来源：中国新能源网2015-04-07

国家工业和信息化部部长苗圩曾表示，我国单体动力电池性能虽然有了显著进步，但在成组技术、系统集成方面依然处于落后局面，为了保障新能源汽车的发展，可采取一切有效手段不断提高我国锂电池技术水平。

来源：鑫椤资讯2015-04-03

锂离子动力电池是目前新能源汽车电池的主流电池，锂离子电池材料是影响汽车电池性能的关键因素。锂电池材料主要包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。...2元/wh左右，更有部分企业能将其电池包的价格保持在2元以下，在全寿命周期内动力电池成本可以完全可以与铅酸电池抗。

来源：盖世汽车网2015-04-03

电池各项性能的关系此外，动力电池的各项性能是相互平衡的，或者 说牵制的，电池性能的优劣不取决于单个电池的某项特性，而取决于综合性能。...因此，匡德志强调，只有综合考虑电池性能参数与环境之间的关系，才能真正具有应用价值。

来源：经济日报2015-04-02

二是以石墨烯强化现有电池性能。将石墨烯运用到现有电池上，改进提升锂电池、太阳能电池等电池性能，力图达到超级电池的性能。...使用这种材料制作的电池，能量密度超过600wh/kg，是目前动力锂电池的5倍，一次充电时间只需8分钟，可行驶1000公里;电池重量只有锂离子电池的一半，体积也会大幅缩小，减轻使用该电池汽车的自身重量;电池的使用寿命更长

来源：鑫椤资讯2015-03-30

basf化学公司说，现在用在混合动力车上的普通电池性能可以提高十倍以上，使得电动车的价格更便宜。几乎每一个有意生产电动汽车的制造商都打算通过提高锂电池的性能，使得汽车更便宜，并且延长他们的驾驶时间。

来源：中国汽车工业协会2015-03-26

第三，动力电池是我国电动汽车发展的短板。在去年电动汽车生产销售暴涨的情况下，电动汽车生产企业、电池生产企业、电动汽车使用者都要特别关注这些电动汽车的安全性和电池性能衰退问题。...去年跟随马凯副总理几次调研，到动力电池生产企业和电池材料生产企业参观学习，又参与国联汽车动力电池研究院组建，对汽车动力电池多了一些了解。

来源：锂电网2015-03-25

sakti3研发的电池能量密度达到每升1000瓦时，这是目前普通锂电池的两倍，智能手机、笔记本电脑和电动汽车的电池性能将因此大大提高。...2、新能源汽车动力电池分类我国新能源汽车的动力电池主要包括镍氢电池、锂离子电池和燃料电池三类化学体系。

来源：电动汽车时代网2015-03-20

或许更现实的做法是利用石墨烯的特性提升现有锂电池性能。有市场传闻说，特斯拉准备推出的轿跑很可能使用石墨烯技术来强化锂电池的性能。...这些电动汽车多数以锂电池为动力，主要是钴酸锂电池、磷酸铁锂电池和锰酸锂电池三种。钴酸锂电池能量密度最高，但高温下最不稳定，其他两种能量密度不高。这些缺陷严重影响了电动汽车的续航和充电性能。

来源：江西新闻网2015-03-17

近日，由江西理工大学江西省动力电池及材料重点实验室研发出了一款相对于传统电池性能更高的可折叠锂离子电池，且可以任意弯曲，这也许改变了大家印象中电池非圆则方的样子。

来源：中国电子电力产业网2015-03-12

而时下引人注目的电动汽车更是以锂离子电池作为主要动力来源。这对锂离子电池的性能提出了更为苛刻的要求：更高的能量密度，更久的使用寿命，更宽的工作温度窗口。...红外光谱 (infrared spectroscopy)测试显示，红磷和石墨烯以磷-氧-碳 (p-o-c)的化学键形式结合在一起，这又为该材料出众的电池性能提供了保证。

来源：中国网2015-03-05

2010年，sion power公司将锂硫电池应用在无人机上，白天靠太阳能电池充电，晚上放电提供动力，创造了无人机连续飞行14天的纪录，是锂硫电池较为成功的应用实例。...在刊登在英国皇家化学学会期刊《nanoscale》上的论文中，加州大学河滨分校伯恩斯工程学院的研究人员宣布，近期成功研制出一种纳米级硫粒子，其与二氧化硅相结合所形成的阴极材料，可防止锂硫电池电解质的溶解，显著提升电池性能

