定的动力蓄电池组总能量，配备石墨烯电池的重量只需普通动力电池的八分之一即可(石墨烯电池本身的重量仅为传统电池的一半)，这样可以减少车身的重量，抑或是增加电池重量，藉此达到摆脱续航焦虑的目的