来源：北极星储能网2018-05-25

作为新能源汽车上必不可少的一部分，动力电池的数量自然不可小视。在业内看来，动力电池在新能源汽车上的使用年限一般在3-5年左右，当电池容量降至75%左右，就要被淘汰。

来源：中国青年报2018-05-24

通过数据不难看出，今年4月中国汽车市场销量有了明显的增长。在崔东树看来，这样的情况并不出乎意料。在高增长背后，是新能源汽车的快速发展和持续发力。

来源：中国能源报2018-05-23

作为中国新能源汽车行业的龙头企业，北汽新能源在推进上市方面也受益于国家对独角兽企业的政策支持，上市进度极快，且上市进程已进入实质性阶段。...科技部《2017年中国独角兽企业发展报告》显示，2017年我国独角兽企业达164家，总估值超过6000亿美元，其中新能源独角兽企业9家，主要集中在新能源汽车领域，9家企业的总估值为429.1亿美元，折合人民币

来源：中国电力新闻网2018-05-22

无论是低续航里程纯电动汽车补贴政策的下调，还是氢能源汽车在刚刚过去的2018年北京国际汽车展览会上大放异彩，均凸显了新能源汽车市场的朝气蓬勃。

来源：前瞻产业研究院2018-05-18

图表4：锂电池和铅酸蓄电池生产工艺及回收对比资料来源： 前瞻产业研究院整理综合来说，因为高续航需求特性，锂电池在新能源汽车应用领域大放异彩，未来新能源汽车的发展以及国家政策的引导一定会促进锂电池行业的发展

来源：新能源门2018-05-17

例如，小型风电并网系统的回收期较长，企业要生存，补贴就不能少，这一点我们在新能源汽车身上就能看到影子，随着政策和补贴的调整变化，企业业绩就会出现大滑坡，引发行业动荡。...再一个谈到新能源的发展，最为关注的之一的是其盈利模式，有健全的盈利模式，才能让这个行业持续发展。

来源：时代周报2018-05-16

实际上，2018年上半年，宁德时代国际市场爆发背后是欧美汽车企业在新能源汽车领域的大力加码。...据了解，2017年我国新能源汽车(ev+phev)动力电池装机总电量约36.24gwh，其中，装机总电量前10的动力电池企业合计约为26.22wh，占整体的72.3%。谁是第二个幸运儿?

来源：储能科学与技术2018-05-16

为了加快电动汽车在中国的推广，国家科技部、发改委、工信部等几大部委相继出台了一系列相关的政策，如《节能与新能源汽车国家规划(20122020)》、新能源汽车重点研发专项(科技部十三五计划，20162020

来源：前瞻产业研究院2018-05-16

随着新能源汽车的发展，电池动力问题一直是新能源汽车的重要的动力源，可以说，谁掌握了动力电池，谁就掌握了新能源汽车。在新能源汽车发展的促进下，锂电池机遇与威胁并存。

来源：中国能源报2018-05-16

在业内看来，动力电池在新能源汽车上的使用年限一般在3-5年左右，当电池容量降至75%左右，就要被淘汰。由此测算，第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。

来源：高工锂电2018-05-15

在新能源汽车领域，索尔科技在2017年主要聚焦于商用车环节，为东风汽车、南京汽车、华晨金杯、扬子江汽车、卡威汽车等车企的新能源专用车车型配套动力电池，获得工信部《新能源汽车推广应用推荐目录》车型数量达23

来源：电力大数据2018-05-14

2017年锂离子电池和铅储电池基本平分中国市场份额，且整体上锂离子电池略高于铅储电池，锂离子电池在新能源汽车应用较广。...国家发展改革委、国家能源局等五部门联合印发《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》，作为在国家层面对储能项目进行指导的文件，打开了储能项目大范围推广的大门。

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2018-05-10

在新能源汽车运营领域，科陆控股的中电绿源目前拥有纯电动大巴车800余台，物流车2500余台;在新能源汽车充电运营领域，科陆旗下的车电网充电网点已遍布全国22个省，69座城市;在新能源汽车制造领域，科陆全资子公司科陆驱动为车辆提供了动力系统总成及关键零部件

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2018-05-09

另一方面，2017年，英威腾通过收购唐山普林亿威100%股权，掌握了新能源汽车驱动电机研发生产业务，进一步完善了其在新能源汽车电驱动系统领域的布局。...受新能源汽车电控业务快速增长影响，2017年英威腾新能源汽车业务营收4.92亿元，相比2016年大幅增长超2.7倍，新能源汽车业务已经成为英威腾核心业务板块之一。

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2018-05-08

在新能源汽车充电运营和智慧能源储能领域，招商局资本发挥专业资产管理的优势，拟通过旗下基金投资入股科陆新能源汽车充电和智慧能源储能相关业务平台，参与科陆新能源汽车充电运营和智慧能源储能业务板块的整合。

来源：易车网2018-05-07

作为全球最早开始在新能源汽车领域探索的企业，比亚迪拥有几乎全产业链的业务布局。...在2017年，比亚迪正式对外开放其新能源汽车供应链，与宁德时代的对抗赛中，从牵手同属动力电池龙头的国轩高科到与北汽新能源全面开展技术合作，从东风商用车开始使用比亚迪动力电池到比亚迪掌门人王传福密会长城汽车董事长魏建军

来源：时代周报2018-05-04

据悉，在汽车产业进入新能源汽车研发制造的角逐之下，包括大众、戴姆勒等跨国汽车制造商正大力推进动力汽车领域的转型。

来源：英才杂志2018-05-03

过去若干年，在新能源汽车上面，我们的投入已经超过100亿了，后面几年将继续投入，而且投入的力度还会超过以往。中国政府对新能源汽车的支持力度是全球绝无仅有的，所以我们很有信心。

来源：英才杂志2018-05-03

过去若干年，在新能源汽车上面，我们的投入已经超过100亿了，后面几年将继续投入，而且投入的力度还会超过以往。中国政府对新能源汽车的支持力度是全球绝无仅有的，所以我们很有信心。

来源：前瞻产业研究院2018-05-02

图表2：主要新能源汽车技术路线比较资料来源：前瞻产业研究院整理行业电池、电机、电控技术的发展现状在新能源汽车电池、电机、电控技术发展方面，国内和国外的技术发展存在着较大的差距。