来源：金融投资报2015-09-28

科士达充电桩业务持续发力公司新能源产品斩获大单，充电桩业务加速布局，电动客车市场开拓有望超预期。...充电桩业务继续开发75kw新品，30kw产品已经通过金龙、百成客车厂测试认证，预计充电桩业务下半年业绩贡献有望超预期。

来源：第一电动网2015-09-25

这批新能源电动客车是在等待湖南副省长何报翔、湖南各市、县级一行领导。十点过后，出席完洽谈会开幕式的领导们坐上了这些纯电动通勤车，电动开车平稳启动，驶向郴州永兴工业园。

来源：第一电动网2015-09-23

另外一家客户南京金龙与多氟多的合作则是首次开展，所购电池主要应用在轻型客车上，30万kwh的电池采购量至少对应3000余辆电动车。南京今年1-8月累计生产纯电动客车1896辆，排名行业第四。

来源：商务部2015-09-22

从山西省经信委获悉，针对国内一些地方出现纯电动客车、混合动力客车自燃事故，按照国家有关要求，山西省将在各新能源汽车推广应用城市、节能与新能源汽车生产企业开展安全隐患排查治理。

来源：第一电动网2015-09-22

南京金龙成立于2000年，现注册资本20000万元，新厂区位于南京溧水空港经济技术开发区，主要生产4-6米轻型汽车，6-12米城市客车、旅游客车、团体客车、长途客车、cng客车、lng客车、纯电动客车、

来源：银河证券2015-09-22

东源电器，为纯电动客车提供电池，推荐。长园集团，全产业链布局，推荐。同时，继续看好特高压直流最大受益者许继电气、中国制造2025和智能装备核心标的汇川技术。...【本周观点】9月21日至12月31日，北京市国网系统下属的充电站计划将电动汽车充电服务费由0.8元下调为0.4元，基本充电电费维持0.87元/度电，充电总价格(基础电价+充电服务费)由原来的1.67元/

来源：前瞻产业研究院2015-09-21

宇通客车：投资38.6亿元建成宇通节能与新能源客车生产基地，投资3.3亿元建设国家电动客车电控与安全工程技术研究中心，成立10亿元的新能源产业发展基金。...公司的新能源客车市场占有率大幅领先，其中插电式混合动力客车市占率在40%左右，纯电动客车市占率超过20%;由于新能源客车单价和毛利率均较普通客车高，因此新能源客车销量的增长将大幅提高公司利润水平。

来源：第一电动网2015-09-21

纯电动客车方面，青年、安凯、福达、楚风、宇通、海格、金旅、金龙、中通、大马、申龙、东宇、飞翼、陆地方舟等多家品牌的车型入选。...纯电动轿车方面，华泰、康迪、知豆、江铃、力帆，荣威、 广汽丰田领志等七个品牌的车型入选。另外，华晨宝马插电式混合动力车，御捷马牌、江铃晶马牌纯电动运动型乘用车，力帆纯电动多用途乘用车入选。

来源：电动汽车资源网2015-09-21

来源：南方日报6.山西开展新能源汽车安全排查 太原为重点从省经信委获悉，针对国内一些地方出现纯电动客车、混合动力客车自燃事故，按照国家有关...来源：v讯网5.9月底惠州将建成130个 电动出租车充电桩近日，设在惠州火车西站的40个纯电动出租车充电桩已投入使用。记者从惠州市交通局获悉，到9月底，预计可以建成130个充电桩。

来源：国际能源网2015-09-18

目标：积极参与、推动新能源行业相关应用的发展众业达将组建一体化预装式充电站的生产基地，推广电动汽车充电站、充电桩的解决方案，以此来确立公司在纯电动客车充电站市场的地位。...纯电动汽车的快速发展是必然趋势 加大在电动汽车充电领域投入在谈到众业达在纯电动客车充电站市场发展情况以及取得的成果时，林甦琳副总经理介绍，众业达预装式充电站已经投入运营的珠海上冲公交总站，3条线路60部纯电动公交车

