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      2020年动力锂电池报废量将达32.2Gwh 国内回收体系仍存短板

      来源:中国化学与物理电源行业协会2017-09-14

      同时,从2000年起,日本政府就规定生产商对镍氢和锂电池的回收负责,并基于资源回收,面向产品的设计;电池回收后运回电池生产企业处理,政府给予生产企业相应的补助。...伴随新能源汽车发展,一个不容忽视的问题也越发引起关注部分动力电池开始进入报废期,废旧动力电池回收利用迫在眉睫。

      磷酸铁锂电池的六大优势及五大缺点详解

      来源:池能电子科技2017-09-14

      镍氢、镍镉电池存在记忆性,而磷酸铁锂电池无此现象,电池无论处于什么状态,可随充...由于它的性能特别适于作动力方面的应用,则在名称中加入“动力”两字,即磷酸铁锂动力电池。也有人把它称为“锂铁(life)动力电池。工作原理磷酸铁锂电池,是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。

      未来废旧<mark>动力电池</mark>谁来回收?回收体系亟待建设

      来源:中国能源报2017-09-13

      同时,从2000年起,日本政府就规定生产商对镍氢和锂电池的回收负责,并基于资源回收,面向产品的设计;电池回收后运回电池生产企业处理,政府给予生产企业相应的补助。...伴随新能源汽车发展,一个不容忽视的问题也越发引起关注部分动力电池开始进入报废期,废旧动力电池回收利用迫在眉睫。

      来源:高工锂电技术与应用2017-07-24

      其中ec-300j主要用于镍氢、镍镉电池;ecp和ecp-600jd主要用于高倍率大容量和电流密度的锂电,其中以ecp-600jd变现尤为突出。...3、cnt导电剂在高端数码电池领域的应用比例较高达50%以上,在动力电池领域的应用比例相对较低。

      来源:盖世汽车咨询2017-07-19

      国外车企: 2013年时,丰田曾联合科力远合资成立汽车动力电池公司「科力美」,合资公司主要负责制造并组装搭载于汽车上的镍氢电池模块,初期可年产6万套电池。...过去,混动版卡罗拉以及雷凌配备的是在日本生产的镍氢电池组。而这些电池组是由科力远生产的电池原料出口到日本,在日本生产电池单元,最后再返回中国组装而成的。

      来源:电子发烧友网2017-06-14

      其中ec-300j主要用于镍氢、镍镉电池;ecp和ecp-600jd主要用于高倍率大容量和电流密度的锂电,其中以ecp-600jd变现尤为突出。...03:cnt导电剂在高端数码电池领域的应用比例较高达50%以上,在动力电池领域的应用比例相对较低。

      来源:南墅石墨2017-06-12

      大容量方形电池是动力电池发展方向。在日本,以18650圆柱电池为主,全自动化生产设备,源于成熟的镍氢电池产业。

      来源:中关村储能联盟2017-05-17

      目前高性能镍氢电容电...一、近期政策四部委关于印发《促进汽车动力电池产业发展行动方案》的通知《行动方案》提出了发展目标,一方面产品性能大幅提升。

      来源:电池中国网2017-03-31

      赢合科技:扩大生产规模 引领行业发展2015年首推锂电整线设备交钥匙工程,创新行业商业模式;2016年业内首条镍氢动力电池整线自动化设备下线,成为国内乃至全球唯一一家兼备锂电和镍氢新能源动力电池设备整线的制造商

      来源:电池中国网2017-03-29

      另一方面,我们也看到许多的整车企业依靠资本并购等方式来进入动力电池领域,例如,京威股份与正道集团在宁波成立合资公司,生产钛酸锂电池;丰田汽车早在2013年就与湖南科力远成立合资公司,制造并组装搭载于汽车的镍氢电池模块需要警惕的是

      来源:第一电动网2017-03-07

      所以成熟的铅酸电池和镍氢电池产品,专利数就要比发展中的锂电池和燃料电池少得多。根据我上面的观点,大家可以看看上面这张图,同在发展中的锂电池和燃料电池,大家有什么体会?书接上文。...也就是说锂电池目前甚至未来,无法完全满足汽车动力电池的需求。未来替代锂电池的,是不是固态电池,是不是燃料电池。估计谁也没法给出准确的答案。

      来源:电动知家2017-02-07

      镍氢、镍镉电池存在记忆性,而磷酸铁锂电池无此现象,电池无论处于什么状态,可随充随用,无须先放完再充电。重量轻同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3,重量是铅酸电池的1/3。...而用于动力电池时,磷酸铁锂电池和其他电池一样,需要面对电池一致性问题。

      来源:创业BOSS说2017-02-06

      此轮募集资金主要目的是为了迅速扩大锂离子动力电池的生产能力,更好地满足新能源汽车生产的需要,以及推进新能源汽车研发项目的实施。...1987年,他考入中科院北京有色金属研究总院,攻读硕士,由于成绩优异,得到院方的认可而留院工作,并主持碱性镍铬镍氢二次充电电池课题的研究。这为他后来进入电池行业大展宏图奠定了基础。

      8大数据解读2016动力电池配套市场格局

      来源:高工锂电网2017-01-10

      延伸阅读:动力电池四级梯队市场格局初定 投资创业风口渐去...单体动力电池企业分析140家单体配套企业中,磷酸铁锂电池配套企业75家,三元电池配套企业75家,锰酸锂配套企业8家,钛酸锂配套企业4家,多元复合电池配套企业4家,镍氢电池配套企业2家,超级电容配套企业7

      来源:北极星储能网整理2016-12-19

      湖南湖南神舟科技股份有限公司湖南神舟科技股份有限公司成立于2000年6月,注册资本2000万,主营方型塑壳混合动力汽车用镍氢动力电池以及高、精、尖、特色军工、民品、工业配套用圆柱型镍氢、镍镉电池,技术来源于武汉大学教授

      来源:北极星储能网2016-11-09

      2016年11月8日,科力美汽车动力电池有限公司(简称科力美)在江苏常熟正式开业投产。据介绍,科力美是丰田在海外设立的唯一一家生产油电混合动力汽车车载镍氢动力电池的合资公司。

      来源:电动汽车资源网2016-11-02

      三、 超低温(-40℃)动力电池基本特性介绍石总研发的电池是镍氢电池,在镍氢动力电池基础上通过配方工艺结构改进,使之兼具超级电容器及镍氢电池双重特性,称之为电容型镍氢动力电池,简称电容电池。

      来源:高工锂电技术与应用2016-10-26

      关于动力电池,无论是插电式混合动力,还是纯电动的,包括铅酸的、镍氢、锂电池都有应用。但是从技术发展的趋势和产业升级的态势来说,锂离子电池还是目前技术和产业的热点领域。...这三个比较大的规划,都对动力电池有所涉及。

      来源:21世纪经济报道2016-10-25

      科力远认为,2016年,国产混合动力乘用车的市场需求已启动,预计到2020年,在chs混合动力总成系统批量化应用的带动下,来自混合动力乘用车的镍氢动力电池订单将较2016年至少翻两番。...可是,科力远并非整车企业,作为一个动力电池供应商,它却如此积极布局混动出行领域,很多人有疑问。

      来源:电动汽车资源网2016-10-14

      在日本,以18650圆柱电池为主,全自动化生产设备,源于成熟的镍氢电池产业 ;在中国,大容量电池的全自动化生产制造设备的发展,工艺路线的不断发展和成熟,保证了大容量电池的品质、一致性、安全性,也保证了电源成组技术的实施

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