来源：长江商报2015-03-02

首先是低温环境下电池性能下降，好一点的下降10-15%，差一点的下降35%，这与材料状态、电池结构、生产工艺、外壳结构、热管理系统功能有关;其次是低温充电容易产生析锂现象，发生不可逆反应，使得电池容量和能量大幅度下降

来源：第一电动网2015-02-25

尤其是在长循环后，电池性能的稳定性，是否还能维持原来的水平，电池的安全性能如何，更需要较长的时间去验证。除此外，笔者认为，石墨烯自身的产业问题，生产和应用上的工艺问题，安全性问题尚待解决。...2015年的市场预测，随电动车市场的扩大，动力锂电池的产能、产量、生产饱和度都会进一步的提升，因此动力锂电池仍会有10~15%的惯性降幅。高端动力锂电池产品的份额也会扩大。

来源：新华网2015-02-22

或许更现实的做法是利用石墨烯的特性提升现有锂电池性能。有市场传闻说，特斯拉准备推出的轿跑很可能使用石墨烯技术来强化锂电池的性能。...这些电动汽车多数以锂电池为动力，主要是钴酸锂电池、磷酸铁锂电池和锰酸锂电池三种。钴酸锂电池能量密度最高，但高温下最不稳定，其他两种能量密度不高。这些缺陷严重影响了电动汽车的续航和充电性能。

来源：齐鲁网2015-02-11

瞄准未来 以领先技术抢占市场先机在双登集团，技术创新被看作是企业发展的原动力，只有在技术上领先，才能在市场竞争中占领先机。...双登集团提供了电站运行的关键性设备18mwh铅酸电池电力储能系统，有效减少铅酸系统的频繁充放电次数，延长储能系统寿命;在为青海项目研发的系统中，双登集团的储能电池已经可以确保五年的使用期，超过了美国和德国的储能电池性能

来源：中国产业洞察网2014-12-19

，电池会出现充电不足和过放电现象，而这种状况会导致电池性能的急剧恶化，最终导致整组电池无法正常工作，甚至报废，从而大大影响电池的使用寿命和可靠性能。...而锂动力电池却有以下几种因素所制约：一是锂动力电池本身的两个质量技术有待提高和完善，这就是动力电池的循环使用寿命问题和安全性的问题;二是锂动力电池的使用技术问题;三是市场问题。

来源：中茂电子（深圳）有限公司2014-12-05

，可符合iso12405-2锂电池性能测试条件之要求。...提供动力储能电池专案的检测并发布检测报告。

来源：OFweek 锂电网2014-12-01

、性能稳定、安全环保的新型动力电池。...成本下降来自于技术创新，锰材料可以使电池性能更稳定，电池循环寿命可达到1500次，再加上锰材料来源广泛，电池成本大大降低。此举让中国市场锂电池成本从最初的铅酸电池的3～5倍，降为现在的1.5倍。

来源：中国客车网2014-10-31

问题三：电池性能难保证2010年广州亚运会期间，广州市投入运营了26辆纯电动公交车。这批车的动力电池分两种：一种是盟固利的猛酸锂电池，采用换电模式，配这种...天津松正电动汽车股份有限公司科技管理总监李乔表示：举例而言，假如传统客车卖五十万，插电式混合动力客车大约卖七八十万，而纯电动客车就得卖120万，如此大的成本悬殊，对用户来说是难以承受的。

来源：和讯股票2014-10-28

目前，在电动汽车充电设备领域，公司主要的竞争对手为许继电气(000400,股吧)、国电南瑞(600406,股吧)、动力源(600405,股吧)、科陆电子(002121,股吧)、万马股份(002276,股吧...我们认为，电动汽车充电业务的发展受国家政策、用户需求、电池性能等多方面的影响，目前当地深圳市政府及各地仅有少量的采购，纯电动汽车也主要用在出租车及公交大巴车领域，大规模的应用尚需时日，但充电站作为行业发展的先行领域一旦规模化建设