来源：能源杂志2019-11-08

2018年2月，工信部七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确规定车企是电池回收的主体，处在整个回收产业链的起点。...在遍布全国的190多万个基站上，原来使用的铅酸电池污染严重，使用寿命不尽理想。同时，5g技术也在进行商业化落地，有测试结果显示，5g能耗是4g的三倍之多。退役动力电池的性价比优势更加突出。

来源：前瞻产业研究院2019-11-04

2018年国内废有色金属回收量同比略有增加，其中废铜和废铝的回收量分别为210万吨和510万吨，分别占再生铜和再生铝原料供应量64.6%和73.3%以上，废铅酸蓄电池的回收量达到345万吨。

来源：北极星固废网2019-10-29

与武汉镭立公司签订开发铅酸蓄电池回收信息系统合同，系统研发工作已启动，实现铅蓄电池全生命周期信息化，落实电池生命周期有效追溯，收集网点和集中转运点使用该系统如实记录收集、贮存、转移等信息，形成电子台账管理

来源：UPS应用2019-10-18

此外，铅酸电池行业已经具备了大规模回收的措施。...该报告预计，汽车行业采用的12v铅酸蓄电池的使用量将稳定增长，但报告指出，其他储能技术在工业领域的积极应用对铅酸电池的应用构成了威胁，并表示需要更多的努力来解决铅酸电池应用在储能系统中的这一问题。

来源：环卫之声2019-10-14

以废铅酸蓄电池回收利用为例，物质流是相对可控，价值流是其增值的过程，环境流依靠工艺保证、劳动保护、环境友好等措施实现无二次污染，最后通过信息流实现透明的全链条。...（四）我们如何进行高效化的利用——两网融合带来废弃物回收循环转机 我国城市低值固废主要由高附加值废弃物、低附加值废弃物和无害化处理废弃物组成。

来源：电池联盟2019-10-14

从全球市场来看，欧美等国家早已建立了较为规范的回收体系及政策。德国强制规定铅酸蓄电池生产厂商对废铅酸蓄电池在销售与收集过程实行“销一收一”的方式，不然将禁止其销售铅酸蓄电池。

来源：北极星电力网2019-10-10

公告提出：鼓励河北省内规模以上铅酸蓄电池生产企业，建立产品全生命周期追溯系统，采取自主回收、联合回收或委托回收模式，通过生产企业自有销售渠道或专业企业在消费末端建立的网络回收铅酸蓄电池。

来源：北极星储能网2019-10-10

公告提出：鼓励河北省内规模以上铅酸蓄电池生产企业，建立产品全生命周期追溯系统，采取自主回收、联合回收或委托回收模式，通过生产企业自有销售渠道或专业企业在消费末端建立的网络回收铅酸蓄电池。

来源：中国科学报2019-09-25

例如，美国执行押金制，使用者在购买铅蓄电池时需加收高额回收押金，迫使使用者将报废的铅酸蓄电池交到指定回收点回收，不然将不予退还押金；德国强制规定铅酸蓄电池生产厂商对废铅酸蓄电池在销售和收集过程实行“销一收一

来源：电池中国网2019-09-12

近年来，国家相关部委相继出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》以及《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》等管理办法，明确了动力电池回收主体责任，并按照“先梯次、后再生”的原则开展相关动力蓄电池的综合利用工作

来源：北极星储能网2019-09-11

北极星储能网获悉，工信部就《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》征求意见，意见稿指出动力电池包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池等，不包含铅酸蓄电池。

来源：高工储能2019-09-06

如果仅作为备电，在大多数场景下，采购铅酸蓄电池价格更低，浮充要求也更简单，退役后回收还可以进一步降低成本。

来源：科技日报2019-09-02

如美国执行押金制，使用者在购买铅蓄电池时需加收高额回收押金，迫使使用者将报废的铅酸蓄电池交到指定回收点回收，不然将不给以退还押金；德国法律强制规定要求，铅酸蓄电池生产厂商，对废铅酸蓄电池在销售和收集过程进行

来源：中国能源报2019-08-29

3月25日，《废铅酸蓄电池回收技术规范》紧密跟进出炉，明确收集、储存、运输、转移等环节的国家标准。《管理办法》再度强调生产企业责任，要求每年定期上交目标完成报告，未达标者接受相应处罚。

来源：中国能源报2019-08-28

2010年底，我们开始探索锂电池与其它类型蓄电池的结合，研究适合大容量储能的锂浆料电池，一做就是八年。”谈及项目研发的初衷，陈永翀这样说道。...陈永翀进一步提到，锂浆料电池又分为小储能应用产品和大储能应用产品，前者主要目标是替代部分铅酸电池市场，后者主要应用于容量型储能场景。

来源：电池中国网2019-08-16

在我国，铅酸蓄电池在汽车启动、基站储能、电动自行车动力等方面的应用，始终占据各应用市场的主导地位，但是由于回收再生渠道凌乱、回收处理不规范等带来的环境污染，始终是制约铅酸蓄电池发展的桎梏之一。

来源：广东省生态环境厅2019-08-15

四是贯彻落实国务院“放管服”改革有关要求，根据《广东省固体废物污染环境防治条例》第三十三条和第四十二条规定，依法将收集、贮存机动车维修和报废机动车回收拆解行业废铅酸蓄电池、废含汞荧光灯管等危险废物的经营许可证审批权委托给各地级以上市生态环境主管部门

来源：北极星储能网整理2019-08-01

明确规定汽车生产企业将承担动力蓄电池回收的主体责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。...于是在前期试点基础上，中国铁塔2017年6月启动了更大规模试点，陆续在广东、福建、浙江、上海、河南、黑龙江、辽宁、山东、天津、山西、四川、云南12个省(直辖市)11000多个站址开展梯次利用动力电池替换现有铅酸蓄电池的试点

来源：长乐快讯2019-07-30

一、建设项目基本情况为满足社会对于废旧铅酸蓄电池回收需求，福州市长乐区健彪再生资源有限公司拟投资1000万元租赁长乐凯森花边针织有限公司部分厂房建设年中转4万吨废旧铅酸蓄电池项目。

来源：电池中国网2019-07-12

3.铅酸企业如何背水一战？的确，一些电动自行车厂商可能由于铅电重量超标，会转而选择重量更轻的锂离子电池，减少铅酸蓄电池在电动自行车上的用量。...值得注意的是，当前市场上的电动自行车仍以铅酸蓄电池为主，随着新国标的执行，能量密度更高、质量更轻、循环性能更好的锂离子电池将成为其替代的最佳选择。