来源：NE时代2021-08-31

比“无钴”更加激进的技术路线，是宁德时代21c实验室提出来的“无钴无镍”电池，不同于现有的nca、ncm和lfp电池，完全去掉“镍”和“钴”的锂电池。

来源：起点锂电大数据2021-08-25

其主要产品包括天然石墨负极材料、人造石墨负极材料、硅基等新型负极材料、磷酸铁锂正极材料与高镍三元正极材料（nca、ncm811等）等锂离子电池正负极材料。...起点研究院预测，2021全年中国锂电池负极材料销量预计将达到73.8万吨，到2025年市场规模将达到346.8万吨。

来源：国际船舶网2021-08-03

7月26日，地中海航运集团旗下地中海邮轮宣布与意大利芬坎蒂尼造船厂（fincantieri）及snam能源运营商共同签署谅解备忘录，启动打造世界首艘氢动力远洋邮轮，携手就建造及基础设施需求进行预研工作。...它可以通过燃料电池发电，只释放水蒸气和热量。无论是使用纯氢气还是用氢衍生燃料，此类“绿色环保”氢燃料都将推动航运及邮轮业的脱碳运营。

来源：电池网2021-06-30

容百科技成立于2014年9月，是科创板首家登陆的正极材料上市公司，主要产品包括ncm523、ncm622、ncm811、nca等系列三元正极材料及其前驱体。...科创板电池新能源上市公司即将再扩员！

来源：电池中国网2021-05-27

目前，全球电动汽车市场销量最高的特斯拉，很大一部分采用了松下nca和lg新能源的ncm811电池，大部分欧洲一线车企也更青睐811电池；全球各大主流电池厂也都在加快高镍低钴电池的开发量产进程。

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-05-18

也是被澳大利亚ancap澳大利亚新车碰撞测试并授予最高五星整体安全评级的燃料电池汽车。nexo将清洁交通和最新的自动驾驶能力及智能先进驾驶辅助系统结合在一起。...nexo，作为现代汽车绿色多元组合的技术旗舰，现代汽车是澳大利亚唯一可提供氢能燃料电池汽车，混动汽车，纯电动汽车和插电混动汽车的品牌车企。

来源：起点锂电大数据2021-04-16

三元材料领域，随着下游需求迭代，盟固利新材料逐步向高镍迈进，目前已成功研制出ni83、ni88、nca等高镍三元材料，并进入客户供应链体系。...虽然磷酸铁锂电池自开年以来热度持续上涨，但是新能源汽车高端市场以及国内外动力电池新一轮扩产潮对三元电池特别是高镍三元仍产生强劲需求。

来源：高工锂电2021-04-16

其中，三元前驱体2020年出货量超过4.15万吨，尤其是nca9系超高镍前驱体产品出口量超过1.8万吨，同比增长超过35%。...动力电池回收量上，2020年较2019年翻倍增长，总回收量超过1万吨，资源化利用动力电池5000余吨，梯级利用电池包出货量达1万组。

来源：高工锂电2021-04-14

根据海关数据，中国今年前两个月出口了20132吨ncm三元前驱体，同比增长135.8%；nca前驱体出口量为900吨，同比增加1283%。...目前，欧洲正在掀起新一轮的动力电池产能竞赛，包括宁德时代、蜂巢能源、三星sdi 、lg化学、ski等中日韩电池巨头以及欧洲本土电池企业，都在欧洲大规模建设动力电池项目，进而对上游原材料产生强劲需求。

来源：起点锂电大数据2021-03-02

同时，格林美四元ncma前驱体进入全面量产认证阶段，nca三元9系、ncm9系、811多晶及单晶实现规模生产。...此外，其在全浓度核壳前驱体技术、无钴前驱体材料和固态电池用三元前驱体产品的研发和量产方面均取得实质进展。

来源：北极星储能网2021-02-09

该项目将引进国内外先进的三元正极材料生产和研究设备，建设高镍正极生产线及工厂厂房、办公基地以及相关智能运输及仓储等配套设施，生产以ncm811和nca为主的高镍正极材料。...西南地区在制造成本与人工成本具有区位优势，同时地理上靠近四川锂电电池下游客户，交通便捷，物流成本较低，将整体提升公司的盈利能力；本项目建成后,与一期1.5万吨共同构成年产10万吨锂电正极材料生产线。

来源：电池联盟2021-01-22

目前，公司9系的nca二元前驱体出货量超过1万吨，钴含量仅为4.7%，成为全球第二大9系前驱体供应商。...此外，格林美高镍低钴9系三元前驱体已经批量生产，成为全球三元前驱体制造领域能够大规模制造nca&ncm全系

来源：建约车评2021-01-21

以高电压层状过渡金属氧化物做正极、石墨做负极的锂离子电池，其质量能量密度理论极限约为300wh/kg——当前以松下/特斯拉nca为代表的高镍三元材料体系，电芯能量密度达260wh/kg，正在接近这一极限

来源：电池中国2021-01-18

/nca高镍少钴电池和材料。...就目前来看，能够量产的、钴用量最少的电池是ncm811/nca系列。从国际上来看，lg化学、ski都已经量产ncm811，松下的nca电池早就装配特斯拉。

来源：电池中国2021-01-14

去年4月，特斯拉申请了一项单晶镍钴铝（nca）电极专利。专利显示，使用该技术，电池在其生命周期内可以循环充电4000余次，全生命周期续航将超过160万公里。...而电池头部企业及造车新势力接连推出中镍三元产品，则有望带动中镍三元电池的反包围。

来源：电池联盟2021-01-07

该消息人士表示，三星sdi已经开始向一家海外大型电动工具制造商供应21700圆柱形电池。值得关注的是，该电池正极采用“镍、钴、铝”材料（即nca电池），其中镍含量为90%。

来源：电池中国2020-12-31

值得注意的是，三星sdi已经开始向一家国际大型电动工具制造商供应镍含量为90%的nca圆柱形21700电池。韩国另一位动力电池巨头ski在超高镍电池布局上更早。

来源：快科技2020-12-21

lg能源这款电池的研发参考了韩国汉阳大学一位教授的论文，论文指出ncma电池在容量、电池寿命、和内阻方面都优于nca电池以及ncm电池。

来源：电池联盟2020-12-18

业内普遍的观点是，现阶段，镍和钴含量保持与nca相同水平，要通过ncm811高镍电池向ncma（镍钴锰铝）四元电池转化，最终电池低钴甚至无钴的。

来源：高工锂电2020-12-04

众所周知，新能源汽车更长的续航里程要求电池具有更高的能量密度，高镍化是必然趋势，而高镍三元材料中ncm和nca只能使用氢氧化锂进行焙烧，随着未来电池对能量密度的要求越来越高，氢氧化锂的需求将快速提升。