来源：北极星储能网2021-10-21

同时，我们也会同相关部门制定发布余能检测、梯次利用要求、拆解规范等一批标准，引导提升退役电池回收利用技术水平的提高。...发布实施了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等一系列政策，已经初步建立起了以汽车生产企业为主的生产者责任延伸制度。

来源：中国新闻网2021-10-20

同时，工信部也会同相关部门制定发布余能检测、梯次利用要求、拆解规范等一批标准，引导提升退役电池回收利用技术水平的提高。...前不久，工信部等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，工信部如何加快推进新能源汽车动力电池的回收利用？

来源：中国环境报2021-09-27

目前，“梯次利用”子体系已经发布了《车用动力电池回收利用 余能检测》（gb/t 34015-2017）和《车用动力电...、模块和电池包或系统的梯次利用，退役车用镍氢动力蓄电池单体、模块和电池包或系统的梯次利用参照执行。

来源：内蒙古国资委2021-09-18

近日，内蒙古电力集团电科院化学所完成电化学蓄电池检测技术实验室平台建设项目（一期），在和林科技园区投入运行。实验室主要分为蓄电池电性能检测区和化学测试区，可实现电池电性能与内部材料理化性能的系统检测。

来源：中国能源报2021-09-15

《管理办法》提出，梯次利用企业应按照《车用动力电池回收利用余能检测》（gb/t 34015）等相关标准进行检测，结合实际检测数据，评估废旧动力蓄电池剩余价值，提高梯次利用效率，提升梯次产品的使用性能、可靠性及经济性

来源：北极星储能网2021-09-14

附件：1.现场核查项目表.wps2.传统燃油汽车生产一致性抽样检测项目表.wps3.新能源汽车生产一致性抽样检测项目表.wps工业和信息化部装备工业一司2021年9月9日...（四）抽取样车送检测机构检测：1、传统燃油汽车：货车主要包括整车结构参数、侧后防护装置和柴油货车环保能耗等13个项目；专用汽车主要包括整车结构参数、侧翻稳定角、危险货物标记、制动系统、汽车防抱制动性能等

来源：工信部2021-09-06

目前，梯次利用检测、拆解、重组利用等技术已较为成熟，电池残值评估、远程监控预警等技术不断优化提升，梯次产品已应用在储能、备电等领域。...》《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》，以及市场监管总局的认证制度等形成政策合力。

来源：北极星储能网2021-08-30

三是发布《汽车动力蓄电池编码规则》（gb/t34014-2017）《动力电池回收利用 余能检测》（gb/t 34015-2017）《动力电池回收利用 拆解规范》（gb/t 33598-2017）等标准，

来源：北极星储能网2021-08-30

已发布实施编码规则、规格尺寸、余能检测、拆解规范、包装运输、材料回收等7项国家标准，另有梯次利用、产品标识、放电规范等3项标准即将发布。...先后出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行规定》等政策文件，搭建溯源管理国家平台，建立健全动力电池回收利用体系。

来源：北极星储能网2021-08-27

梯次利用企业按照《车用动力电池回收利用余能检测》（gb/t 34015）等相关标准进行检测，结合实际检测数据，评估废旧动力蓄电池剩余价值，提高梯次利用效率，提升梯次产品的使用性能、可靠性及经济性。

来源：北极星储能网2021-08-27

推动完善动力电池回收利用标准体系，发布废旧电池回收利用技术规范，以及动力电池回收利用拆解、材料回收、余能检测、包装运输等国家标准，制定了动力单体电池拆解技术规范等标准的研制计划，支持相关单位研制梯次电池组检验方法等团体标准

来源：北极星储能网2021-08-27

推动完善动力电池回收利用标准体系，发布产品编码规则、规格尺寸、余能检测等国家标准，启动梯次电池组检验方法、梯次电池管理系统要求等团体标准研制。...搭建新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台（以下简称国家平台），对汽车动力蓄电池产品实行统一编码，实施全生命周期溯源管理。

来源：北极星储能网2021-08-26

推动完善动力电池回收利用标准体系，发布动力电池编码规则、产品规格尺寸、余能检测等国家标准。同时，开展废旧动力单体电池拆解技术规范等行业标准制定，支持相关单位研究制定梯次电池组检验方法等团体标准。...；鼓励社会资本发起设立产业基金，研究探索动力蓄电池残值交易等市场化模式，促进动力电池回收利用。

来源：北极星储能网2021-08-26

我部积极建设动力电池回收利用标准体系，已制定发布编码规则、余能检测等7项国家标准，梯次利用要求等3项标准即将发布；组织动力电池联盟等研究制定梯次电池组检验方法等20多项团体标准。...我部先后出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行规定》等政策文件，搭建溯源管理国家平台，建立健全动力电池回收利用体系。二是完善标准体系。

来源：生态环境部2021-08-25

答：一是要求废锂离子动力蓄电池入厂前应进行检测，对存在漏液、冒烟、漏电、外壳破损等情形的电池采用专用容器单独存放并及时处理。...为落实新修订的《固废法》，适应新时期废锂离子动力蓄电池处理的环境管理要求，进一步强化废锂离子动力蓄电池处理过程的污染防治，我部组织开展了《技术规范》的制订工作，对加强废锂离子动力蓄电池处理过程污染防治提出一系列要求

来源：生态环境部2021-08-21

答：一是要求废锂离子动力蓄电池入厂前应进行检测，对存在漏液、冒烟、漏电、外壳破损等情形的电池采用专用容器单独存放并及时处理。...为落实新修订的《固废法》，适应新时期废锂离子动力蓄电池处理的环境管理要求，进一步强化废锂离子动力蓄电池处理过程的污染防治，我部组织开展了《技术规范》的制订工作，对加强废锂离子动力蓄电池处理过程污染防治提出一系列要求

来源：深圳商报2021-07-06

目前，该企业使用的双瓦楞纸箱包装已通过深圳海关工业品中心检测，每周出货1.2万箱以上，产品处于供不应求状态。...据海关最新统计，2021年前5个月，深圳市出口锂离子蓄电池107.5亿元人民币，较去年同期增长61.7%，较新冠肺炎疫情前的2019年前5个月增长47.6%。

来源：萧山日报2021-06-10

而在机动车尾气治理方面，我区实施工况法检测，积极联合交警等部门开展道路排气抽检、入户抽测工作。截至去年底，检测机动车200473辆，开展道路排气抽检、入户抽测17次，查处排气超标车辆67辆次。

来源：中国能源报2021-06-09

所谓“正规军”是指纳入工业和信息化部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》中的企业，即业界俗称的“白名单”。截止到目前，共有27家企业纳入该名单。...因为动力电池包如果转用到其他场合，需要大规模检测电池包内的模组、电芯，再拆解、重新配伍、接线，成本也是很高的。电池原位延寿利用到较高水平，才能大幅降低回收时的价格，材料重新利用才有经济效益。”

来源：厦门尚为科技股份有限公司2021-04-28

操作简单，功能实用，价格低廉，可以不用增加计算机而独立运行，结构简单，系统稳定1、保证机房业务连续性机房的业务连续性需要依靠可靠的动力保障，机房动力设备主要是指市电配电、发电机、ups、蓄电池等，一体化动环监控系统通过对蓄电池状态监测等手段