来源：电池中国网2019-04-15

安泰科技的控股子公司安泰环境具备成熟的气体扩散层、金属双极板技术，其金属双极板产品已向燃料电池厂商巴拉德供货。

来源：北极星储能网2019-04-10

（金属双极板厚度≤1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm）、低铂催化剂、碳纸（电阻率≤3mωcm）、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器、燃料电池控制系统、升压 dc/dc、70mpa 氢瓶、车载氢气浓度传感器

来源：《环境工程》2019-04-08

但原有静电除尘器的内极板、极线、壳体以及烟道在长期运行过程中均已存在较大程度的腐蚀，所以采用全新的布袋除尘器替换原有的静电除尘器。

来源：《环境工程》2019-04-08

但原有静电除尘器的内极板、极线、壳体以及烟道在长期运行过程中均已存在较大程度的腐蚀，所以采用全新的布袋除尘器替换原有的静电除尘器。

来源：前沿材料2019-04-01

而氢燃料电池制造难度较大，对于质子交换膜、关键材料催化剂、双极板等技术要求高，这些关键技术主要掌握在美国、欧洲、日本手中。...国家将持续加大对燃料电池研发和产业化的支持力度，开展关键材料催化剂、质子交换膜、双极板等关键技术的研发工作，提高电堆产品的性能和寿命，降低成本。

来源：高工氢燃料电池2019-03-29

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：周顾）该办事处成立后，将在宁波重点推进双极板和氢燃料电池总装两条中试线、氢能产业园一期建设、氢能交通示范应用等项目实施，及双极板生产制造公司和电堆总装产线公司的筹备及设立

来源：中国能源报2019-03-27

据李林清介绍，围绕氢能产业的未来发展，武汉市已拟定了氢能产业项目库，将重点引进具备先进制造能力与核心竞争力的制储氢、燃料电池催化剂、质子交换膜、双极板、储氢瓶、空气压缩机、电控系统、氢能发电、储能等核心零部件制造环节的优质企业

来源：起点锂电大数据2019-03-26

内容包括：氢燃料电堆双极板和膜电极生产、氢燃料电池集成总成制造、氢能源商用车整车制造、锂离子电池 pack 生产、燃料电池智能控制系统研发制造、新能源汽车自动无级变速箱等子项目。

来源：环球电镀网2019-03-22

郝火凡等人设计了一个铁极板尺寸为180mm×180mm×15mm的双电极串联电解模拟试验装置，对某厂含铬废水进行电解。结果表明，电解1h后废水能够达到排放标准，处理效果明显。...试验证明，当混合电极中的fe、al比例为2：1时，电流密度为0.2～0.3a/dm2，极板间距为10mm左右，经过15min的电解后，可以使污水中的c去除率达99.6%，而且电解处理后的废水静止一段时间后其色度

来源：山西关铝集团有限公司2019-03-19

2、除尘器系统改造内容2.1电除尘器本体改造如下：更换气流均布板，出口增设迷宫槽板；将原来电除尘器内部掏空将更换极板极线，将原来12.8米高度的极板更换成15.5米高，从原来100 m2/m3/s的比集尘面积扩大到

来源：环球电镀网2019-03-17

与此同时，还可在各电镀槽的槽口两侧各增加一块窄窄的、可活动的挡风板，除可遮盖阳极挂钩、阳极板和加热器而使槽面显得整洁，更能因可视槽液面积的缩小而增强槽边的排风效果，从而减少了废气对车间环境的污染。

来源：电池中国网2019-03-07

他认为，中国的燃料电池发展，政府和企业应该联合大学等研究机构，把膜、催化剂、双极板等基础问题解决了。燃料电池技术问题正日益成为关注的焦点。...“要实现氢燃料电池的商业化，那么降低氢燃料电池的铂催化剂、电解质膜和双极板三个关键部件的成本势在必行。”中国可再生能源学会氢能专委会秘书长王树茂谈到。国产化低也是造成成本高的重要原因。

来源：中国能源报2019-03-06

以氢能核心燃料电池系统技术为例，燃料电池系统是发电单元，电堆是其核心部件，电堆的关键部件是膜电极组件和双极板，关键材料包括质子交换膜、铂金催化剂、极板材料、极板涂层材料等，但我国在这方面水平和质量还达不到燃料电池的要求

来源：《低碳环保与节能减排》2019-03-01

根据湿式电除尘器阳极板形式存在极大差异，具体可以包括金属板式湿电、导电玻璃钢管式湿电等方面，而且这些湿电都需要用应用业绩来说话，也算是获得了一些运行经验。

来源：《低碳环保与节能减排》2019-03-01

根据湿式电除尘器阳极板形式存在极大差异，具体可以包括金属板式湿电、导电玻璃钢管式湿电等方面，而且这些湿电都需要用应用业绩来说话，也算是获得了一些运行经验。

来源：UPS应用2019-02-28

镍镉电池镍镉电池电极包括氢氧化镍（正极板）和氢氧化镉（负极板）。镍镉电池具有很长的工作寿命（长达20年），可以应对极端温度（-20°c至40°c）。它们还具有较高的循环寿命，对深放电有良好的耐受性。

来源：高工氢燃料电池2019-02-27

其研发出的0.85mm石墨双极板，有望消除汽车应用中对双极板厚度的担忧，同时提供出色的电气性能和系统寿命，可谓是国产石墨极双极板技术的一次重大突破。...同时，我们重点布局了膜电极和金属极板两大核心零部件，这样电堆和核心的零部件我们就可以避免受制于人，还能很大幅度的降低成本。未来我们希望能够成为国内数一数二的车用燃料电池电堆厂商。”

来源：北极星储能网2019-02-25

围绕制氢、运氢、储氢、加氢以及燃料电池全产业链，以江北区等为核心，重点打造氢气制备、双极板、膜电极、电堆、燃料电池、加氢设备等核心装备制造基地；以其他区县（市）为支撑，重点推进燃料电池汽车制造等，打造氢能产业装备配套基地

来源：嘉善发布2019-02-22

▽技术方面爱德曼氢能源装备有限公司从2016年底开始启动作为氢燃料电池先进关键技术研发，开发完成了30、35、40、45kw的全金属双极板燃料电池，填补国内空白。

来源：NE时代2019-02-21

集电器也称做双极板，它只有收集电流、疏导反应气体及分隔氧化剂与还原剂的作用；双极板的性能取决于材料特性、流场设计与加工技术。20世纪60年代，氢燃料电池就已经成功地应用于航天领域。