登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
氢能上船
对于新型燃料,保障其安全应用最为关键。氢气具有燃点低、爆炸区间范围宽和扩散系数大等特点,长期以来被作为危化品管理。因此,明确氢的危险性,对氢安全事故后果及预防展开基础研究,从而为相关标准和法规的制定提供可靠依据,是氢能技术可持续发展和应用的重要保障。一直以来,氢安全备受政府重视。除标准体系技术规范的建设外,国内外氢能应用的实践也为氢的安全保障工作积累了丰富的经验。
本次在第 20届中国国际海事展期间推出的我国首艘氢燃料试点船舶设计方案的船型为 500kW级内河氢燃料电池动力货船。该船是中国船舶集团广州船舶及海洋工程设计研究院(605院)自主设计研发的我国首艘以氢燃料电池为主动力源的内河船舶设计方案。该船为 2100吨级定点航线内河自卸货船,采用4x135kW质子交换膜氢燃料电池作为船舶主动力源,辅以 4x250kWh锂电池组进行调峰补偿,同时船舶载有 35MPa高压氢气瓶组储存氢气燃料,续航力约为 140公里,详见下图。
目前该船的船舶总体技术设计和氢燃料动力系统原理设计工作已基本完成,并于 2019年 12月取得了中国船级社颁发的AIP证书。示范船的AiP认可主要参照 CCS《船舶应用替代燃料指南》第 2部分燃料电池系统,示范船的技术方案基本满足指南相关技术要求,安全风险可控。中国船舶集团 605院正联合中船动力院、广船国际等单位开展该船的研制工作,计划于 2021年底完成示范船的建造并在珠江水域示范运营。
随着氢能优势的逐渐凸显,全球主要国家也纷纷开始对氢能与燃料电池的发展投以较高关注,美国、日本、德国等发达国家已经将氢能上升到国家能源战略高度,不断加大对氢能及燃料电池的研发和产业化扶持力度。
近年来,为了使氢能上船,业界做了大量研究,且已获得显著成效。应用形式上,目前主要以燃料电池为主。早期,燃料电池系统在船舶上使用主要是游艇,并且许多游艇仅用于相对小的区域,如河流和湖泊,连续使用时间和功率的要求都不大。2003年以来,燃料电池在游船上主要作为辅助电源和主推进使用,功率范围在2 ~ 24kW,最早的燃料电池游船是“SailingYachtNo1”号,于 2013年 10月投入使用。
在一般的商业应用方面,2008年 4月 投 入 使 用 的 125吨 观 鲸 船“SMART-H2ELDINGI”号。该船可容纳 150名乘客,辅助供电系统(APU)由压缩氢气供气的 10kW燃料电池系统构成,并可以在观鲸期间切换至由内燃机供电。
全球首个在商业客轮上使用燃料电池的项目ZEMSHIP项目起始中国船舶集团605院500kW级内河氢燃料电池动力货船 于 2007年,由欧盟 EU-Life项目资金资助,其目的是为了在环境敏感区域使用零排放的船舶并进行实际的测试,以推广此技术在航运界更广泛的应用。该船整合了两个峰值功率 48kW的燃料电池和 560V的铅蓄电池,船长为 25.5米,船宽 5.25米,可以运送 100名乘客。该船于2008年 8月投入使用。
“FuelCellBoatAmsterdam”项目是为了实现欧洲内陆客船上燃料电池及氢能源的应用,以及相关的加注燃料设施的构建。该船长为 22米,船宽 4.25米,配备 60 ~ 70kW燃料电池系统,乘客数量为 100名。“FuelCellBoatAmsterdam”在荷兰Bodewes船厂建造,于 2009年初航行于 Amsterdam的运河上,用于运河旅游事业。
“VikingLady”项目由挪威研究理事会、挪威创新署和德国联邦经济技术部赞助,是一艘 92.2m长的平台供应船,采用混合动力推进,配有 68x6.5kWh的燃料电池系统和电池组,该船在动力定位工况以及在港口时采用燃料电池及电池组供电,以降低排放和能耗,根据相关资料该船降低了 15%左右的能耗。
氢能到底有多能?
