来源：北极星储能网2022-01-13

二是质量品牌快速提高纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253公里提高到2021年的400公里以上，消费者质量满意度与燃油汽车持平，中国品牌新能源乘用车销售247.6万辆，同比增长1.7倍，占新能源乘用车销售总量的

来源：中国能源报2022-01-13

《通知》明确，2022年补贴政策维持动力电池系统能量密度、续驶里程、能耗等技术指标门槛不变，以稳定企业预期。...在政策引导下，当前我国主流新能源汽车续航里程提升至500公里。

来源：工信部2022-01-10

随着新能源汽车续驶里程增加、动力电池大倍率充电技术提升，消费者对车辆快速补充电能的需求日益强烈，“大功率充电”“v2g（车辆到电网）”等新技术新业态不断涌现。

来源：北极星氢能网2021-12-15

大巴车加满氢仅需10分钟，总续驶里程可达630公里，可满足绝大部分城市客运交通场景需求，绿色环保，运行持久。该款氢能大巴搭载的国家电投“氢腾”fcs80燃料电池系统，已实现材料级全自主化。

来源：中国能源报2021-12-01

今年1月，工信部表示，针对电动汽车动力电池在低温环境下出现明显的性能下降、电池容量衰减、续驶里程缩水等问题，已组织整车和动力电池企业、行业机构、高校院所开展技术攻关，加快低阻抗成膜添加剂、全气候电池等研发和产业化...目前不少电动汽车nedc（新欧洲驾驶循环）续航里程达600-800公里，但若气温达-10℃时，续航里程将直接衰减到350-400公里。同时，冬季开空调也会使续航里程大幅降低。

来源：蜂巢能源2021-11-23

基于该电芯，可实现a级车型550km续驶里程，并可以实现在高能量密度下1.6c快充，满足30min充电80%以上。

来源：中国能源报2021-11-17

业内人士认为，产品能否抢占市场并非完全取决于技术先进性和起步顺序，目前国内加氢站数量还不足以支撑燃料电池乘用车大规模布局，无法发挥其续驶里程长、充注时间短、环境适应性好的优势。

来源：能见APP2021-11-16

氢燃料电池车续驶里程，加氢时间，驾驶舒适性均可与燃油车艳美。必须攻克难点：目前燃料电池发动机贵，导致一辆车售价是燃油车的2倍多，锂离子电池车的1.5倍。加氢站的建设费用也高达1200-1500万元。

来源：高工氢电2021-11-09

基于上述不同场景下运输载重、续驶里程、运行时长等不同需求，需要开发与场景相匹配的商用车产品。关系二：产业链和模式。...从技术产品角度看，氢燃料电池汽车拥有更高的功率和能量密度，载重能力强、续驶里程长，且加注补能时间短、环境适应性强，可真正实现使用过程的无污染、零排放。

来源：五菱汽车2021-11-08

日国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出，要深化新能源‘三纵三横’研发布局，研发燃料电池汽车是其中的重要一环；氢燃料电池汽车具有能量效率高、对环境零污染、加氢时间短、续驶里程长的特点

来源：北京市科学技术委员会2021-09-24

一是攻克了车载液氢存储系统核心技术，完成了60kg、100kg大容量车载液氢储氢系统开发，首次将液氢应用于车载燃料电池储氢系统，填补了我国车载液氢燃料电池技术空白，匀速满载续驶里程分别超过700km、1000km

来源：飞驰科技2021-09-22

此次首发仪式投入运行的是飞驰科技49t氢燃料重卡，匹配整车控制系统，在加速时可提供强劲动力，具有氢耗低、整车续驶里程长、耐旱耐高温等各项优势，充分满足重卡中长途运输的重载需求。...、国家政策支持、以及核心技术的日趋成熟，飞驰科技担当重任“氢”而易举，通过规模化运营、深化场景研究等举措，在前期飞驰科技氢能重卡已经实现包括北京、山东、浙江、嘉兴、广东、山西等多地区投入示范运营，运营里程已经超

来源：北极星储能网2021-09-14

、内饰材料燃烧特性、动力电池能量密度、蓄电池单元热失控试验、电动汽车用动力蓄电池循环寿命等13个项目；新能源专用车主要包括电动汽车安全要求、纯电动续驶里程及电能量消耗量、电动汽车用动力蓄电池循环寿命等6...年度道路机动车辆生产企业及产品监督检查工作的通知》，其中新能源汽车方面包含：动力电池能量密度、电动汽车用动力蓄电池单体安全要求、电动汽车用动力蓄电池循环寿命、蓄电池单元热失控试验、电动汽车安全要求、纯电动续驶里程及电能量消耗量等项目

来源：中国汽车报2021-09-10

新车为氢燃料电池车，官方称只需数分钟的加氢时间即可提供超过1000km的续驶里程。在此后的上海车展上，格罗夫氢能乘用车还宣布旗下两款氢燃料电池suv车型启动预售。

来源：中国汽车工业信息网2021-09-06

第三个燃料电池续驶里程，加氢时间驾驶的舒适型均可与燃油车艳美。但是燃料电池要想产业化，必须攻克：一是目前燃料电池发动机贵导致一辆燃料电池车的售价是燃油车的两倍到三倍、锂离子电池车的1.5到2倍。

来源：中国汽车报2021-08-31

新能源汽车轻量化可提高汽车动力经济性，可有效提高车辆续驶里程。相关数据显示，整车重量减少10%，动力性可提高6%左右。在提高整车效率上，目前采用的永磁电机相比原来的异步机，其效率能提高2%-3%。...对此，陈全世认为，电动汽车智慧节能有两个方面，一是可以利用晚间的低谷电去充电；二是电动汽车的效率高一些，电动汽车都有自动能量回收，一般会占到行驶里程的15%，有的也可以达到18%，实际是把汽车运动过程中的动能

来源：中国汽车报2021-08-30

李泓告诉记者，大家一直比较关注电动汽车的续驶里程，动力电池的能量密度越高，单次充电续驶里程越长。三元锂电池的能量密度可达300wh/kg，因此在乘用车上具有较为明显的优势地位。...随着ctp、刀片电池技术的进步以及整车对电池包体积的优化，电动汽车配装磷酸铁锂电池也能达到500～600公里的续驶里程，基本上能消除人们的里程焦虑。

来源：中国建材杂志2021-08-30

量产三元材料单体电池能量密度达到290wh/kg，系统能量密度达到180wh/kg以上，系统成本下降到0.8元/wh左右，a级纯电动乘用车新欧洲驾驶周期（nedc）工况百公里能耗11kwh，主流国产纯电动轿车nedc工况续驶里程已超过

来源：中国汽车报2021-08-27

对商用车行业而言，氢燃料电池汽车兼备传统能源车辆续驶里程长、能源补充时间短和新能源车辆绿色环保的双重优势，是绿色交通的终极解决方案。...当前，福田汽车已在氢燃料商用车领域进行全面布局，经过充分的产品验证和市场考验，累计运行里程超过2000万公里，且实现了单车运营里程国内最长。

来源：国氢新能源2021-08-20

在配备挂车的情况下，该车满载总质量最大可达49吨，续航里程超过450公里，车辆驱动电机峰值功率超400马力，兼具强劲的动力和超长的续驶里程，可适用于多个重型运载场景，在续航里程、低温启动、燃料经济性及环保等多方面综合优势非常明显