来源：中国能源报2022-08-25

根据双方签署的协议，从明年起宁德时代将为北美的福特mustangmach-e车型供应磷酸铁锂电池包，并从2024年初起，为北美的福特纯电皮卡f-150lightning提供磷酸铁锂电池包；国轩高科去年12

来源：央视网2022-08-22

前者是将已退役的动力电池拆解重组后，应用到储能等对电池能量密度要求不高的领域；后者则是提取报废电池中的钴、镍、锂等价格昂贵的金属材料。...某新能源车电池回收白名单企业回收部杨毅：这是刚收到的公司的，从新能源汽车上面拆下来的这些电池包，差不多有1000多个电池包。相对往年来说，已经逐年在递增了。

来源：电池中国2022-08-09

到2025年，公司的目标是回收处理20万吨的退役新能源电池包。这个规模是2021年回收处理量的20倍以上。...目前国内基本都是靠人工拆解，工人的技能水平参差不齐，同时由于电池包本身易燃易爆，可能会发生短路、漏液等各种安全问题，进而可能造成起火或爆炸。

来源：蜂巢能源2022-08-08

截至2022年7月底已经接入监测车辆超过37万台，累计监测分析数据信息突破592亿条；另一方面，蜂云平台通过内短路预警、析锂预警、绝缘预警等算法模型，使用大量数据在云端进行ai 模型训练并自动进行算法优化和升级...蜂巢能源建立了一个完整的电池安全实验室，占地5000㎡，现有设备30余套，可以进行电池单体、模块、bms和电池包/系统的机械、环境和电气的可靠性性与滥用测试。

来源：北极星储能网2022-09-02

公司致力于通过先进的锂电池集成技术，为新能源车企提供电动汽车电池包解决方案。...据了解，上海锦源晟新能源材料有限公司成立于2011年，是一家新能源电池供应商，主营新能源关键金属矿产资源（铜钴镍锂锰）的开发、冶炼及深加工，锂离子电池正极前驱体及正极材料的研发及制造，动力电池与材料的回收及梯次利用

来源：北极星储能网2022-08-01

同时表示，该技术使车辆即使有一颗电芯发生故障，也能做到电池包不起火、不爆炸。...电池原材料的基本属性决定了电池本就自带易燃易爆的特质，电芯中的极片、电解液等部件含有锂、镍等多种活性元素，这类元素在接触空气后不可避免地会发生爆炸。

来源：北极星氢能网整理2022-07-21

2020年10月20日，北京骥翀氢能科技有限公司注册成立，注册资本为1000万元，经营范围包括固态电池、锂硫电池，锂空气电池等前沿电池，燃料电池、质子交换膜、气体扩散层、金属双极板、电池制造设备、动力电池包

来源：北极星储能网整理2022-07-06

公司致力于通过先进的锂电池集成技术，为中国乃至全球新能源车企提供电动汽车电池包解决方案。公司建立了电动汽车电池包领域完整的研发...輝能科技股份有限公司成立于2006年，是一家台湾锂陶瓷电池研发商，公司拥有软性电路板和固态电解技术，产品包括软板锂陶瓷电池、软包锂陶瓷电池、高能量锂陶瓷电池等，同时公司为用户提供相关服务与技术支持等。

来源：中国能源报2022-06-16

此外，国轩高科工研院副院长张宏立近日表示，公司和大众集团共同研发的第一代三元和铁锂标准电芯已实现量产定点，正与大众德国团队共同开发面向欧洲的标准电芯。...格林美近日还表示，今年将正式完成各类动力电池回收及梯次利用产品的产能释放，回收量将达3万吨以上，梯级利用电池包出货量将达2吉瓦时至3吉瓦时，电池废料黑粉制造1万吨以上。

来源：电池联盟cbcu2022-06-09

去年1月9日，蔚来汽车发布了能量密度达360wh/kg的150kwh固态电池，搭载该电池包的蔚来et7轿车续航将超过1000km。...辉能科技发明了全球第一款固态锂陶瓷电池。今年1月，该公司曾获得梅赛德斯-奔驰近亿欧元投资。其首条固态电池生产线或于今年年底完成，并考虑于今明两年赴海外上市。