为了实现航运业减排目标,人们将目光对准了清洁能源,逐步加大了包括天然气、锂电池、燃料电池、太阳能、风能以及核能等新能源的研究和应用。在这众多的清洁能源中,最热的当属连国际海事组织(IMO)都为其背书的液化天然气(LNG)。然而,随着环保进程的推进,人们也逐渐意识到,LNG并不是真正的清洁能源。首先,LNG大部分由甲烷构成,其余部分非常复杂,无法确认其完整的清洁属性。其次,甲烷并不属于清洁气体,有数据显示,每立方米的甲烷所造成的温室效应约为二氧化碳的 20 ~ 25倍。由此,尽管LNG相对于煤炭和石油来说清洁许多,但其并不能满足最终的零碳目标。同时,上述能源均属于不可再生能源,存量有限,终有用完之日。因此,寻找新的、可再生的替代能源迫在眉睫。这时,出于对安全、环保、高效、可靠、经济等各方面因素的考虑,同样身处清洁能源梯队的氢能脱颖而出,成为航运业未来应用的焦点。
氢 (H),在元素周期表中排名第一位,是地球的重要组成元素,是大自然中最常见的物质,也是宇宙中含量最高的物质。据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书 2019》介绍,氢能属于清洁低碳能源。不论氢燃烧还是通过燃料电池的电化学反应,产物只有水,没有传统能源利用所产生的污染物及碳排放。此外,生成的水还可继续制氢,反复循环使用,真正实现低碳甚至零碳排放,有效缓解温室效应和环境污染。氢能的来源多样,储量丰富。作为二次能源,氢不仅可以通过煤炭、石油、天然气等化石能源重整、生物质热裂解或微生物发酵等途径制取,还可以来自焦化、氯碱、钢铁、冶金等工业副产气,也可以利用电解水制取,特别是与可再生能源发电结合,不仅实现全生命周期绿色清洁,更拓展了可再生能源的利用方式。氢能灵活高效。氢热值高 (140.4MJ/kg),是同质量焦炭、汽油等化石燃料热值的 3 ~ 4倍,通过燃料电池可实现综合转化效率90%以上。氢能可以成为连接不同能源形式 (气、电、热等 )的桥梁,并与电力系统互补协同,是跨能源网络协同优化的理想互联媒介。氢能应用场景丰富。氢可广泛应用于能源、交通运输、工业、建筑等领域。既可以直接为炼化、钢铁、冶金等行业提供高效原料、还原剂和高品质的热源,有效减少碳排放 ;也可以通过燃料电池技术应用于汽车、轨道交通、船舶等低长距领域,降离高负荷交通对石油和天然气的依赖 ;还可应用于分布式发电,为家庭住宅、商业建筑等供电供暖。
提前布局氢路线
氢能,作为一种来源丰富、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源,是推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展的理想互联媒介,也是实现交通运输领域大规模深度脱碳的理想选择。氢能的应用将逐步成为全球能源技术革命的重要方向。然而,尽管氢能源已被公认为是船舶节能减排问题的终极解决方案之一,但其研究及应用一直都是雷声大雨点小,推进缓慢。
对此,中国船级社氢燃料船舶研究项目专家秦傲寒对此表示 :“综合来看,欧洲、美国、日本、韩国等国家均在积极推动氢能产业发展,氢燃料电池技术在汽车行业已有大量商业应用案例,相关技术标准也较为成熟。除交通运输领域应用外,氢燃料电池在分布式能源、大规模储能等领域也取得了成功应用,例如日本正在极力推进‘氢能源社会’的建设,政府将大力普及家庭和工业用燃料电池。船用方面,国外燃料电池船舶应用发展仍处于研究测试阶段。