来源：高工锂电网2015-09-18

另据统计发现，2015年以来，全国已有超过7起纯电动客车、混合动力客车发生自燃事故。...深圳电动客车充电站内起火4月26日，深圳纯电动大巴在深圳湾加电站充电后发生火灾，火灾造成车辆严重损毁，无人伤亡。根据调查结果，事故直接原因是：车辆动力电池充满电后，动力电池过充电72分钟，过

来源：河南省商丘供电公司2015-09-14

目前，商丘公司正积极筹备城际电动客车充电桩的建设工作。...9月14日，从河南省商丘供电公司营销部门获悉，随着104个充电桩的建成投运，商丘市310辆纯电动公交车也随之顺利投入运营。今年，商丘公交公司共购置了310辆纯电动公交车，以逐步取代原来的燃油公交车。

来源：商用车界网2015-09-14

所以，在电池路线上，很多插电混合动力汽车和纯电动客车依然应该坚持磷酸铁锂路线。目前销售较好的大多是商用车，特别是城市公交，大客车。...在倍率放电方面，虽然三元锂电池不如磷酸铁锂，但是纯电动车电池容量大，电机功率大多不太大，高倍率放电的情况很少，缺点表露的不明显。在寿命方面，三元锂电池不如磷酸铁锂。

来源：商用车界网2015-09-11

所以，在电池路线上，很多插电混合动力汽车和纯电动客车依然应该坚持磷酸铁锂路线。目前销售较好的大多是商用车，特别是城市公交，大客车。...在倍率放电方面，虽然三元锂电池不如磷酸铁锂，但是纯电动车电池容量大，电机功率大多不太大，高倍率放电的情况很少，缺点表露的不明显。在寿命方面，三元锂电池不如磷酸铁锂。

来源：第一电动网2015-09-09

10米以上纯电动客车补贴30万元/辆;6～10米纯电动客车按电池容量每千瓦时补贴1800元(最高不超过国家补贴标准的60%。...对应用于城乡公交领域的6～8米纯电动客车补贴18万元/辆、8～10米纯电动客车补贴24万元/辆);10米以上插电式混合动力客车(含增程式)补贴15万元/辆;纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴1200元(

来源：电动汽车资源网2015-09-09

比如一辆纯电动客车,算上国家、省、市三级补贴,最高可以享受100万元的补贴。在这种情况下,随便一个企业生产纯电动客车,都可以赚钱,这不符合优胜劣汰的发展规律。...其中纯电动汽车产销60294辆和55180辆，同比分别增长2.7倍和3倍;插电式混合动力汽车产销35236和34369辆,同比分别增长2.2倍和2.1倍。

来源：苏州新闻网2015-09-09

具体的购置补贴标准为：10米以上纯电动客车补贴30万元/辆;6～10米纯电动客车按电池容量每千瓦时补贴1800元;10米以上插电式混合动力客车(含增程式)补贴15万元/辆;纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴

来源：华夏时报2015-08-29

与此前相关政策相比，新《通知》取消了插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%的要求，但专门提出了纯电动续航里程的要求，对于新能源车进入减免范围的标准更为严苛，如纯电动客车续驶里程需大于等于150公里。

来源：中国报告大厅2015-08-27

与科力远有初步合作的仅是日本丰田和南车集团，其中南车集团的纯电动客车项目已对科力远镍氢电池组方案较为认可。(8)春兰股份：镍氢动力电池。春兰集团研发20-100ah系列的大容量动力型高能镍氢电池。...奥运期间以盟固利公司锰酸锂产品作正极材料的动力电池装配于50辆纯电动大客车。(3)佛塑股份：锂电池隔膜。生产锂电池隔膜产品。(4)杉杉股份：生产锂电池材料，正、负极材料及电解液。

来源：中国证券网2015-08-27

车企追逐补贴最高的纯电动客车，大部分补贴成了企业的超额利润，最终行业生产偏离市场需求和方向，也给政府带来了沉重的财税负担。第二条建议，明确各汽车生产企业的责任，完善政策措施。...杨裕生认为，当前长里程的纯电动汽车不宜作为发展重点，未来应当巧用电池，发展增程式电动车。他预测，在向无补贴过渡后，这将成为竞争力最强的品种。