来源：中国汽车工业信息网2018-12-24

随着近两年来新能源汽车发生的事故越来越多，新能源汽车安全性问题备受关注。而新能源汽车动力电池的安全隐患因素相互影响，内部联系复杂，可谓牵一发而动全身。解决锂电池安全性的问题，要从多方面内部原因考虑。

来源：电池网2018-12-24

这一年，新能源汽车已成为拉动国内车市增速和增量核心动力，私人消费市场开始打开，市场对于低成本、高能量密度、高安全性、耐用性好的动力电池需求大幅提升，对于电池新技术的热情高涨。

来源：北极星储能网2018-12-24

作为新能源汽车产业健康可持续发展的关键一环，报废动力电池回收和梯次利用已获地方实质性推动。...详情如下：附件1：京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案附件2：京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范项目申报书

来源：电动邦2018-12-21

我们知道，新能源汽车之所以价格贵，电池成本占据了整车的很大比例。而锂电池性能却不能像芯片那样遵循摩尔定律每18个月性能提升一倍。...从宁德时代的招股说明书可以看到，动力电池销售价格从2015年的2280元/千瓦时逐年下降，截至募股投产时（2020年）可以降到860元/千瓦时。

来源：汽车头条2018-12-21

国内新能源汽车生产节奏不正常引用源自于中国汽车工业协会方面近几年的新能源汽车产销数据，王子冬在现场表示，国内每年新能源汽车的产销都呈现出逐月增加，好似“从零开始”的爬坡态势，这是不正常的。

来源：盖世汽车2018-12-21

为促进动力电池的发展，我国于2015年发布了《“十三五”新能源汽车重点专项》，其中规定，2020年底前，我国电池的单体能量密度至少达到300wh/kg，循环寿命要在1500此以上，如此才有与燃油车竞争的

来源：汽车之家2018-12-21

《报告》显示，在新能源汽车关键零部件上，中国主要的核心技术明显，比如在动力电池能量密度上，目前国内三元锂电池约240wh/kg，磷酸铁锂约180wh/kg，与国际量产水平基本持平，不过日韩的21700单体电池能量密度可达

来源：起点锂电大数据2018-12-21

今年以来，尽管动力电池行业经历了补贴退坡、原材料上涨、资金压力大等一系列挫折，但在新能源汽车高速发展的带动下，动力电池行业发展依然势头十足，优质产能供不应求。...河南锂动获央企4亿元订单10月，河南锂动获得某大型汽车央企7000台新能源汽车动力电池订单，总价值超4亿元，这是该公司成立以来单一客户最大订单。

来源：中国客车网2018-12-20

作为国内锂电池明星公司，宁德时代的主营业务是新能源汽车动力电池的研发销售。但宁德时代并不是简单地卖电池，而是与下游整车厂商成立合资公司，实现深度绑定。

来源：中证网2018-12-20

“去钴化”预期釜底抽薪“随着三元电池在动力储能行业上的广泛应用，钴和镍在新能源汽车行业中的需求量将发生明显变化，高镍三元电池将带动电池材料中镍代替价格昂贵的钴，硫酸镍将在未来新能源汽车行业中成为需求增量最为迅速的材料

来源：中国科学报2018-12-20

电动车数量大幅增长，动力电池技术发展的瓶颈问题日益突出，如何化解？基础设施方面，充、换电运营如何衔接现在和未来？新能源汽车轻量化技术的发展路径是否明晰？...在数据显示汽车产销总体下滑的背景下，新能源汽车逆势上涨，表现出较强的增长潜力，但多位业内人士对《中国科学报》表示，“去补贴”带来的影响仍未完全，新能源汽车市场“迷雾”正在升起。

来源：动力电池网2018-12-19

全固态电池未来市场潜力巨大搭载全固态锂离子电池的汽车，自燃概率会大大降低。可以说，是下一代新能源汽车动力电池的理想对象。“固态电解质电池将是下一个风口，是新能源电池未来主要趋势。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-18

近年来，在政策的大力扶持下，我国新能源汽车迅猛发展，预计到2020年保有量将突破500万辆。然而，新能源汽车动力电池的寿命普遍只有3-5年，由此带来的退役回收问题也迫在眉睫。

来源：电池中国网2018-12-14

目前新能源汽车动力电池在实际应用中存在锂离子电池、氢燃料电池等多种技术路线。...今年以来，新能源汽车销量的不断攀升给动力电池和上游材料行业带来了旺盛的需求，在此背景下，材料企业也在不断加码扩充产能。近日，光华科技披露可转债发行公告，公司将正式启动2.49亿元可转债发行工作。

来源：电池中国网2018-12-12

，预计2018年我国新能源汽车动力电池总的装机量预计约55gwh。...动力电池应用分会研究部分析数据显示，2018年11月，我国新能源汽车动力电池装机量约8.91gwh，环比增长50.22%，同比增长28.53%；1-11月累计装机总量约43.53gwh。

来源：高工锂电2018-12-12

衡远新能源的发展策略是借助此次合作，成为浙江吉利旗下各新能源汽车动力电池的主力供应商，并在时机成熟时向其他主机厂供应电池。...山东衡远新能源目前年产能为磷酸铁锂电池150000千瓦时或三元电池225000千瓦时。事实上，作为吉利汽车旗下的新能源汽车“御用”动力电池供应商，洪桥集团在深度绑定吉利的基础上，还有更远大的目标。

来源：中国能源报2018-12-12

对此，孟祥峰进一步解释说，“不同于燃油车，新能源汽车年检应针对高压电气、动力电池等特点建立相适应的安全检查制度。新能源年检制度的建立可保证新能源汽车的使用安全，一定程度上避免安全事故的发生。”

来源：亿欧网2018-12-11

值得一提的是，11月19日广州市工信厅发布了“新能源汽车动力蓄电池回收利用”相关政策，属于国内首批发布动力电池回收相关政策的地方之一。...其中动力蓄电池生产企业13家、新能源汽车生产企业8家、报废汽车回收拆解企业7家、动力蓄电池综合利用企业5家、相关研究机构及行业组织12家。

来源：能源杂志2018-12-07

其次，新能源汽车产业无论是在动力电池技术、产业链，还是在产业规模上都已经逐渐成熟，在参与主体已经足够庞大、资本注入已经非常可观的情况下，通过洗牌使新能源汽车产业摆脱政策红利的哺育期，进入到市场和需求的检验期

来源：电池中国网2018-12-07

电池包壳体的选材电池壳体是新能源汽车动力电池的承载件，一般是安装在车体下部，主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏。传统车用电池箱体采用钢板、铝合金等材料铸造。然后对表面进行喷涂处理。