从 2003年以来,德国、美国、挪威、日本、韩国等国家先后开展了部分船用燃料电池系统研究测试项目,积累了一定的船舶应用经验,但目前国外氢燃料电池船舶均处于研究试验阶段,氢燃料电池系统一般也仅作为船舶辅助电源而非主动力源。另外目前的示范项目中,燃料电池功率仍比较小,一般为 80 ~ 400kW,仍然无法满足船舶对于动力系统主机功率的需求。国内方面,我国燃料电池在船舶上的应用经验仍是空白。目前有关单位正积极开展研究试点工作,如上文所提到的中船集团正在与中国船级社合作开展‘绿色珠江’氢燃料电池动力系统示范船研制工作,确定‘内河 2000吨级散货船’作为氢燃料电池动力示范船船型。”
近日,国际可再生能源机构(IRENA)对外发布了《氢能 :可再生能源的前景》报告,报告详细分析了氢能用于能源脱碳的潜力。报告指出,通过可再生能源制取的氢气(即“绿色氢气”)将在全球能源转型中发挥核心作用,预计2050年绿色氢气将占全球能源消费的8%,尤其将在钢铁、化工、航运、卡车和航空业等难以脱碳的行业发挥重大潜力。报告提出,大规模发展氢能的时机已经来临,氢能将在能源转型中发挥关键作用。这意味着,氢能应用风口已至。对于氢能的未来研究与应用,我们应如何提前布局?对此,秦傲寒提出了他的看法 :
一是开展规范法规研究。配合主管机关做好氢燃料电池动力船舶法规研究与编制工作,联合业界将涉及船舶氢气系统与燃料电池系统应用安全的基础性专项研究验证工作做深做实,主要包括船用燃料电池动力系统、储氢和加氢系统、船用氢气管路系统、船用燃料电池及其处所安全防护、船舶氢燃料加注、设计方案风险评估分析等方面。
二是突破工程化关键技术。在车用领域,氢燃料电池系统的开发和应用已具备较好技术基础与投资环境。相比而言,国内船用氢燃料电池系统研究工作刚起步。船用氢燃料电池系统功率更高、储能更大,而且船舶环境有其特殊性,对氢源的储氢密度、安全性、补给性有更高要求,对系统的匹配性、可靠性、安全性、环境适应性、监控与能量管理技术要求更高,相应部分工程化关键技术需要突破。
三是加强高密度储氢技术和大功率燃料电池技术攻关。目前陆上车辆普遍采用高压气瓶储氢技术和质子交换膜燃料电池,其储氢密度和燃料电池功率难以满足船舶需求,为此有必要开展高能量密度储氢技术(如液氢)和大功率燃料电池技术(如高温燃料电池)船用化技术研发工作。
四是加强配套基础设施与环境建设。例如挖掘我国制氢产能、使氢气价格更具竞争力 ;打通氢能物流链,打破氢气运输限制、降低氢气运输价格 ;加大船用加氢站建设,打造氢能加注港口 ;加强船员培训工作、制定氢气灾害应急预案等。
(来源:《绿色技术》,王思佳)
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
全球绿色液体燃料发展态势及我国发展策略石鸿旭12郑欣怡1程子雯1孙祥栋12(1.北京化工大学经济管理学院2.北京化工大学绿色创新与可持续发展研究中心)实现“双碳”目标迫切要求我国加快能源体系的全面重塑。相比电气化与氢能发展路径,绿色液体燃料以其高能量密度、易存储运输和强终端设备兼容性等优势
6月7日,氢能与低碳兰州论坛2025在兰州大学举行。近300位领域专家学者齐聚论坛,就绿色氢能“制储运加用”全链条的科技创新和产业发展进行了深入交流,共同探讨能源转型和产业低碳化、高端化的发展前景。论坛上,还启动了兰州大学氢能与低碳中心。甘肃省委常委、常务副省长程晓波,甘肃省政协副主席郭
6月6日,中国能源建设股份有限公司组织召开中国能建重大科技项目“氢能关键技术和核心设备研究”验收评审会。项目围绕氢能“制储运加用”全产业链,开展了关键技术和核心设备攻关,项目成果的示范应用达到了国际领先水平,引领了我国氢能产业的健康顺利发展。评审专家来自国内知名科研单位、氢能产业头
