来源：高工氢燃料电池2020-03-27

：weixin-gg-fcev 作者：周顾）氯碱工业副产氢是电解食盐水的副产品，在提纯前纯度已高达99%以上，采用物理吸附法psa法对其中微量氯气、微量氧气、氮气和二氧化碳气等杂质提纯后，可制取适用于质子交换膜燃料电池汽车用的高纯度氢气

来源：北极星氢能网2020-03-25

；高交换容量全氟质子聚合物制备技术；全氟质子交换聚合物高纯单分散溶液制备技术；气体传递和自由基作用机理研究；高机械强度、高化学稳定性全氟质子交换膜连续制备技术与装备，全氟质子膜在燃料电池中的应用。

来源：《能源评论》2020-03-20

电堆中的催化剂、质子交换膜、炭纸，以及加氢设备中的压缩机、加氢枪、高压阀件、碳纤维等关键材料和零部件大多依赖进口，国产膜电极、双极板、空压机、循环泵等性能与国外差距较大，产业技术标准和检测认证体系仍不能满足发展需要

来源：光伏們2020-03-18

iberdrola电力公司将测试不同的电池技术:碱性、质子交换膜和固体氧化物。这个项目还将配备一个储氢系统加压罐和一个实验性的存储装置来测试其他储氢技术，比如说有机液体载体氢(lohc)。

来源：欧洲海上风电2020-03-06

燃料电池根据运行温度可分为高温燃料电池、中高温燃料电池和低温燃料电池；根据电解质和燃料不同可分为质子交换膜燃料电池（pemfc）、碱性燃料电池（afc）、固体氧化物燃料电池（sofc）、熔融碳酸盐燃料电池

来源：欧洲海上风电2020-03-06

其中质子交换膜燃料电池具有运行温度较低、功率密度高的特点，十分适用于汽车...燃料电池根据运行温度可分为高温燃料电池、中高温燃料电池和低温燃料电池；根据电解质和燃料不同可分为质子交换膜燃料电池（pemfc）、碱性燃料电池（afc）、固体氧化物燃料电池（sofc）、熔融碳酸盐燃料电池

来源：高工氢燃料电池2020-03-05

该方案对江西氢能与燃料电池产业做出如下部署：重点是加强电堆核心零部件及膜材料、催化剂等关键原材料研究，建设制氢、储运等重要配套环节，引进并发展质子交换膜燃料电池、碱性燃料电池以及固体氧化物燃料电池。

来源：佳安氢源2020-03-05

图1-1 gb/t 37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》对于燃料氢气，co是氢气所含杂质中处理难度最大的。...如下图（图1-1）中gb/t 37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》，在氢气纯度上，99.99%的高纯氢气可满足燃料氢气99.97%的要求，但难点在于氢气中的微量杂质，尤其是co≦0.2ppm

来源：《开放导报》2020-03-03

部分氢技术领域达到世界先进水平经过多年研究与发展，我国“973”项目氢能规模制备、储运和相关燃料电池、质子交换膜燃料电池的研究能够比肩世界先进水平，碳纳米管储氢、氢化物储氢、复杂化合物储氢等储氢技术研究

来源：高工氢燃料电池2020-02-28

在德国的莱茵市，壳牌公司正在建设目前全球最大的质子交换膜 （pem） 电解制氢厂。这个厂的一期峰值容量为10兆瓦，年产氢气1300吨，设计紧凑，占地面积只有600多平方米。

来源：氢云链2020-02-26

该船为 2100吨级定点航线内河自卸货船，采用4x135kw质子交换膜氢燃料电池作为船舶主动力源，辅以 4x250kwh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有 35mpa高压氢气瓶组储存氢气燃料，续航力约为

来源：燃料电池干货2020-02-24

虽然未来质子交换膜燃料电池的重点应用场景是乘用车车，但中长期内，便携式电源、备用电源、叉车和公交车等将占据pemfc较大市场份额。...目前，质子交换膜燃料电池阴阳极皆需要铂族贵金属来催化氧化还原反应(阳极氢氧化反应，阴极氧还原反应)。铂族贵金属材料具备商品属性，资源稀缺。

来源：高工氢燃料电池2020-02-24

质子交换膜燃料电池由通过半透膜彼此隔开的电极组成。大量串联布置的这些电极膜单元形成燃料电池堆。...如果进气太干，将对燃料电池堆中质子交换膜的电导率产生负面影响。因此，根据运行状态，加湿器会将来自阴极排气过程的水添加到进气中来增加进气湿度。

来源：高工氢燃料电池2020-02-19

氟材料是质子交换膜燃料电池核心材料，目前质子交换膜燃料电池研制与开发中应用最多的是全氟磺酸质子交换膜。

来源：北极星氢能网2020-02-14

这款燃料电池汽车信息如下：1.电池类型/生产企业:磷酸铁锂蓄电池/宁德时代新能源科技股份有限公司;电机额定功率/峰值功率(kw):100/200;2.燃料电池种类/生产厂家:质子交换膜燃料电池/上海捷氢科技有限公司

来源：中国科学报2020-02-12

第三，由于大规模燃料电池车的商业化示范，创建了车用燃料电池的关键材料和部件市场，国内关键材料和部件的生产企业逐渐增加，并开始批量生产双极板、膜电极三合一（mea）、电催化剂、质子交换膜、空压机和高压储氢瓶等

来源：高工氢燃料电池2020-02-12

但不容忽视的是，pem纯水电解设备成本极高，使用贵金属催化剂，国内电解堆大多使用的是进口的质子交换膜，膜的国产化还存在较大问题。...一是要做国产的膜，一是要降低电极的贵金属的使用量。通过研制高活性、高稳定性、低成本的阴极和阳极的催化剂，有效降低膜组件的成本，使整个电解系统成本下降。”

来源：中国工程科学2020-02-06

针对目前国内燃料电池电堆比功率相比国外差距较大这一问题，本文从高活性催化剂、增强复合质子交换膜、高扰动流场、导电耐腐蚀薄金属双极板、电堆组装与一致性等多方面，探讨提高燃料电池电堆比功率的技术途径。

来源：高工氢燃料电池2020-01-31

另一方面，对于氢燃料电池来说，由于质子交换膜需要保持良好的工作特性，这就要求供气系统供给燃料电池堆的压缩空气必须绝对干净，因此，对空压机技术要求十分高。

来源：江苏清能2020-01-21

韩国铁路科学研究所（krri）将于2020年投入使用氢能动力火车的原型，该火车将搭载清能股份400kw质子交换膜燃料电池系统。韩国铁路科学研究所正在评估将燃料电池技术全面应用于韩国铁路网络的可能性。