来源：捷力电池2019-03-20

随着全球大力发展新能源汽车的趋势已经形成，未来我国锂电池包地位将不断提升，迟早会成为一匹行业的黑马。...磷酸铁锂电池的应用领域很广泛，可以说能用到电池的”地方“都可以用到磷酸铁锂电池。既然是无所 不能，为何还要写这篇烂文呢？也算是给自己归纳整理一个方向吧。

来源：高工锂电技术与应用2019-02-27

高工锂电获悉，此次公开发布的“杭叉-c系列锂电池”系由宁德时代提供的电芯和模组，由宁德时代与杭叉集团合资成立的鹏成新能源公司组装电池包。...●从寿命上来看，4000次循环充电，衰减约20%，直至报废，无电压陡降问题，高效能；●从效率上看，铁锂电芯内阻极小，充放电转换率可达98%；●从通用性上，锂电池包基于大数据工业设计，满足各类型工业车辆使用需求

来源：北极星储能网2019-02-26

项目创新采用电池租赁模式、全室内布置，整体系统设计达到全国领先水平。2018年12月初，业界瞩目的江苏第二批电网侧储能项目中标结果公示，中天科技再次凭借实力拿到48.4mwh磷酸铁锂电池包。

来源：中关村在线2019-02-11

由于锂电池的自身属性，一旦电芯出现热失效的情况，整个电池包都将会处于一个危险的状态，我们也没少看到电动车电池起火甚至爆炸的新闻，这其中锂电池包占了大多数。

来源：电池中国网2019-01-18

新能源汽车锂电池包使用的是什么材料?电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，它主要通过壳体包络构成电池包主体。...中国新能源汽车市场迎来的快速增长，锂电池包材料行业亦迎来快速发展的利好局面和巨大市场商机。新能源汽车锂电池包使用的是什么导热材料?

来源：电池中国网2019-01-18

磷酸铁锂电池包优点、应用领域及发展前景分析。现在磷酸铁锂电池的使用越来越广泛，由于锂电池包具有寿命长、绿色环保、安全、体积小等优势。磷酸铁锂电池包优点：相对于其他类型电池，锂电池包具有以下显著的优点。

来源：北极星储能网整理2018-12-24

第一份协议为衡远新能源向沃尔沃供货三元锂电池包，原本的两年供货期被延长至2018-2020年三年，2018年的供货金额上限从2.8亿元修改为1.78亿元。...第二份协议为衡远新能源向吉利供货三元锂电池包，除原有供货期从两年延长至三年，2018年的供货金额上限从6亿变更为2.07亿元，2019年供货金额上限从9亿变为7.39亿元。

来源：环球网2018-12-10

大爷这次来店里是想换个大容量的电池，之前的电池已经用了两年多了，续航掉得厉害。店员也是出于好意，推荐大爷上他们最新的锂电池包，毕竟锂电池包更加轻便小巧，老人家用着更加方便。

来源：cune2018-10-09

五、便携式ups储能电源设备的优势解析1、即插即用：智能集成锂电池包，逆变器和太阳能充电模块;2、超强输出：具有交流输出和直流usb和12v输出;3、超长寿命：采用安全性高、稳定性好的磷酸铁锂电池、持久耐用

来源：中国电池联盟2018-10-08

磷酸铁锂电池包需求暴增，提高锂电低温性能成关键。影响磷酸铁锂电池包低温性能的因素有哪些?...天冷了，如何提高磷酸铁锂电池包低温性能?现在已是快到十月份了，气温也开始慢慢的下降，这对磷酸铁锂电池包低温性能是一个考验。

来源：百家号2018-08-23

2018年磷酸铁锂电池包行业市场前景广阔，各锂电池包生产企业未来竞争激烈。随着锂电池在各领域的应用日趋广泛，尤其是在电动汽车、新能源、军事等领域逐步推广，锂电池包产业创新速度加快，噱头十足。

来源：北极星储能网2018-07-02

在通用性方面，锂电池包的工业设计也更能满足各类型车辆使用需求。随着技术和产品方面的不断突破以及政策与市场方面的支持，摆在珈伟龙能和中莹工贸面前的是一片亟需开发的蓝海。...其次，公司产品还通过良好的电池设计及电源管理系统设计，阻燃级别达到市场标准需求，在事故中损坏时不易爆炸或起火;第三，公司电池采用类固态电解质，并通过材料创新、电芯结构研发，从而提高了能量密度，在满足用户续航需求同时降低了电池包重量从而大幅降低了电车成本

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-06-28

我们的研发团队经过5年的技术沉淀，推出了光伏储能逆变器、储能锂电池包系列化产品，经过长时间的测试试用，结合光伏市场的布局，2017年8月，自主研发的国内首个家用储能光伏发电系统聚能百姓+品牌落地，正式在国内市场上拉开帷幕

来源：存能电气2018-05-24

锂电池包随着社会的不断发展，需求量不断增大，竞争也越来越激烈，锂电池包电极材料使用多元化方面已经由单一化向多元化的方向转变。...目前市场中对钴酸锂材料的应用主要为二次电池市场当中，并且也成为小型高密度锂电池包材料的最佳选择。

来源：高工锂电网2018-05-17

10个修改：锂离子电池单体过充;单体挤压;锂电池包或系统振动;锂电池包或系统的电子装置振动;锂电池包或系统机械冲击;锂电池包或系统挤压;锂电池包或系统浸水安全;锂电池包或系统热稳定性第一部分：外部火烧;

来源：高工锂电网2018-05-04

2018年第一季度，磷酸铁锂电池包价格进一步下滑至1.2-1.4元/wh，三元动力电池包价格下滑至1.3-1.4元/wh。...高工产研锂电研究所(ggii)的数据显示，截至2017年底，动力电池价格较年初下滑20%-25%。磷酸铁锂电池包价格从年初的1.8元-1.9元/wh下降到年底的1.45-1.55元/wh。

来源：驱动视界2018-04-23

耐用性电动车和汽车的耐用性区别主要在于电池循环寿命，以典型的30kwh容量的三元锂电池包计算，基本每100km耗能20kwh，锂电池合理寿命充放电1000次，基本折合里程数为15万公里，基本折合使用年限为

来源：第一电动网2018-03-01

目前乘用车对磷酸铁锂电池包的价格要求已经下调到1.2-1.25元/wh，三元的价格控制在1.3-1.35元/wh;物流车的价格要求控制在1.1-1.2元/wh。5....三元动力电池包价格从年初的1.7~1.8元/wh下降到年底的1.4~1.5元/wh。

来源：高工锂电网2018-02-28

公司磷酸铁锂电池包主要进行轻量化处理方式以提高电池能量密度，如采用新型材料轻量化结构件等，这是短期内最为直接有效的方式。...对乘用车电池包的价格，我们的要求是磷酸铁锂控制在1.2-1.25元/wh，三元要控制在1.3-1.35元/wh。

来源：电动汽车资源网2018-02-07

从2018年开始，其全系车型将增加智能互联系统，旗下纯电动车型也将更换三元锂电池包。