6月5日,中国化学东华公司与阳光电源签署战略合作框架协议,并就双方互为合作伙伴的绿色甲醇项目设计合同、绿氨项目IGBT整流装置电源供货合同进行了集中签约。中国化学东华公司党委书记、董事长李立新与阳光电源股份有限公司董事长曹仁贤出席仪式见证签约,并就进一步加强多元化合作进行了深入交流。阳
当前,氢能作为清洁、高效、可再生的二次能源,已成为全球碳中和战略的核心赛道。6月5日是世界环境日,第六届绿色交通动力与能源技术国际交流会议暨氢能产业创新交流会在武汉经开区举行,一款“车谷造”氢内燃机发电机组正式开启商业化示范运营。这是国内首台套投入商业化示范应用的氢内燃机发电机组,
6月6日,阳泉市能源局关于印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》的通知,通知指出,大力推进风光新能源建设。充分利用各类国土空间资源,统筹优化布局,梳理全市风光资源现状及开发潜力。坚持集中式与分布式开发并举,全面推进风电、光伏发电大规模开发利用和高质量发展,逐步带动新能源产业链延伸发展
氢能作为一种清洁、高效的能源载体,以其独特的优势,正在被全球视为未来能源体系的重要组成部分。在“四个革命、一个合作”能源安全新战略的指导下,我国正加快推动氢能全产业链发展。近期,国家能源局发布《中国氢能发展报告(2025)》(以下简称《报告》),《报告》总结了2024年我国氢能产业在生产
北极星氢能网获悉,2025年6月4日,国蒙氢能科技(巴彦淖尔)有限公司甘其毛都口岸加工园区绿电制氢项目(一期)工业项目备案(发改)项目正式备案。备案告知书显示,该项目位于巴彦淖尔市--乌拉特中旗--甘其毛都口岸加工园区,项目单位为国蒙氢能科技(巴彦淖尔)有限公司,项目总投资56.5亿元,计划今年8
6月6日,河北省发展和改革委员会发布关于促进能源领域民营经济发展若干细化举措的通知,通知指出,支持民营企业公平参与风电光伏项目竞争性配置。加强风电光伏项目竞争性配置全流程规范管理,指导市县能源主管部门持续完善风电光伏项目竞争性配置机制,优化项目竞争性配置评分标准,鼓励民营企业通过技
北极星风力发电网获悉,6月6日,河北省发展和改革委员会发布关于促进能源领域民营经济发展若干细化举措的通知。通知指出,支持民营企业公平参与风电光伏项目竞争性配置。加强风电光伏项目竞争性配置全流程规范管理,指导市县能源主管部门持续完善风电光伏项目竞争性配置机制,优化项目竞争性配置评分标
2025年6月10-13日,全球光储行业年度盛会——SNECPVES第十八届(2025)国际太阳能光伏和智慧能源储能及电池技术与装备(上海)大会暨展览会(简称2025SNECPVES国际光伏储能两会)即将震撼开幕!会议时间:2025年6月10-12日会议地点:国家会展中心上海洲际酒店(上海市诸光路1700号)展览时间:2025年6月11-
6月7日,氢能与低碳兰州论坛2025在兰州大学举行。近300位领域专家学者齐聚论坛,就绿色氢能“制储运加用”全链条的科技创新和产业发展进行了深入交流,共同探讨能源转型和产业低碳化、高端化的发展前景。论坛上,还启动了兰州大学氢能与低碳中心。甘肃省委常委、常务副省长程晓波,甘肃省政协副主席郭
北极星氢能网获悉,近日,氢维氢能(河北)技术有限公司成立,法定代表人为魏彤珊,注册资本500万人民币。据企查查显示,该公司由风氢氢能(贵州)科技有限公司、保定市宏诚变流器制造有限公司、重庆居正机电有限公司等持股。
