来源：新材料在线2018-02-11

以6-8年的寿命为准，第一批新能源汽车上搭载的动力电池已逐渐进入报废期。...我们投入这么多电池做电动汽车，面临的问题是几年后会有这么多电池退役下来，怎么办?如何降低环境的压力，充分利用资源，有效利用这些电池，成为新能源行业不可回避的问题。

来源：电池中国网2018-02-06

铁塔公司重点围绕退役动力电池梯次利用及无害化处理等领域开展工作，形成了良好的示范效应。未来，在规模化回收利用动力电池领域将会出现更多的优秀案例。...铁塔公司重点围绕退役动力电池梯次利用及无害化处理等领域开展工作，形成了良好的示范效应。未来，在规模化回收利用动力电池领域将会出现更多的优秀案例。

来源：中国环保在线2018-01-31

同时，相比直接用于资源回收，退役动力电池最大的价值应用在梯次利用，如储能、小的代步工具等，这块市场对退役动力电池需求量很大，有很大的市场挖掘空间。

来源：搜狐汽车2018-01-30

对于新能源汽车上退役的动力电池，能量残余在70%以上的，经过挑选、测试等环节之后，可进一步应用在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等领域;之后再进一步分解，进行再生处理 我国：企业牵头，对动力电池回收再利用

来源：第一电动网2018-01-25

当前是我国构建动力电池回收利用体系的机会窗口整体来看，我国面临大批量新能源汽车废旧动力电池退役、动力电池回收利用率低及相关领域废旧动力电池需求量大等问题。...1.产业化技术不成熟产业化关键技术方面，动力电池回收利用前端亟需解决的动力电池退役判定标准及检测技术、可梯级利用电池剩余价值评估技术、单体电池的自动化拆解和材料分选技术缺失。

来源：中国网2018-01-23

就目前的动力电池循环利用市场而言，受技术、设备、资金、回收量等因素的限制，回收企业很难达到盈利，当报废高峰期来临，现有的技术和生产线也难以消化大规模的退役动力电池。

来源：第一电动网2018-01-18

若再考虑退役动力电池，2030年动力电池功率还将增加2亿千瓦。汽车和越来越多的行走机械的动力由燃油转向电力已经没有悬念，如果能与可再生能源结合，那就可能以想象不到的程度造福社会。

来源：五矿经济研究院2018-01-12

根据我们的综合测算，2020 年我国将有约 20gwh 的动力电池退役，2025 年将有大约 93gwh 的动力电池退役。退役的动力电池将按照先实施梯级利用、后实施资源再生利用的方式进行回收利用。

来源：第一电动网2018-01-09

退役动力电池的回收利用已是迫在眉睫!2、回收企业容量不足目前虽有邦普、格林美、长优等专业动力电池回收企业，但尚不足以应对大规模的报废回收。...梯次利用是指将退役的动力电池，运用在储能、分布式光伏发电、低速电动车、太阳能路灯/庭院灯储能以及部分家庭用电等领域，发挥再利用价值;动力电池梯次利用，还在于扩大储能应用场景范围。

来源：楚北网2018-01-08

随着我国动力电池退役潮的临近，以及相关标准的陆续公布，动力电池的梯次利用将在退役电池规模和政策方面获得更多支撑，梯次利用势在必行。...中国汽车技术研究中心曾预测，中国电动汽车动力电池累计报废量将在2020年达到12万~17万吨。而市场普遍认为，中国首批动力电池将会在2018年前后开始出现大规模退役。

来源：绿查2018-01-08

而据相关机构预计，动力电池最快将在2018 年迎来首批退役潮，未来三年将快速增长;根据不同材料体系锂电池的回收价值，预计至2020年锂电池回收市场规模将达156 亿，2017-2020 年复合增长率为40.84%

来源：新浪南方能源频道整理2018-01-08

5、电池报废潮将至 布局梯次利用储能市场动力电池研发火热的同时，其退役问题也被广泛关注。2020年我国动力电池报废量将超过24.8万吨，将迎来报废潮。储能...4、大量资本涌入动力电池领域 产能过剩危机来临作为移动的储能装置，新能源汽车的动力电池是重要的储能形式。

来源：SMM2018-01-08

从动力电池系来看，通过自建或者与第三方机构合作的方式布局退役动力电池梯次利用和锂电池原料回收，一定程度上有助于缓解上游材料涨价和下游整车企业压价等压力。...而据相关机构预计，动力电池最快将在2018 年迎来首批退役潮，未来三年将快速增长;根据不同材料体系锂电池的回收价值，预计至2020年锂电池回收市场规模将达156 亿，2017-2020 年复合增长率为40.84%

来源：高工锂电2018-01-08

就在去年11月份，铁塔公司在线商务平台发布一则消息称，将面向社会全面拓展长期、稳定的战略合作伙伴渠道，并大量采购电动汽车退役动力电池及b品动力电池。...相关配套企业高层对高工锂电表示，铁塔公司大规模采购退役动力电池用于基站后备电源，给电池企业提供巨大的市场空间，但价格一般会低于0.5元/wh，很多电池企业可能无法承受，具体商业价值还有待评估。

来源：中国电力报2018-01-04

今年以来，国家陆续出台多项新能源汽车产业相关政策，包含从整车生产、补贴发放到动力电池标准、新能源汽车专用号牌以及退役动力电池回收利用等新能源汽车产业的方方面面。...动力电池产业的繁荣，间接推动了储能产业的发展。动力电池技术的进步，也间接为储能电池积累了技术、经验。新能源汽车驶入快车道核心阅读：2017年，新能源汽车产业发展态势整体看好。

来源：商用新车网2018-01-04

从动力电池系来看，通过自建或者与第三方机构合作的方式布局退役动力电池梯次利用和锂电池原料回收，一定程度上有助于缓解上游材料涨价和下游整车企业压价等压力。...4、动力电池梯次利用/回收利用已加快推广和应用(1)换电模式+梯次利用受限于动力电池续航里程，理论上，换电+梯次利用模式能够高效释放动力电池的价值。

来源：科技日报2017-12-29

业内专家表示，擎天柱计划的发布，标志着换电模式已步入到2.0时代换电站升级为换电+储能+光伏的智能微网系统，新增由退役电池回收而来的储能设备，利用光伏发电、国家电网峰谷电等，为车辆动力电池供电。

来源：新材料产业2017-12-28

(1)2016年1月，北京举办《汽车有形市场未来发展趋势论坛》，会上明确提出：1新能源车企是动力电池回收的第一责任主体;2退役的动力电池可梯次利用;3需要革新技术使废旧电池回收利用率达到99%。

来源：中国能源报2017-12-27

系统的投运相当于在用户侧给配电网系统建了一个蓄水池，基于退役动力电池的技术开创了低成本锂电储能时代的里程碑，实现了储能商业化推广价值，梯次利用储能系统成为目前最具经济投资价值及大规模推广基础的用户侧储能系统

来源：新浪南方能源频道2017-12-25

另外，动力电池技术的进步也会直接使得储能能力提升。电动汽车可能会为储能带来怎样的作用?刘坚认为主要有4种模式：有序充电、v2g、电池更换、电池梯次利用。...退役后的电池除了具有不小的储能能力外，还能实现充电和放电双向的调节能力。v2g是有序充电和电池梯次利用的结合，其充电需求和放电量之差就是车辆满足道路出行用能的需求量。