来源：电动邦2015-12-21

材料学的专家表示，动力电池技术，其实主要是电化学与材料科学，动力电池的开发的难度在于综合性能的提升比比能量提升更难。...，只有在同类型的电池之间比较功率或能量密度才是有意义的。

来源：电动邦2015-12-21

人们需要在安全性、比能量、成本和高温性能等方面做出折衷的选择。...当车辆的动力来源仅仅只有电池的时候，那调节电池的温度、车内部的加热以及降温所需要的能量也将都来自电池。比能量：即电池单位重量中含有的能量，反应了汽车可行驶里程。

来源：CSDN2015-12-18

具有工作电压高比能量大循环寿命长自放电率低无记忆效应等优点。...锂电池的冲放电不是通过传统的方式实现电子的转移，而是通过锂离子在层壮物质的晶体中的出入，发生能量变化。

来源：储能科学与技术2015-12-17

燃料电池的突出优点是能量转化效率高（高达60%～70%），系统具有高的比能量，如采用液氢、液氧作燃料的碱性电池系统，比能量可达1kw/kg。...衣院士：20世纪60年代末，国家航天计划需要高比能量的燃料电池，我因为出身好，又是研究生，陪领导到北京承接了航天用燃料电池研究任务，尽管后来总任务下马，但我已进行近十年燃料电池的研究，坚信这一高效的能量转换技术对国家有用

来源：高交会网站2015-12-16

实际比能量〉1000wh/kg 使用安全应用广铝-空气电池的理论质量比能量高达8100wh/kg，是铅酸电池的48倍、镍氢电池的32倍、锂电池的20倍。...空天科技有限公司研发的铝-空气电池 实际比能量已经做到大于1000wh/kg以上，使用过程更安全可靠，即使电池体撞裂，也不会产生爆炸、燃烧和漏电等现象。

来源：中国化学与物理电源行业协会2015-12-15

黄学杰博士的十三五电动车动力电池发展思路报告则进一步指出，我国锂离子动力电池在十三五计划中依然是发展重点，单体电池比能量要求达到300wh/kg和电池系统比能量达到200wh/kg等(如图1所示)。

来源：电池中国2015-12-14

磷酸铁锂电池达不到科技部公布的《国家重点研发计划新能源车重点专项实施方案(征求意见稿)》的要求，具体要求是：轿车动力电池的单位比能量2015年达到200瓦时/公斤，比2010年提高一倍;2020年达到300...目前国内的动力电池模块能量密度为130瓦时/公斤，技术上还处于落后状态。

来源：能源评论2015-12-11

；锂电池因为比能量和比功率高，工作温度范围宽、自放电小与循环寿命长等优点成为了汽车...其中，铅酸电池技术因能量密度较低、自放电率较高，一般应用在低速和城市短途电动车上，无法应用于时速80公里以上的电动汽车；镍氢电池则因生产成本较高、自放电率高等原因，主要用于混合动力汽车，很少用于纯电动汽车

来源：雷锋网2015-12-10

具体来说，锂电池和汽油的比能量数值分别为：0.150.25kwh/kg和1212.5kwh/kg，碳氢燃料是除液氢外比能量数值最高的燃料，即使只有30%的能量被利用上，比能量仍高达3.63.7kwh/kg

来源：清控科创易招商2015-12-09

钴酸锂具有放电电压高、充放电电压平稳、比能量高等优点，在小型消费品电池领域中具有重要应用。钴酸锂正极材料的缺点主要有成本高，且不利于环保，比容量利用率低，电池寿命短，安全性差。...三元材料优异的循环性能和价格优势使其开始快速侵蚀钴酸锂的传统市场，尤其是三元材料高的能量密度使其在小型高能量电池上得到广泛应用，比如蓝牙电池、电动工具电池等等。

来源：盖世汽车网2015-12-09

其中在 高比能量锂离子电池技术方面拟支持3个项目，开展高比能量锂离子电池热失控机理和防范机制、均一性和寿命的影响因素及工程化改善技术研究，开发高安全性、长寿命高能量密度锂离子电池,实现装车应用。

来源：盖世汽车网2015-12-09

其中在 高比能量锂电池技术(重大共性关键技术类)方面拟支持3个项目，开展高比能量锂离子电池热失控机理和防范机制、均一性和寿命的影响因素及工程化改善技术研究，开发高安全性、长寿命高能量密度锂离子电池,实现装车应用

来源：清控科创易招商2015-12-08

同时由于钴酸锂具有工作电压高、充放电电压平稳，适合大电流充放电，比能量高、循环性能好等优点，在需要小型充电电池的领域中具有重要应用。...该类材料具有高的能量密度、低廉的价格、优异的安全性等特点，特别适用于动力电池。它的出现是锂离子电池材料的一项重大突破，现已成为各国竞相研究的热点。

来源：中国科学报2015-12-08

动力电池要不断研究提高比能量，但是必须把安全放到第一位。蓄电池是含能器件，存在不同程度的危险性;比能量越高的电池，发生安全问题的几率越高，特斯拉不断烧车，可以为鉴。建立工程和产业，必须使用成熟的技术。

来源：财华社2015-12-07

他又说，除提升电池比能量、安全性外，集团亦看重电池管理系统(bms)的提升，首批电池配套电源管理系统今年3月开始发售，市场反响极好。...集团在提升电池比能量、安全性的同时，亦看重电池管理系统(bms)的提升。现时正与中移动合作研发云电池，该产品拥有gps定位、实时追踪等功能，可实现车辆追踪、电池防盗。

来源：电动汽车资源网2015-12-07

乘用车对高比能量的动力电池要求更高，这就给三元材料、多元材料带来机会。

来源：中国网2015-12-02

公司主导产品为hs牌汽车起动用铅酸蓄电池采用国内外先进配方，提高了活性物质利用率，低温起动性能好，使用寿命长，质量比能量高，性能稳定可靠。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-02

目前新能源汽车市场，特别是私人市场还很脆弱不稳定，一旦出现安全问题，将会严重打击消费者对新能源汽车的信心，因此高比能量的三元锂离子电池的引入是慎之又慎的事情。

来源：电池中国网2015-12-02

针对锂离子电池，《发展指南》明确提出了要发展高比能量金属锂体系电池技术、锂离子电池关键材料及设备技术。早在今年5月1日，由工信部主导制定的《汽车动力蓄电池行业规范条件》就已正式实施。

来源：光明网2015-12-01

【导读】 锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料锂电池制造技术和制造工艺在不断的进步和革新，黄学杰的报告指出，预计到2020年，中国制造速度和精度会大幅提高，电池比能量将达到每公斤300瓦时，成本却将下降一半，我国的电池产业将更具竞争力