北极星氢能网获悉,5月29日,河北省发展和改革委员会发布关于组织申报国家重点研发计划“氢能技术”“储能与智能电网技术”重点专项2025年度公开项目的通知。申报课题包括水电解槽与燃料电池多场智能仿真技术(基础研究类,青年科学家项目)、交通氢燃料供-用体系全流程能碳仿真与评价技术(基础研究类
在全球能源变革的十字路口,中国正以“三场替代战役”与“四大突破”为战略支点,开启一场颠覆传统能源格局的深刻变革。这场变革不仅关乎2030碳达峰、2060碳中和的承诺兑现,更将重塑全球新能源产业链的竞争规则。当欧美国家还在能源转型的十字路口徘徊时,中国已用特高压电网贯通山河,以光伏矩阵点亮
国氢科技紧跟国家“双碳”目标引领构建氢能全产业链生态布局全国6大核心制造基地从研发创新到规模化生产这些基地如何赋能绿氢时代?让我们一探究竟!国家电投华中氢能产业基地国内规模最大、产品链最完整的氢能产业基地依托长江经济带区位优势,打造“制-储-运-用”一体化闭环自主研发的质子交换膜突破
5月26日,上海市科学技术委员会发布关于组织申报国家重点研发计划“氢能技术”“储能与智能电网技术”重点专项2025年度项目的通知。根据国家能源局关于发布的国家重点研发计划“氢能技术”“储能与智能电网技术”重点专项2025年度项目申报指南中提到,申报单位根据指南支持方向的研究内容以项目形式组
北极星氢能网获悉,5月22日下午,国家重点研发计划“氢能技术”重点专项“液氢储供加用技术研究与交通枢纽示范项目”启动仪式在南充成功举行。南充市委书记张冬云说,此次启动的项目技术含量高、市场潜力大、综合效应强,对于南充加快发展氢能产业、拥抱氢能未来具有重要意义。航天推进技术研究院院长
北极星储能网获悉,5月22日,国家技术管理信息系统公共服务平台发布国家能源局关于发布国家重点研发计划“氢能技术”“储能与智能电网技术”重点专项2025年度项目申报指南的通知。原文如下:国家能源局关于发布国家重点研发计划“氢能技术”“储能与智能电网技术”重点专项2025年度项目申报指南的通知
北极星氢能网获悉,5月21日,上海市科学技术委员会发布《2025年度关键技术研发计划“新能源”项目申报指南》,征集范围包括:绿色燃料、可再生能源、新型储能、新型电力系统。其中绿色燃料领域包括电催化合成氨关键技术、质子交换膜电解水制氢高性能膜电极开发及批量化制造技术、阴离子交换膜电解水制
北极星氢能网获悉,4月28日,内蒙古自治区鄂尔多斯市鄂托克旗委副书记、政府旗长苏智雄一行到荣程集团考察调研,并就深化氢能产业合作进行座谈。荣程集团董事、副总裁,荣程新能集团董事长张立华出席。座谈会上,苏智雄高度评价荣程集团在氢能技术创新和产业应用方面取得的突出成绩。他指出,鄂托克旗
北极星氢能网获悉,4月14日,内蒙古伊金霍洛旗人民政府发布关于《伊金霍洛旗重大项目谋划行动实施方案》的通知,通知中明确围绕“十个领域”,细化实施任务。加快建设绿色装备制造集群,氢能装备制造等项目。主动融入自治区新能源发展战略,围绕“风光氢储一体化”构建现代能源体系,重点招引和谋划实
CPIA发布的数据显示,2024年,全球光伏新增装机容量达530GW,同比增长35.9%。与此同时,全球光伏行业正面临同质化竞争加剧、收益率承压、政策调整等挑战,亟需从“规模扩张”向“价值重构”跃迁。2025年6月11日-13日,全球光伏与智慧能源领域最具影响力的国际化、专业化、规模化的盛会——SNEC第十八届