来源：NE时代新能源2022-06-07

虽然原材料成本上涨的影响因电池化学成分异，但以ncm811为例，不同材料价格每变化 10% 就会导致电池包价格变化 0.1-1.2%。...而原本来自正极的创新、电池结构变化（电芯设计、ctp/ctc）、产能利用率的提高带来的运营成本节省可以为电池包带来45美元/千瓦时的价格下降。

来源：中工汽车网2022-05-25

“也就是说，新能源汽车使用期间的电池数据，包括是否出现过热、是否发生过短路等极端情况，电池包、模组、电池单体有无更换等信息都有据可查。”业内专家解释。...上游资源紧张延伸产业链或成常态从市场需求看，受制于锂化工产品现阶段市场需求旺盛，价格占据高位等因素，不少企业早已向动力电池回收延伸产业链，特斯拉、宁德时代、比亚迪等各路巨头已摩拳擦掌、跃跃欲试。

来源：起点锂电大数据2022-05-23

规划产能：常州二期2万吨2022年投产；四川二期12.5万吨2022年投产；山东5万吨2022年投产；印尼stellarinvestment合资锂源(亚太)（70%）10万吨预计2023年投产；湖北丰锂

来源：中国能源报2022-05-19

在2020年涉及1282辆相关车型的召回中，威马称电芯供应商在生产过程中混入的杂质可能导致电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池失控并产生起火风险，存在安全隐患。...因此，威马对召回范围内的车辆免费更换其供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。但是，做出召回的威马相关车型并未如预期中的消除安全隐患。

来源：高工锂电2022-05-19

solithor是欧洲能源研发创新中心energyville的合作伙伴，也是imec新剥离出的公司，主要发力于开发、制造和商业化创新的固态锂（li）电池技术，以提供高能量存储解决方案。...例如，蔚来汽车与卫蓝新能源达成合作，计划基于蔚来et7车型，推出单次充电续航1000km的混合固液电解质电池，电池包容量达150kwh，能量密度为360wh/kg；东风汽车率先发布搭载赣锋锂电混合固液电解质锂电池的电动汽车

来源：起点锂电大数据2022-05-18

2012年，辉能科技就已开发出固态电池，2013年，辉能科技就已实现固态锂电池在消费锂电的商业化量产。2019年，辉能科技与蔚来合作，为其定制生产“mab”固态电池包（半固态）。...此前，浦项集团电池材料事业部负责人李京燮曾公开表示，浦项制铁计划到2030年，电池正极材料生产能力将达到60.5万吨、负极材料达到32.2万吨、锂达到30万吨。

来源：盖世汽车网2022-05-11

但是，由于锂和镍等关键原材料的价格上涨，电池技术和效率与电池年度成本之间的变化趋势承压，也使汽车制造商关于电动汽车销售利润率将很快接近内燃机汽车的预测面临挑战。...根据彭博新能源财经（bloombergnef）2021年对锂离子电池价格的研究，去年，汽车制造商为一块纯电动汽车电池包支付的平均价格为118美元/千瓦时。知情人士透露，宝马电池包的成本已低于这一水平。

来源：埃泰斯新能源科技（上海）有限公司2022-05-05

图2 2000-2020全球储能市场累计装机规模但是锂电的性能、安全和生命周期受到工作温度的影响非常大，理想的电池工作温度在25-35摄氏度，并且电池包内的模组温差要小5摄氏度。...所以锂电的热管理非常重要。图3 温度对电池性能的影响目前锂电池机组主流的热管理方式有两种，风冷和液冷，也有很多工程师在研究相变材料和液冷或风冷的混合模式，但都还不成熟。风冷和液冷各有特点。

来源：中国能源报2022-03-31

近日，动力电池原材料锂、镍、钴价格轮番上涨，引发行业强烈关注。据统计，2021年，我国动力电池产量达219.7吉瓦时，同比增长163.4%。...据了解，刀片电池于2020年3月29日发布，相较传统电池包40%的空间利用率，该电池空间利用率达60%以上，大幅提高了车辆续航里程。由此可见，三元电池高比能量优势正在丧失。

来源：起点锂电大数据2022-03-30

值得注意的是，在相同电芯化学体系和同等电池包尺寸下，麒麟电池比 4680 系统能多装 13% 电量。...日本企业也在上个月开发出了新款锂空气电池，在室温下运行时，这种电池的能量密度为500wh/kg，约为目前锂离子电池的两倍。有望解决能量密度和循环次数之间的对立问题。但距离量产仍有相当一段长的时间。