来源：高工锂电2019-03-07

在三元材料方面，湘潭电化出资1000万元与深圳厚浦、力合创投等共同投资设立湖南力合厚浦，拟进行镍钴锰三元材料前驱体等的研发、生产及销售，目前镍钴锰三元材料前驱体生产线尚处于建设期。...在产能方面，靖西电化年产1 万吨高纯硫酸锰生产线项目处于试运行状态，年产2万吨高性能锰酸锂电池正极材料项目主体工程已完工，进入生产阶段。随着该项目的建成投产，公司电池材料板块总产能达到10-11万吨。

来源：起点锂电大数据2019-02-22

湖南邦普公司研发了动力蓄电池模组和单体自动化拆解装备，开发的“定向循环和逆向产品定位”工艺可生产镍钴锰酸锂和电池级四氧化三钴。...浙江华友钴业公司建设废旧锂电池资源回收再生循环利用生产线，具备电池包（组）拆解处理、单体破碎分级、湿法提纯等处理工艺。

来源：动力电池网2019-02-21

湖南邦普公司研发了动力蓄电池模组和单体自动化拆解装备，开发的“定向循环和逆向产品定位”工艺可生产镍钴锰酸锂和电池级四氧化三钴。...国家电网在北京大兴建设了100kwh梯次利用锰酸锂电池储能系统示范，在张北建设了1mwh梯次利用磷酸铁锂电池储能系统示范，有效验证储能领域梯次利用可行性。

来源：上海有色网2019-02-21

湖南邦普公司：研发了动力蓄电池模组和单体自动化拆解装备，开发的“定向循环和逆向产品定位”工艺可生产镍钴锰酸锂和电池级四氧化三钴。...下半年开始建第二条三元锂电池的生产线，第三条磷酸铁锂电池生产线，全部建成以后，年处理能力将达到12000吨。 工信部表示，目前

来源：中国能源报2019-02-20

811型，市面上镍钴锰三元电池的正极材料比例越来越“失衡”，电池的能量密度越来越高，里程越来越长，安全问题却也频现，成为动力电池发展过程当中绕不过的一座“大山”。

来源：前瞻产业研究院2019-02-12

锂电池的上游原材料主要包括镍钴锰、锂矿和石墨矿，由此构成正负极材料、电解液、电极基材、隔膜等；中游则是将正负极材料、电解液、电极基材、隔膜组装成电芯后进行制造和封装；下游是锂电池的应用领域。

来源：锂电联盟会长2019-02-03

新正锂业采用独特的制备工艺，自行设计和装配了先进的锂离子电池正极材料生产线，在国际上首次大规模化生产微米级单晶颗粒改性尖晶石锰酸锂和镍钴锰酸锂三元系正极材料，达到年产500吨的生产能力。

来源：电池中国网2019-01-18

4、富锂锰基正极材料高容量是锂电池包的发展方向之一，但当前的正极材料中磷酸铁锂电池的能量密度为580wh/kg,镍钴锰酸锂的能量密度为750wh/kg，都偏低。...新能源汽车锂电池包作为汽车的主要储能元件，直接影响到汽车的性能。锂电池包具有能量高、功率高、寿命长、充电快、污染少等优点，成为新能源汽车的首选电池。

来源：北极星储能网2019-01-17

全资子公司——江苏东汛锂业有限公司，主要生产锂离子电池正极材料镍钴锰酸锂，配套于动力型锂电池，达到年产1万吨的锂电池正极材料生产能力。...这标志着公司已形成从锂电池正极材料——锂电池——电池组的产业链布局。公告原文如下：

来源：高工锂电2018-12-28

在《进一步降税的进口商品协定税率表》中，财政部还添加了六氟磷酸锂、氢氧化锂、锰酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰/镍钴铝氢氧化物、锂镍钴铝/锂镍钴锰氧化物等材料。

来源：起点锂电大数据2018-12-26

而宁德时代bms配套车型，其电池皆为宁德时代生产，分别为187款磷酸铁锂电池、29款三元、2款镍钴锰酸锂电池和1款锂离子蓄电池。...其bms配套车型的电池是比亚迪生产的，类型分为19款磷酸铁锂电池和16款镍钴锰酸锂电池。本月，宁德时代和比亚迪呈现白热化的竞争格局，而比亚迪主要以乘用车配套数量，来稳固bms的市占率。

来源：科技日报2018-12-17

高镍型高能量，电动汽车长续航据了解，目前已经商业化应用的锂电池正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和ncm(镍钴锰)三元材料等产品。...动力锂电池已经成为电动汽车性能对比的标杆。然而，很多人不知道，决定锂电池性能的关键是正极材料。“这车能跑多少公里啊？”“充一次电要多长时间？”“电池是否安全？”

来源：中汽创新创业中心2018-12-11

三元材料动力锂电池主要有镍钴铝酸锂电池、镍钴锰酸锂电池等，由于镍钴铝的高温结构不稳定，导致高温安全性差，且ph值过高易使单体胀气，进而引发危险，目前造价较高。

来源：搜狐汽车-E电园2018-12-04

新能源乘用车电池的主流技术路线为三元电池，即以镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂为正极材料的锂电池，其前驱体材料以镍、钴、锰或镍、钴、铝为原料，钴作为稳定剂在其中不可或缺。

来源：搜狐汽车2018-11-29

所谓“三元”，是指正极材料使用镍钴锰酸锂(li(nicomn)o2)，这种电池以镍盐、钴盐、锰盐为核心原料，理论上，镍钴锰的比例可以根据实际需要调整。...之后国内电池专家们开始意识到，产量并不能绝对代表实力，在动力电池领域，我们还是落后了。常用的三元锂电池多为ncm622，即镍钴锰的比例为6:2:2。ncm811，则是降镍版的三元锂。

来源：北极星储能网2018-11-29

公开资料显示，杉杉能源主营业务是锂离子电池正极材料的研发、生产与销售，包括钴酸锂、镍钴锰三元正极材料、锰酸锂正极材料，目前的主要产品为锂电池正极材料钴酸锂和镍钴锰三元材料，应用于移动设备储能电池以及汽车动力电池的生产

来源：前瞻产业研究院2018-11-22

按照正极材料的不同，锂离子电池又分为磷酸铁锂(lfp)、镍酸锂(lno)、锰酸锂(lmo)、钴酸锂(lco)、镍钴锰酸三元锂(ncm)、镍钴铝酸三元锂(nca)等类型，负极材料主要采用石墨碳材料。

来源：前瞻产业研究院2018-11-21

按照正极材料的不同，锂离子电池又分为磷酸铁锂(lfp)、镍酸锂(lno)、锰酸锂(lmo)、钴酸锂(lco)、镍钴锰酸三元锂(ncm)、镍钴铝酸三元锂(nca)等类型，负极材料主要采用石墨碳材料。

来源：中国能源报2018-11-21

目前国内三元锂电池体系均为镍钴锰酸锂(ncm)。...从最初以磷酸铁锂电池为主流，到2015年三元锂电池后来居上，再到今年上半年三元锂电池取代磷酸铁锂电池成为主流电池，不过短短三年。据了解，动力电池从磷酸铁锂往三元锂路线的转移并不是一蹴而就。

来源：中国产业信息网2018-11-20

按照正极材料的不同，锂离子电池又分为磷酸铁锂（lfp）、镍酸锂（lno）、锰酸锂（lmo）、钴酸锂（lco）、镍钴锰酸三元锂（ncm）、镍钴铝酸三元锂（nca）等类型，负极材料主要采用石墨碳材料。