北极星储能网获悉,6月5日消息,湖南能源监管办持续推进电网公平开放专项监管,涉及省电网企业1家、地方电网企业2家、增量配电网运营主体10家、发电企业263家(归并后为36家),涉及339个发电项目和10个电网互联项目。发电项目中包括集中式风电208个、集中式光伏67个、分散式风电9个、分布式光伏22个、
北极星售电网获悉,近日,江苏省无锡市发改委公示无锡市培育建设零碳园区名单,合计15个。此前,无锡市发改委发布无锡市零碳园区建设三年行动方案(2025—2027年),提出以打造零碳园区为主要任务,推进零碳工厂、源网荷储一体化项目、虚拟电厂、零碳服务机构4大配套行动,2025年遴选15家基础较好、意愿
2023年11月,国家发展改革委、国家能源局联合发布了《关于建立煤电容量电价机制的通知》(发改价格〔2023〕1501号,以下简称《通知》),决定自2024年1月1日起建立煤电容量电价机制。《通知》对煤电容量电价机制的实施范围、电价水平的确定、容量电费分摊和考核方面做出了一系列规定。煤电容量电价机制
近日,江苏无锡市发展改革委公布了无锡市培育建设零碳园区名单,无锡高新区(新吴区)共有3个园区入选,入选总数居无锡市各板块第一。零碳园区是指在园区范围内,通过能源结构优化、能效提升、碳减排碳回收等多种手段和措施,实现碳排放与碳吸收达到平衡,最终实现净零碳排放。建设零碳园区,是落实国
2025年5月30日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)。这是我国首份绿电直连政策法规,旨在探索创新新能源生产和消费融合发展模式,促进新能源就近就地消纳,更好满足企业绿色用能需求。在国际碳贸易壁垒下,绿电直连政策是我国应
北极星储能网讯:5月29日,重庆能源局对代表建议进行答复。其中提出,我局将进一步科学做好新型储能电站项目规划布局和建设,力争到2027年底,全市装机规模达到200万千瓦/400万千瓦时,建设以新型储能等调节电源为核心的多维度平衡性电力资源池,不断增强全市电力系统调节能力。不断创新“新能源+储能
编者按“双碳”战略的实施加速了分布式能源在配电网中的接入,导致配电网运行特性发生深刻变化。同时,分布式能源的不确定性削弱了配电网的实时可观性,难以精准监测其运行状态,由此引发的过载、过压和供电质量下降等问题已严重威胁配电网的安全性和稳定性。传统配电网状态估计方法依赖全面、精确的量
一场“智”与“能”的双向奔赴回顾历史,整个人类文明进程始终与能源开发利用紧密相关。如今,能源发展进入资源、环境、气候三重约束期,急需沿着清洁低碳方向进行转型。与此同时,人工智能技术正在蓬勃兴起,加速赋智于千行百业,“‘人工智能+’行动”的字眼更是连续两年见诸全国两会政府工作报告,A
北极星售电网获悉,5月28日,国家电网新能源云发布关于公布2025年第五批可再生能源发电补贴项目清单的报告。文件显示,根据《财政部国家发展改革委国家能源局关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》(财建〔2020〕4号)、《财政部国家发展改革委国家能源局关于印发可再生能源电价附加资金管理
北极星售电网获悉,近日,河南省发展改革委发布了《关于实施第九批源网荷储一体化项目的通知》。本批次共53个项目纳入实施范围,其中,工业企业类42个、增量配电网类2个、农村地区类3个、其他类6个。项目总规模335.28MW,其中风电项目116.2MW,光伏219.08MW。(来源:北极星售电网作者:Oksana)文件提
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!